desarmar diferencial

Mcbajarc escribió:

fran-motos escribió:nooo aca es todo de otra manera , hutedes compran todo hecho ,, aca hay un dicho muy argentino >" lo atamos con alambre" , la junta del deferencial la hice con un orring de una motocicleta ,

:shock:

wats? shock=choque ? no anda perfecto no pierde nada de nada y a 0 costo

:shock:

Posiblemente sea un emoticono que ya no está en el foro, por que se añadieron y borraron algunos

Siento las molestias

Has desmontado medio coche para sacar la caja de la transmision ???????...............

En este video te vá ha ayudar bastante. , Aunque no nos enteremos ni papa de lo que dice.....

https://youtu.be/Wr7AJqIF4PA

sii desmonte todo completo para armarlo a mi gusto poniendo fijador en los tornillos y grasa en todos los movimientos tanto delanteros como de la supencion trasera , aller lo probe al maximo en asfalto y en tierra y va de maravillas aunque ahora me falta un buen carburador ya q lleve el escape a 176grados y oriente los tranfers , las cubiertas me duraron 2 tanques ya estan casi lisas , creo que son muy blandas las q trae de fabrica

He visto en un tutorial para diferenciales de 1:8, usar Nural 60, juntas,con esto no necesitas poner juntas toricas es una pasta que hace de junta, y no es pegamento, así que cuando tengas que abrir de nuevo el diferencial, se quita muy facil la pasta que distes.

speedo escribió:He visto en un tutorial para diferenciales de 1:8, usar Nural 60, juntas,con esto no necesitas poner juntas toricas es una pasta que hace de junta, y no es pegamento, así que cuando tengas que abrir de nuevo el diferencial, se quita muy facil la pasta que distes.