emisora SPECTRUM DX3S con telemetria instalado funcionando

Buenas os comento, mi emisora viene con sensor de vueltas R.P.M. y temperatura, alguien le ha puesto esos sensores al coche para al correr con el ser sabedor de la informacion de temperatura y revoluciones? Si lo habeis hecho donde se pone cada cosa? gracias de antemano...

Yo nunca lo he montado en un baja, pero normalmente se monta el sensor de temperatura pegado en la culata (es una resistencia NTC) y el sensor de revoluciones pegado al volante de inercia (suele ser un sensor magnético)

Si pones fotos de los dos sensores podemos investigar donde sería mejor ponerlos en el baja.

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eso es lo que ves un soporte con una especia de captor y el otro como un cable que mide temperatura, el tema de conectarlo en el receptor no hay problema el royete es saber donde lo meto en un baja ... :lol:

El de arriba es el de temperatura, la resistencia ntc estará dentro del termorretractil (zona más ancha), pues lo suyo sería que esa zona estubiera en contacto con la culata del coche, lo suyo seria desmontar la carcasa de plástico superior (la que tiene el agujero de la bujía) y mirar de anclarlo por esa zonade la culata de forma que al volver a montar la carcasa el sensor quede bien anclado.

La foto de abajo es la de las revoluciones, despues de mirar en google creo que llego a la conclusión de que el sensor es magnético, y lo que detecta es el bulón de la biela cuando baja, usease que va aser muy jodido ponerlo en el baja... aqui pongo una foto de uno montado para que se vea:

gracias por la informacion! en cuanto pueda me metere con este tema por que ahora estoy liado con mejorar engrases y reparacion/ajuste de transmision. es una locura este coche las posibilidades y con un poquito de imaginacion lo que se le puede hacer, por cierto soy novato pero menos mal que se de mecanica jajaja

el caso es que me metido de lleno .... ZASSS y aqui estan los resultados:





La verdad que ha sido todo un faenon de profesional el hacer una instalacion totalmente blindada y protegida de agua y polvo, sujeta y escondida por el chasis para que no se vea, y la colocacion de los sensores algo muy delicado... vamos que unas 9 horas de faena.. a 20 euros la hora total 180 euros mas i.v.a. me tengo que pagar a mi mismo 8) espero que os guste y si teneis algun dudon me preguntais por que he acabado hasta los OO vale? saludos a todos! y besos a ellas!

por cierto vosotros creeis que es normal una temperatura tan bajita ? se que es autoventilado y que al parar el motor sube unos grados mas pero... joer lo veo poco 65 grados con 10 minutos arrancado al ralenti..... :suspect:

Ayer mismo estube pensando en instalar la telemetria en el baja para aprovechar la dx3s al maximo, Mikel podias poner una foto al detalle de como lo tienes instalado en la bobina.

El sendor de RPM creeis que se podria instalar tambien el la araña???

Que tipo de sensor es el que has utilizado para las RPM???

Mikel los cables de la telemetria al ser cortos no llegan a la caja del receptor, que cable has utilizado para empalmarlos, te pregunto esto ya que creo que el cable de la temperatura es especial???.

Un saludo.

buen trabajo te quedo de coña, que escape le tienes, suena muy bien

Es la petaka de serie, lo que pasa es que la he pintado de color aluminio y da el pegote jajajajajja a mi me va mejor el coche con la petaka de origen. suena como el rugir de un tigre africano jajajajajaa

mikel1977 escribió:...... la petaka de origen. suena como el rugir de un tigre africano jajajajajaa

enriquevtx escribió:

mikel1977 escribió:...... la petaka de origen. suena como el rugir de un tigre africano jajajajajaa

me auto cachondeo de mi mismo yo tambien por que la parida es muy gorda...

jajajajajjajaj, si es que eres un crack.....

no amigo enrique... es tema era despues de buscar informacion y tenerla nulamente fue buscarme la vida.. y hacer eso de : "buscate la puta vida" y la verdad es que esta tirao... por esa sencilla razon me auto cachondeo de mi mismo... teneis razon de reiros por que es to facilon... pero ademas es divertido reirse de uno mismo... en serio jajjajaa

la auto critica es molona :suspect:

yo lo tengo que montar. me podrias decir exactamente donde has puesto cada sensor?? gracias

Yo estoy esperando tambien como tu Jou, pero de momento solo te puedo decir que el de la temperatura hay que colocarlo en la base de la culata, hay te va a dar la temperatura real o por lo menos en los nitro es asi, pero aqui creo que tenemos el primer problema ya que creo que el cable de la temperatura es especial y al ser corto no llega a al receptor, haber que dicen los expertos.

Un saludo

yo lo alargue.. cable de 1 mm soldadura de estaño y termoretractil. luego toda esa instalacion la proteges con un tubo de goma a la medida del cableado y lo metes por debajo del deposito.. a mi me quedo de lujo y no molesta y es lavable jejeje por que lo hice estanco al agua.

THE_FOX escribió:Ayer mismo estube pensando en instalar la telemetria en el baja para aprovechar la dx3s al maximo, Mikel podias poner una foto al detalle de como lo tienes instalado en la bobina.

El sendor de RPM creeis que se podria instalar tambien el la araña???

Que tipo de sensor es el que has utilizado para las RPM???

Mikel los cables de la telemetria al ser cortos no llegan a la caja del receptor, que cable has utilizado para empalmarlos, te pregunto esto ya que creo que el cable de la temperatura es especial???.

Un saludo.

a ver yo he usado los sensores que venian con la espektrum dx3s vienen 2 sensores de temperatura yo he usado el que viene blindado, y el sensor de rpm es el unico que trae la emisora... pero que si que yo he alargado la instalacion con cable de 1 mm y empalmados con soldadura de estaño... para no equivocarme los corte a diferente altura en vez de cortalos por el mismo sitio.. no es nada complicado os lo aseguro y es una informacion muy util que ya habeis pagado con ese kit de emisora..

ok perfecto, voy a ver si me animo. podrias poner alguna foto? seria perfecto
gracias

jodido lo veo por que tube que desmontar todo el vehiculo me costo varias hora y sin animos de ofenderte.. no me apetece volver a sacarlo todo... no me tomes a mal vale? pero apuntate mi msn y si necesitas ayuda estoy conectado todo el rato.. por si necesitas asesoramiento, vale?

ademas sacar la instalacion de la proteccion en la que la tengo metida me toca rajar y no es plan... en serio no me lo tomes a mal vale? es que es una putada abrirlo por unas fotos tio!

mikel1977 escribió:ademas sacar la instalacion de la proteccion en la que la tengo metida me toca rajar y no es plan... en serio no me lo tomes a mal vale? es que es una putada abrirlo por unas fotos tio!

no te preocupes no pasa nada. ya te pondre en el msn y hablamos
decia de las fotos por si tenias algunas echas, mas que nada para ver lo del sensor de la temperatura
no te preocupes y gracias

Mikel yo los sensores que tengo son los que me venian montados en mi LST, los voy aprovechar ya que el LST de momento esta parado por una transformacion a brushless, los sensores son los siguientes:





Mikel el sensor de RPM donde lo has colocado???

Un saludo

pegado debajo de la bobina con loctite.. y la pegatina en el volante magnetico de manera que pase por debajo del sensor de rpm... si son los mismos que tengo yo con los que venian en la emisora..