¿Que cilindro pongo?

hola tengo la duda de ke cilindro poner.tengo 2 motores el cenoah 27 4 tornillos y un cy 26, y e visto en chacal un kit para el cenoah de 4 tornillos ke es un cilindro de 28,5 cc y otro kit para el cy de un cilindro de 30,5 y un cigueñal cerrado ke dice ke da 4,5 cv y si se nota la diferencia bastante ,en el cenoah al pasar de 25,5cc a 28,5cc por ke solo son 3 cc de diferencia bueno no se ke hacer,gracias y saludos

Yo me quedaria con el zenoah,me inspira mas confianza,pero eso es decision tuya y del presupuesto de cada uno

Dos zenoah 27cc y un cy 26cc...


Unos dirán que el zenoah es mas conocido y tiene más potencia... otros que el cy va igual de bien y que admite equipos más grandes

Teniendo los dos modelos... pues ya sabes, prueba, comparte tus impresiones y ya salimos todos de dudas

A disfrutar todo ese material

Un saludo

hola enrikevtx, de hay la duda el cenoah me inspira mas confianza por lo ke oigo por aii pero solo son 3 cc y no se si merece la pena el cy no se ke resultado dara por ke no lo he probado me venia puesto en el coche el cenoah y la verdad es ke va mui bien el cenoah pero el aranke no tan bien unos 8 -o 10 tirones claro ke no tiene estarter por ke es el carburador el 813-a por ke con el carburador del cy iba perfecto en todos los sentidos el(668-b) pero pierde aceleracion y punta bueno a lo ke voy y el cy la preparacion es el cigueñal y un cilindro de 30,5 ke rinde 4,5 cv y la diferencia de precio es de unos 46 eur.pero claro a 4,5 cv ya hay ke ablarle de usted resumiendo¿ potencia o fiavilidad?.para peter34 decirte ke eres un puntazo vaya con el cartelito el señor de los motores jajajaja como le dais al ordena cabroncetes y yo ke no se ni escribir jeje aun ke de motores si ke entiendo,ahora os dire cual de los dos motores es mejor,cenoah 270-o chung yang cy26 si los comparamos a como vienen de serie el cenoah gana por goleada por ke este interiormente no se parece en nada al cy pero si los preparamos con un kit de potencia la unica diferencia seria ke el cenoah tiene 4 tornillos y el cy 2 tambien el cenoah tiene los transfer de los carter algo mas grandes ke los del cy.el carburador del cenoa 813-a, i el cy 668-b .yo no los e probado los 2 pero biendo como son sus conponentes ynteriores se ke el cenoah es mas potente y fiable ke el cy no los e examinado profundamente pero el ke entienda de preparar motores o de mecanica se dara cuenta ensegida bueno las diferencias son:carburador cenoa 813 cy668 los transfer del cilindro y de los carter mas grandes los del del cenoa el piston del cenoa mejor acabado y retocado lijeramente para mas eficiente la viela del cenoa tambien de mejor calidad y mejor acavado (mas pulida y sin revavas) el cilindro por fuera la salida de el escape mas reforzada y los carter tambien mejor acavados los del cenoag a fabor del cy el precio 187 mas o menos y el cenoah 270 si no tienes pensamiento de prepararlos el cenoag si no el cy por ke los dos motores son muy pero muy buenos y si los comparas con el resto (esmartech ...etc son como comparar ferrari y mercedes con el resto esto es una esplicacion por encima sin profundizar en el tema,espero aber ayudado en esta duda,por ke yo no se cual de los dos motores preparar por ke los dos son muy buenos

Yo creo que el que mas fiabilidad te de,y por la explicacion creo que......Zenoah !! :lol:

pues yo kreo ke va aser cenoah tambien pero algien save si se nota esos 3 cc vamos si merece la pena gastar 100 eur un saludo

yo llevo un 26cc zenoah,pero solo e cogido el mio,asi que..... no te se decir....

Yo he tenido ambas marcas ... En 23c.c zenoah (preparado) 4 c.v gaste 2 inagotables pero en pista claro . En 26c.c a origen 2 zenoah y un tercero preparado con kit 26 ddm , (aligerado, etc etc) . Y el ultimo en "sinchan" el de serie del ss 26c.c preparado y se dan la mano en problemas ósea. Si no lo trucas van de cine menos las típicas tonterías . Una cosa a favor de las marcas raras .... Tambien los Mercedes y ferraris y los audi pasan por el taller , Un saludo y espero haberte ayudado en tu elección. , un saludo.

gracias por tu aportacion zamorar,ya lo tengo claro preparar el cenoag pero todavia no se si merecera la pena esos 3 cc por 100 eur esta tarde probare a trucarlo por mi cuenta. aber ke resultado me da y ya os contare saludos

Por lo que vale un 26 de ddm. Con 100 euros me compro 2 grupos de motor y lo preparo yo mismo y es mas te digo. Un 26 preparado: alijerando pistón , aumentando admisión , aligerando camisa interior y un par de cosillas mas eso es un misil aparte que hay por hay tutoriales de como hacerlo al milimetro y no es tan complicado y al final te ahorras dinero , obviamente no duran lo mismo pero aguantan , el único inconveniente.... Que te terminas por acostumbrar a esa potencia extra y luego no notas nada .Es como todo. Primero. Pruebas un 26 a pelo y otro preparado y se te cae la baba.

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Gracias rahcco , ni cuenta me e dado .