Mis cambios en mi nuevo Baja 5b

Lo vas a hacer?

A que lo borda, vistos sus otros trabajos, otro fenomeno mas del brico .

zamorarr escribió:A que lo borda, vistos sus otros trabajos, otro fenomeno mas del brico .

Bueno señores el escape esta realizador no fresado sino de otra forma esta ahora mismo en bruto tengo que pulirlo y pintarlo con una pintura especial para motores que no se desprende y aguanta el calor ya pinte un motor de 49 cc y la pintura no se cae.







mañana lo terminare y lo pintare y vereis como se queda terminado.

Yo alucino.....

Si ese baja es solo la mitad de rápido que el dueño haciendo piezas... va ser inalcanzable

Muy buenos trabajos,si señor.
El xcan te esta quedando de lujo,pero alguien save si por dentro es hueco o tiene alguna forma especial?
Saludos

Es hueco, como viene desmontado cuando lo compras lo vi y es como una petaca.

y por la forma de hacerlo , esto es tipo caja , con tanta junta no dara problemas ??

Si esta bien sellada , no deberia dar problemas , y en la x -cam apenas se concentra presion de gases para que resude ni cosas por el estilo , lo que si debe de fabricar es la pieza que viene intercalada entre salida escape y la can , a modo de disipador , para que no este tan cercana al cilindro, y haya buena abertura, entre ambas partes, , lo bueno que tienes esque no le desplazo la salida como la can autentica y asi no le pegara en la jaula, yo no se si viene asi por aprovechar la circulacion de humos o solo por tocar las narices. , no se visto que por dentro esta vacia completamente , no se .......algo le veneficiara que no este enfrentado a la misma salida , y si desplazada hacia un lateral ,

Esto es a lo que se refiere zamorarr:

Ahora solo por incordiar... cual de los tres x-can es el mejor?

El que llevo yo! jajjajjajajajajajjaja

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Visto por dentro:

esta mas vacio por dentro que un bar .....................

Es una petaca, pero por dentro no es cuadrada del todo si os fijais...

el separador que decis tambien lo fabrique porque sino se queda pegando el escape contra el cilindro.

y otra cosa el secreto de los escapes muchas veces es la dimension cubica y la forma loque hace que funcione bien y el material de que este hecho y lo de las forma interna que dices que tiene es para poder atornillar la tapa.

el que yo he realizado esta hecho a base de laterales de pletina de duraluminio y luego por dentro esta soldado con unas varillas que compre en francia para soldar aluminio con calor claro que la pieza hay que calentarla a 400º para que este material suelde.

Pues si esta soldada en el interior .... Tendra 0 fugas, a ver si ahora va mejor la artesanal que la comprada ...... Ya nos contaras....

Bueno he aquí el resultado del escape no ha quedado como ami me gustaria pero debe de hacer bien su trabajo la pletina separadora la he tenido que poner asi porque hice la sujeccion en el centro sin darme cuenta y luego no cabia y la he tenido que desplazar para que fuera a su sitio. me cago en no revisar el alojo.





en fin ya os dire como va

No esta nada mal, y si encima va bien.......... Pues , prueba superada

Bueno señores lo prometido es deuda os pongo una foto de exterioir de cuando llegue al campo y de cuando vino y el link del video en youtube para que veais como va con el escape que le hice tipo x-can a mi me parece que va muy bien.