Desanodizar las piezas de color en el baja.

No, primero limpia tuberias y despues dremel....mucha dremel......

Aqui el antes y el despues:

Las tapas de los amortiguadores te quedaron genial, pero eso no es nada comparado con lo bien que quedaron los trapecios inferiores

jajajajajajjajaajajaj

Todo a su tiempo........... que no puedo comentarlo todo en tan poco tiempo.......

asi que al final llegaron ?
que llevas ? separadores . ( ussss los acabo de ver ) que medida da
de ancho con ruedas ?. y por la forma de los brazos , si no tienes los
separadores estos te rozan ?
juer hoy estoy pregunton.....

Hola popeye,nada tu pregunta lo que quieras....

Si, al final me llegaron, hubo problemas con correos (como siempre) pero llegaron..
Si,llevo separadores solo traseros,el ancho con rueda no te lo se decir,ademas no tengo el coche donde estoy ahora mismo,pero esta semana que entra lo mido y te lo digo, y respecto a lo de si rozan,eso si que no te lo puedo decir ni ahora,ni despues,porque los originales se me paso la rosca a uno (lo tire) y el otro lo regale,ya que no tenia pensado montarlo mas y ya que me va mucho mejor con los separadores.

Así por la pinta y midiendo a ojimetro... +2,5cm por cada lado

A decir verdad... que yo sepa solo se venden de +1cm y + 2,5cm

Yo tengo los de +1cm y no son tan largos, pues por eliminación...

Si,creo recordar que era eso peter..... ya lo confirmare cuando lo tenga delante

otra pregunta : habeis notado , si con los separadores ,los rodamientos
sufren mas ??
lo digo por que al tener el punto apoyo , mas separado ......
las fuerzas / palanca que eso genera , tienen que ser majas.
y por eso os lleva a meter aluminio atras ?, ya se que direis que es por reforzar
esa parte del coche y que cuando va lanzado se retuerce cuando llevas de serie

Lo del aluminio trasero:
En teoría da mayor rigidez al conjunto, pues parece ser que al dar gas los plásticos tienden a flexar y descompensan un poco el comportamiento del baja. Yo los puse por me gusta más así

En lo tocante a los separadores:
Logicamente tiene que provocar un desgaste mayor, ya que, como bien dices, tiene el punto de apoyo mas alejado

Por eso yo puse los de + 1cm, distancia más que suficiente para que no tocasen las llantas en los trapecios inferiores traseros y al mismo tiempo la menos exagerada (recordar que los separadores los hay en +1cm y +2,5cm)

Esa fué mi idea al poner el coche tal como lo llevo... pero como en todo, cada maestrillo con su librillo

yo no e probado los de +1cm,pero con los 2,5cm me va muy bien, entonces para que cambiar....no? y si es verdad,el aluminio lo hace el coche mas estable,pero a la vez menos flexible...

enriquevtx escribió:y si es verdad,el aluminio lo hace el coche mas estable,pero a la vez menos flexible...

Y más pesado

tambien.....

Se dice: con mayor aplomo

queda mejor,no??

una preguntas al darle con la dremel despues de mucho tiempo a ese tornillo o a
la pieza a la que se le aplice, luego no se oxida con el tiempo? o se le puede dar un barniz o algun tipo de producto después de dejarlo brillantito.

De los que estamos por aqui a ninguno se la a oscurecido

ok gracias manos a la obra entonces

realizado y sin problemas una cosita mas para el baja jeejjejee ya pondré foto de lo echo cuando termine mi trabajito.

Lo has hecho solo con dremel o primero metiendolo en limpia tuberias y despues dremel?

primero limpia y despues mucha dremel y el resulyado es excelente.

OK!! asi es como lo hemos hecho todos entonces

Pd: unas fotos! :P

ok me apunto a la saga de la dremel entonces

jajajajjajajaja