Aro piston mas gordo

hola

me he equivocado al pedir el aro del piston del chung yang 26cc y resulta q me viene con un aro de 1mm de grosor en vez de 0.7mm como el de serie

que diferencias notare con este aro mas gordo?

saludos

nadie a probado la opcion del aro mas gordo?

pues me imagino que no servira pide uno como de origen y te quitas de complicaciones

Es ke no te va a entrar en la camisa del cilindro,yo ke tu hacia lo ke te dice barcon pedirle el suyo y fuera complicaciones

haber yo pedi por equivocacion el conjunto aro piston rodamiento y todo lo que viene en el conjunto.

el conjunto entero el piston con el aro mas gordo acabe perfectamene es mas gordo pero no de mas diametro ni nada en vez de 0.7mm de grosor es de 1mm pero nada mas para eso trae el piston para ese aro

aaaahhh.......vale!!! lo ke no se es si notaras diferencia alguna

Siendo un kit completo... no tiene por que haber ninguna diferencia (digo yo)

este es el kit q pedi

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1119/.f

bueno se puede borrar el post q nadie sabe nada y es tonteria tenerlo abierto

muxia te refieres al segmento o al pasador ke sujeta biela y piston,no te cojo?

coje todo

lo unico que quiero saber es que diferencia voy notar con el aro de 1mm en vez de 0,7

si todo se mueve suave dentro de la camisa del del cilindro,no notaras nada en prestaciones,por el grosor ke comentas te aguantara algo mas ke el otro,tomalo como un refuerzo muxia.
P.D. espero haber te ayudado.
saludos

Yo creo que lo que se tiene que respetar es el diametro del conjunto ,si el que has comprado es equivalente al que tenias montado no creo que tengas ningun problema en el montaje y que tampoco notes gran diferencia en el rendimiento. 8)
Pero es solo mi opinion.....
Saludos

hola al ser mas gordo hay mas friccion en el interior del cilindro por lo ke se pierden prestaciones y se gana duravilidad pero es tan poco ke probablemente ni lo notes asi ke montalo trankilo y a disfrutar.

jose 33 escribió:hola al ser mas gordo hay mas friccion en el interior del cilindro por lo ke se pierden prestaciones y se gana duravilidad pero es tan poco ke probablemente ni lo notes asi ke montalo trankilo y a disfrutar.

Hola jose33, muchas gracias por tu aportacion y bienvenido al foro.
Podrias pasar por aqui,y hacer tu presentacion como mandan las normas.
http://www.hpibajaespana.com/presentate-aqui-f2/
Muchas gracias y saludos.

hola enrike e intentado presentarme donde me dices ,he echo 2 presentasiones ke no se donde an ido a parar yebo desde las 12 mas o menos y no se como hacerlo ,tambien es sierto ke soy un poco torpe con el ordenador un saludo

Hola,

en este enlace:

https://hpibajaespana.activoforo.com/presentate-aqui-f2/

arriba a la izquierda haces clik en nuevo tema ,pones un titulo y luego pués te presentas

Ya veo que se a resuelto el problema,no e podido conectarme hasta hora (trabajo)
Como te e puesto en presentaciones..... bienvenido jose33!!


Y ahora reanudamos el tema..""ARO PISTON MAS GORDO""

lo has montado ya? has notado diferencias?
Un saludo

si ya lo he montado diferencia la verdad esque ninguna ni en temperatura ni en nada

segun lo que pone el aro es mas gordo para que tenga mayor durabilidad, y la falda recortada para mas caudal....sin duda es mejor que el de serie y a un precio nada caro, aunque la diferencia ni se note...pero bueno si tienes que cambiar el aro pues ya le cambias todo eso por 15€ y ya está....

claro yo me fije y me di cuenta de q era de 1mm en vez de 0,7 como el de serie y cuesta lo mismo el conjunto entero de 1mm q el aro solo de 0,7mm por eso pille todo el conjunto pensando que era de 0,7