Mis otros coches...micro crawler,mini-z, rc18t, tamiyas vintage......mejor ver!

venga hombre eso pide caña por la playa!!

Tengo muchos para eso, dos van a ser para la estanteria , la reedicion esta esperando su brushless y los otros dos ya veremos...............

Bueno, como esta mañana madruge un poco pues e tenido tiempo de ponerme un ratito con otro de los scorcher. E empezado con la transmision (desmontaje, limpieza y engrase, limar partes interiores de la bancada para poder meter un motor brushless, pulido y abrillantado) y este es el resultado:

Aqui podemos ver el teton que llevaba para sujetar el motor de escobillas mabuchi y no diera vueltas sobre si mismo, lo que e hecho es limarlo y e habierto unos agujeritos para poder coger un motor brushless:





Aunque en la foto aparezca el motor de escobillas cojido a la bancada con los tornillos, todos los motores trifasicos de medida 540 llevan esos agujeros a la misma medida:





Aqui el mamba brushless con el mabuchi de escobillas:





Y por ultimo, la bancada terminada:













Me falta meter el motor trifasico y ajustar la tapa de motor para los 3 cables en vez de dos

Que gusto de ver los metales pulidos...

peter34 escribió:Que gusto de ver los metales pulidos...

Y este no se me a quedado tan bien porque deje la dremel a un colega y aun no me la a devuelto, con lo cual e tenido que pulir con la de 1/1 que es un coñazo y se come los discos que ni te cuento...........pero bueno..........lo mas gordo ya esta quitado

Mas fotos de la restauracion:

Se a montado un chasis de la reedicion (mas fuerte) y una transmision de la reedicion (de acero) para soportar el combo brushless......

















Piezas recien pulidas:









Ya no tiene ese tono amarillento de los años....jejeje
un saludo.

Buenas cuanto cuesta aproximadamente esos coches se ven bien guapo.

Nunca me cansaré de decir que me encantan las piezas cromadas

jejeje hostias madremia el tamiya con esa electronica va ir sobre dos ruedas todo el rato jejej

antonio- escribió:Buenas cuanto cuesta aproximadamente esos coches se ven bien guapo.

La reedicion 2010 sale en unos 400 euros (tengo una)
El vintage 1980 lo puedes pillar por la pagina de subastas a partir de 600 euros (sin restaurar) y unos 1000 euros restaurado (tengo cuatro)

kevinth escribió:jejeje hostias madremia el tamiya con esa electronica va ir sobre dos ruedas todo el rato jejej

Me han recomendado un 10.5 con variador de 120amp, ese es el que va a llevar, los que salen en la foto (castle) es a modo referencia

esta muy chulo pero tendre que ahorrar un pokillo jajja pero me encanta sobre todo el primero de la foto se ve que mimais los coches y los modificais vastante.

puff eso es mucha chicha de variador no?? e visto con menos amp que van muy bien tambien , jeje menuda potencia va a sacar eso jeje acuerdate que al baja le pegaras un repaso posiblemente jeje

ya le chispeare unas fotos cuando me llege, puesto y en accion....

Un pasito mas.........





















A la espera de unas nuevas suspensiones hidraulicas y su consiguiente adaptacion

Limpito como está... luego lo vas manchar?

Este si!

pues pon un video y si es por barro mejor :geek:

Cuando termine este ya habra algo

Esperaremos tranquilamente ese vídeo...

Bueno, esperar va a ver que esperar porque no me han dado fecha de entrega ni de los amortiguadores ni del combo brushless :(

Mas avances, estoy probando diferentes tipos de amortiguadores hidraulicos ya que como muchos sabreis lo de origen son una patata y no llevan muelles al ser la suspension por barras de torsion...

Estos se me quedan muy cortos,no me sirven...





Estos van a ser los suyos, pero tengo que modifacar algunas cosillas....









Delanteros, tambien por modificar ya que no me terminan de convencer......









los cuatro con muelles blandos, haber que tal resultado dan (siempre se pueden endurecer tanto con el muelle como con la precarga de tuerca:









Cuando le realice las modificaciones mas a mi gusto, os pondre nuevas fotos, un saludo.

enrique eso tiene muy buena pinta, me gusta y dan muy buenas sensaciones esa suspension

Haber si modifico las cogidas que no me convencen y ya os las pongo terminadas.

Creo que deberías hacerle un suplemento en la parte inferior del amortiguador, para evitar que rocen arriba y de paso conseguir que trabajen lo más derechos posible

Los traseros guay