4º del campeonato gallego

bueno pues a falta de 2 semanas ya estamos preparando para la 4º del gallego que sera el dia 2 de octubre
la verdad a estas alturas la cosa esta muy apretada ya se puede empezar a descartar pruebas pues al puntuar 4 ya hay que empezar a escojer y correr en serio y dejar de dar ventajas
esperemos que para el dia 4 a falta de 3 carreras se siga juntando la misma gente o mas aun y que siga el buen rollo que es lo importante para pasarlo bien
yo por mi parte are alguna modificacion para mejorar un poquito mas el coche aunque en esta ultima me vine muy contento pues el coche trabajaba ala perfeccion y me dio opciones a recuperar lo perdido en la salida llegando a alcnazar al qeu iba 1º y adelantarlo en el ultimo momento pena no tardase 1 vuelta en estropearse el crono si no posiblemente seria mia la 1º posicion
esperemos en la siguiente siga el mismo nivel tanto de competicion como de pilotos y aumentemos el numero a los 14 y empezar a hacer semis que ya seria la releche para empezar a hacer separaciones de puntos y tener que ajustar para poder correr la final y darle mas emocion
en cuanto se pueda pondre el link de incriciones

Lo cierto es que si el crono no se estropease a media carrera... las cosas iban ponerse muy interesantes

la verdad es que si que iba a estar interesante por lo menos por mi parte lo estaba pasando muy bien yo creo que fue joserra que desconecto el pc por que vio que le estaba deshaciendo el circuito jejej que manera de levantar tierra bua como trabajan las ruedas esas

Ya pondrás una foto de las ruedas... que seguramente a más de uno le guste ese dibujo (casi parecen para arena)

las ruedas son para arena ,tierra suelta,barro ,y hierva es para lo que se utilizan tambien para cualquier terreno blando
son mas economicas que las de hpi y ni se despeguan ni se rompen yo uso dureza media pero quizas delante se puedan usar hasta las blandas para tener direccion amaximo
o media delante y blandas de tras pra tener mas agarrado el culo del coche de todas formas yo iba medias delante y detras y el coche no se movia no tengo fotos de la carrera pero el que estaba por alli y saco fotos parece ser que la diferencia de levantamiento de tierra es el doble en esta rueda de lo que trabaja

mas que nada , por curiosidad , ( me vale una de la rueda sola )

Tierra levantaban un montón y alguna que otra grava también tiraba hacia atrás a buena velocidad

Si mal no recuerdo, eran como estas: (tienen que ir montadas en ejes de FG)

.

si son esas peter
las ruedas van genial en el terreno que he dicho no se como se comportaran en terrenos compactos pero me da que en terrenos compactos iran mejor las de grp o las de dld
multitacos pequeñossld o dld atras o grp cubig atras y grp buldog delante
detodas formas esas llantas tambien las hay para dado de baja yo llevo el de fg pero lo hay para baja y la llanta sirve para la llanta

bueno pues para la quinta estare corriendo con mi coche nuevo ya tengo mi fg 4x4 asi que en la proxima a correr, espero no tener ningun problema por correr con el 4x4

Aunque este año no se está llevando el reglamento a rajatabla, supongo que (como imaginarás) tendrás que comentarlo en la reunión de pilotos previa a la carrera

Por que según Aecar: http://www.aecar.org/mod/16ttg/doc/Reglamento_Espana_2009.pdf

2.7 TRANSMISIÓN: Solo se permiten vehículos con tracción a las ruedas traseras

nooo eso esta bien siempre que lo que ponga aecar se lleve a rajatabla en las carreras, en este caso si unos pueden otros tambien podremos hacerlo, ademas que me gaste la pasta en comprar un coche porque vi que dejaban correr coches 4x4 haber si ahora yo no puedo correr, ademas de haber preguntando antes de comprarlo a acura y el me dijo que no habia problemas

acura siempre tiene la culpa no se como se apaña

pedro por el aporte

este modelo , no es ....como los que se usaban en los tiempos del yankee hace años ??
lo unico que se diferencian , son que elcon le puso su logo , o , estoy confundido ??

popeye la diferencia es la dureza de las ruedas y si te fijas la pala que lleva entre taco y taco las antiguas no lo lleban
esa pala lo que hace es que mientras el taco hace que se clave la rueda en el terreno tanto hacia abajo como hacia los laterales en el caso del taco esterior que hace forma de v despues con ese tipo de union hace quie la rueda tenga mas tracion que la actual rueda de fg o de horman que no llevan esa pala

yo en el hpi no he probado muchas ruedas solo las de serie y las bow tiem y con mucha diferencia estas las elcon van mejor por lo menos en el terreno que describo arriba
en terrenos duros posiblemente no sea la mejor pero voy a provar a comprar aquellos tornillitos que se vendian para la hostile y creo que con eso tambien iran bien para terrenos duros

JINETE NOCTURNO escribió:nooo eso esta bien siempre que lo que ponga aecar se lleve a rajatabla en las carreras...

