bujia rota ¿porque ?

es la primera vez que fundo una bujia asi , nunca vi la ceramica rota , esta bujia que veis en la foto , tiene dos usos el primero cuando se estreno estaria como 2 cuartos de hora y no seguidos y hoy gaste un deposito entero y cuando le quedaba como un dedo al deposito se calo de golpe , y no se porque me fuy directamente a comprobar la pipeta y es cuando vi las grietas tambien decir que di unas 58 vueltas del tiron y a buena marcha , parece como si hubiera llevado un calenton enorme , pero el coche se comporto estupendamente hasta que peto , luego le cambie de bujia y di otras 15 o 20 vueltas de prueba y de lujo tambien , me quede de un aire y los demas tambien . ¿ defecto de fabrica ? ¿ calenton ? no lo se , el coche de compresion esta perfecto y el comportamiento es escelente , al cambiar la bujia siguio perfectamente.............. espediente x.....




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Yo me cargué unas cuantas de esa manera ,la causa:

mala recepción al aterrizage ( caí sobre el techo y como llevo el proteje bujia de aluminio pués en lugar de protejer las rompe)

yo no quede con las ruedas para arriba , y que recuerde no e volcado ultimamente.............. no se , puede que este tocada de otras veces ......

Ha mi tambien me paso eso alguna vez despues de volcar.Por eso le puse el sobretecho del 5t .

Saludos.

voy a ver si hago un plajio del original ......pero a mi gusto a ver que me sale............

yo pienso que que son bujias defectuosas, a no ser que se les de un golpe como vuelco del coche, eso si a mi se me han estropeado dos " comunicadas " no se si por mucho aceite para el rodaje o por arrancar el coche despues de lavarlo para que se seque antes, me recomendo un amigo mecanico especialista en motosierras y desbrozadoras que va mucho mejor la bujia bosch, que ngk.

a my tambien me a pasado en un circuito de motocross.volque,le puse de pie y iva petardeando y se paraba.cuando llegue a casa vi la bujia rota

Yo las cambio en las revisiones solamente,claro que ahora va super protegida :P