hola compañeros tengo dudas

kevinth escribió: ...en ese momento yo estaba acelerando a mas de la mitad del gas...

Yo tuve un hyper7 al que le pasó algo muy similar, aunque en mi caso se hizo una recta de casi 100 metros gas a fondo, para ir parar contra un muro de bloque, elevandose al aire casi 2 metros (lo se por que casi entra dentro de la finca) aterrizando suavemente en el asfalto para permitirme ir recogerlo sin problemas (suerte que estaba el muro, si no se mete en un campo de patatas y mancha las ruedas) :x

El resultado: chasis torcido, rigidificadora delantera, cardan central, tapa diferencial... un éxito vamos :shock:

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A lo que iva, dices que ivas a medio gas, pero que yo sepa, en los nitro si pierdes recepción, ponen las ruedas de dirección derechitas y dan gas a fondo para alegrarle el día al propietario, no?

En teoria, al perder la alimentaciondel receptor, el muelle del fuelle deberia haber facilitado que el servo se quedara en reposo, dejando de acelerar, pero no acelerar mas. El coche hiba sin direccion y con medio gas fijo jeje, que guay!! Jaja

jejeje el coche iva a mas de medio gas quedo justamente en la posicion que yo lo estaba utilizando puesto que se desenchufo de la bateria de receptor entonces se quedo todo como la ultima vez que lo manejaba ... para mi mala suerte en ese momento abria gas en recta y el coche topandose con todo y no separaba la verdad que pase mucho miedo jejejeje

eso le paso a uno que yo conozco , y por modorro le dije 40 veces sujeta bien las pilas del coche ( en un hyper 7 ) ( ni caso ) a los 2 minutos empieza a vocearme oyes oyes que esto va solo .............. hay mucho tiempo que no corria asi ni el ni yo , afortunadamente se estampano contra una valla y gracias a que habia antes un monton de escobajos y morralla que lo freno , pero si , como pierda radio se acelera a tope y............... hechale mano ..... hechale .


y lo mas espectacular fue en el circuito de salamanca de 1/5 cuando uno de los que corrian se le fue de radio a media recta y salio volando , dios nunca vi un piñazo asi , un harm de 2500 eurazos , siniestro total ........... al dueño solo le faltaba llorar eso si ...los mecagon tal y mecagon cual se oyeron asta gijuelo ..............

puff menudo palo , ya da respeto cuando me paso eso con el hyper que alado el baja es como una hormiga no me gustaria que se volviera loco el baja espero que los 2,4 ghz no me dejen tirao nunca :)

Los 2,4 ghz igual no, pero como se te desconecten las pilas...

mi emisora tiene la funcion de que si la bateria del mando me deja tirado el coche se frena solo , estoy un poco mas tranquilo pero bueno cualquier cosa puede pasar esta claro

kevinth escribió:mi emisora tiene la funcion de que si la bateria del mando me deja tirado el coche se frena solo

Efectivamente...tu emisora (al igual que la mía) tiene esa función, y si no la tubiese... compraríamos un fail safe y se lo pondríamos al receptor (como hacía yo antes)

El problema es que: si el coche se queda sin batería de golpe (se le cae o simplemente se le desconecta), no hay energia para que el receptor funcione, en consecuencia... tortazo seguro

El primer baja que veo que se queda sin control no sería y ya te digo yo que donde golpea... da con contundencia

La 3pk con el specktrum lo puedes configurar para que se quede girado si pasa algo o para que se frene.

Si está la batería en el coche si, pero si se cae o se desconecta...

eso si...

yo lo tengo configurado en la 3pk para que tire de trompo a derechas isofacto , pero lo que dice peter34 si vas bien de pilas en el coche si no ..............vete rezando .

claro es una gran opcion pero como decis como se quede el coche sin bateria no hay nada que hacer eso esta pensando por si entra alguna interferencia

Yo monto un bee killer, que si me quedo sin bateria o sin alcance de la emisora, se apaga el coche al momento. Y si solo me quedo sin cobertura, actua el fail safe de la emisora y el coche se apaga y frena al momento. Fue una cosa que me llamo la atencion desde el principio y en cuanto pude se lo konte y estoy encantado con esa compra y la recomiendo encarecidamente

son 50 euros ...........bien invertidos , digamos el seguro de vida .

Exacto, y mas teniendo en cuenta que cualquierntrastazonfrontal accidental con un bicho de semejante peso, cuesta ej recambios bastante mas que esos 50 euros jeje. Porlomenos ya sabes que a las mas malas, se apagara y parara antes o despues jejeje

piuset escribió:Exacto, y mas teniendo en cuenta que cualquierntrastazonfrontal accidental con un bicho de semejante peso, cuesta ej recambios bastante mas que esos 50 euros jeje. Porlomenos ya sabes que a las mas malas, se apagara y parara antes o despues jejeje

No, si antes o después va parar... tanto con el aparato ese como sin el

jajajajjjajajajaj, eso tambien es verdad jajajajjajajajjajajajajaj

Aunque personalmente, prefiero que pare suavemente,que haciendo un aterrizaje en un acantilado jajajajjajaja

Está claro, ese aparato es muy buena compra, que aunque nunca llegue a hacer falta... da mucha tranquilidad

pues si, aparte de la vacilada de poder apagar el coche con el tercer canal jajajja

Jajajjajaja yo el tercer canal lo quiero para las luces no para apagar el coche!n jajajaja

Jajaja, yo las luces las conectaba directas jeje. Igualmente, aun me queda el cuarto canal :)

Ya, todabia no lo e hecho, pero lo quiero montar con el tercer canal para poder apagar y encender desde la emi.

Es facil, hay un chacharrillo de hpi que es para el control de los leds. En realidad es lo suyo

Haber si tengo tiempo y me pongo a ello