Este año (por lo menos de momento) el reglamento se aplica de una manera "light", ya que si fuese a rajatabla...

este año los modelos que son 4x4 estan corriendo sin los palieres delanteros,para que sólo tire el coche de atras,nadie esta corriendo con el coche 4x4..

haber el año pasado corrieron con 4x4 y yo estaba en la carrera en la que dejaron correr, este año corrio un coche que es 4x4 y nadie lo verifico, por lo que eso de que corriera sin palieres delanteros yo personalmente no lo vi, pero el coche si era 4x4
si en estas carreras no se verifica, se dejan correr coche que en principio son 4x4
no entiendo porque ahora que somos ya dos o posiblemente 3 pilotos se nos intente no dejar correr

acura, ya te dije yo que esto no es serio y que traeria problemas eso de comprar un 4x4, menos mal que no hay nada que se pueda oponer ya que el reglamento no se cumple y ya se corrio con algun coche de esos en años anteriores y nadie se opuso, a no ser que alguno se niegue a que corramos unos si y otros no, y de momento no dije nada del motor pero eso va ser otro problema
yo no se para que me lias y porque me dejo liar

la gente que está corriendo este año te puede explicar si estan corriendo con el coche 4x4 o no,y yo creo que no lo tiene que decir una persona,se tendrá que decidir entre la mayoria,digo yo

jajaajaja por lo que veo se sigue con problemas jajajajajajj

no si no hay problemas, pero si se dejo correr con ellos el año pasado y este año tambien lo que no entiendo es que yo no pueda
lo que tampoco entiendo es que se cambien las fechas de las carreras sin que sean por una causa justificada
lo mismo que no entiendo si la gente no puede correr con un motor de mas de 26 cc como alguno corrio carreras con motores de mas cilindrada
si se hicieran verificaciones, no diria nada, pero que ahora me digan que se le quito un palier al coche no me vale, (ojo que no se ni quien es el que tiene el 4x4 ni tengo nada en su contra) es mas, el año pasado se dijo claramente que no habia problemas en que se corriera con los 4x4 y asi fue alguno corrio con el y sin problemas, que pasa que unos pueden y otros no...
haber si acura sale delegado de una vez y pone la categoria a andar, que va siendo hora que algunos se bajen de la parra y dejen a la gente que en realidad hizo andar esta categoria y que estaria a dia de hoy con mas de 20 pilotos corriendo y con un gallego en condiciones, no con una pachanga en la que si las cosas se ponen feas o coinciden con los intereses de algunos se cambian las fechas, los circuitos, los descartes o lo que sea
existe un delegado que esta por desgracia para el lejos por lo que no puede opinar sobre el tema, pero eso no quiere decir que otros asuman su puesto a no ser que sea por votaciones de los pilotos cosa que de momento no se hizo
para los que les interese, un campeonato gallego no es una pachanga de dos señores asi que tengo todo el derecho del mundo a correr tanto yo como los que tenemos los 4x4 este año, para el proximo ya se vera, a mi nadie me cambia el reglamente de una carrera para otra, a no se que no se llame campeonato gallego y se llame la pachaga de los campeones
por cierto si alguno se pregunta quien soy yo para decidir o opinar sin haber corrido de momento alguna carrera que me llame que creo que todos los interesados me conoceis y se lo explico y tambien el porque no corri ninguna de momento
la verdad me lio bastante, pero es que llevo mucho tiempo sin decir nada esperando a que esto funcionara, ahora que me decido a correr sin meterme en nada para que alguno no diga que yo me cargue la categoria, resulta que un par de señores deciden quien puede o no puede correr

y dejar de llamar a acura por telefono, llamarme a mi que soy el que la lia, acura solamente me dijo que podia correr y yo me compre el coche (y que conste que el sera otro de los que correran con el 4x4)

acura presidente.......

buff carrera dia 2 en fene esto esta en pie el circuito esta genial y creo que quedan 2 mas del gallego aparte del dia 2 en fene y una por lo menos a mayores
si mis conocimientos no fallan la cosa esta asi hoy por hoy
la siguiente del gallego es
dia 2 en fene puntuable para el gallego
dia 8 en carballo no puntuable
dia 23 carballo puntuable para el gallego
dia 13 de noviembre carballo puntuable para el gallego
apartir de aqui seguramente se aran otras 2 fin de temporada como el año pasado
osea los interesados en correr aun estan apunto de pasarlo bien
lo delos problemas a que se refiere golfo yo aun no los veo en todas las categorias hay siempe tonterias pero lo importante es pasarlo bien o yo lo veo asi ahora asi que dani sacale el polvo al coche o mejor aun llenalo de tierra compi que esta cogiendo polvo en la estanteria
por mi parte no tengo inconveniente en que corran los 4x4 ya se lo dige a varios pilotos pero esta es una decision de la mayoria de pilotos no mia ni de unos cuantos solo de la mayoria pero mi opinion es que cuantos mas seamos mejor lo pasamos y mas competibilidad hay y no veo por que tiene que haber mal royo (esto es mi opinion)
y si se juntan varios 4x4 pues es tan sencillo como que se puntuen como dos categorias o si la mayoria de pilotos lo dice pues escarle los palieres delanteros y listo
yo entiendo que hoy por hoy viendo el precio que tiene un fg leopard 4x4 o tracion trasera 900,y 700€ respectivamente ya es muy complicado pensar en que coger
bueno no creo que estos sean tema de discusion si no de decision entre los pilotos por mayoria y creo que el dia 2 pues se puede hablar y decidir cosas pero cuando estemos todos juntos en 5 minutos y creo que seria muy interesante que veo que nadie lo quiere decir publicamente seria muy importante y interesante escojer a alguien que se encargue de ser el encargado de hacer la funcion de alex mientras no esta no creo que le pareciese mal hasta que vuelba
un saludo

si al final tengo razon,..................... acura presidente

bueno en vista que acura ya decidio presentarse a delegado de esta escala, pues entonces empezaremos a ser buenos (a pesar de correr con el fg 4x4) y os pondre unas fotos de la carrera anterior

Miguel, ya puestos, pon una foto de tu fg 4x4, no?