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Mensaje por peter34 el Dom Ene 13, 2013 10:16 am

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Mensaje por borja2 el Dom Ene 13, 2013 11:42 am

Diosss es una pasada de motor peter pero es incontrolable creo que tienes que tener mucho dedo para saber controlar tanta fuerza.impresionante.
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Mensaje por peter34 el Dom Ene 13, 2013 11:45 am

Quita, quita... yo voy con el 23cc de serie y aún sigo creyendo que hay más barco que pirata... :juas:
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Mensaje por borja2 el Dom Ene 13, 2013 12:36 pm

Yo tengo el de 26cc y ando mas que sobrao... Jjajja
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Mensaje por Sir_niñi el Dom Ene 13, 2013 12:56 pm

uf esto si es potencia sin control xd, jo tengo el de 26cc i tambien voy sobrado de potencia
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Mensaje por Mcbajarc el Lun Ene 14, 2013 11:37 am

affraid ............. Que puede costar?
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Mensaje por Dieguito el Lun Ene 14, 2013 11:56 am

demasiada potencia es decir poco... en el segundo video esta mas q demostrado q no sirve para mucho pq es imposible de controlar y el coche se levanta continuamente son solo dar gas

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Mensaje por atlonrg el Mar Mayo 21, 2013 8:14 pm

el motor es muy bonito pero el resultado de la conducción no me gusta, yo le bajaría el las revoluciones y le ajustaría el tope en el servo
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Mensaje por Avix el Mar Mayo 21, 2013 8:32 pm

A es motor habria que ponerle una garrafa de cinco litros para que no de despegara del suelo.... la potencia sin control....esos coches solo sirven para carreras drag racing y poco mas,.... coño, si los scooters 50cc pillan 100km y pico....jajajaja
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Mensaje por JAR el Miér Mayo 22, 2013 7:27 pm

Eso sin contar con lo que llega a sufrir toda la parte de la transmisión.

Estos coches no están pensados ni preparados para esta potencia.

Como mucho, y teniendo dedo, un 26 preparado para TT. Todo lo demás es patinar ruedas. En asfalto es otro cantar, hay más adherencia.

S2.
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Mensaje por Nitromaniac el Jue Ago 15, 2013 11:37 am

JAR escribió:Eso sin contar con lo que llega a sufrir toda la parte de la transmisión.

Estos coches no están pensados ni preparados para esta potencia.

Como mucho, y teniendo dedo, un 26 preparado para TT. Todo lo demás es patinar ruedas. En asfalto es otro cantar, hay más adherencia.

S2.
no es verdad, nunca hay mas grip que en arena con estos ruedas especiales sand paddles. tambien hay opciones para hacer la transmisión superfuerte, y sin estos opciones un baja no podrá sobrevivir ni 2 minutos sin romper algo.

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Mensaje por tubo el Jue Oct 03, 2013 7:35 pm

Jo macho que guapo
Yo creo que a ese motor lo que le pega es un embrague regulable y verías de lo que es capaz

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Mensaje por jacobopt el Vie Oct 24, 2014 6:06 pm

Eso tiene que gastar neumaticos de lo lindo Rc Max 70cc  53951

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Mensaje por mitosRC el Lun Dic 08, 2014 11:14 am

Demasiada potencia para mi gusto, el coche se hace incontrolable.

PD: yo voy sobrado con mi 26+walbro 995 (creo)+escape dominator v2 Very Happy
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