¿Alguna otra opcion de arranque?

Bueno pues lo dicho si alguno conoce alguna forma de poder arrancar el baja quitandole el tirador es decir una forma parecida de poder arrancarlo con se hace con los aviones, lo digo por que estoy cansado de reparar el tirador ya que cada dos por tres lo tengo roto.

creo recordar que hay un sistema parecido al del savage pero no se donde lo vi

hola intenta adaptarle el cono de la elice de un avion al tornillo del plato donde engancha el tirador no creo que sea muy dificil si eres un poco manitas

barcon escribió:creo recordar que hay un sistema parecido al del savage pero no se donde lo vi

Pués si existe un arranque igual al del savage ,ahora si es tan de fiar como el roto-star del savage prefiero quedarme con el cordelito.

Rhacco escribió:

Pués si existe un arranque igual al del savage ,ahora si es tan de fiar como el roto-star del savage prefiero quedarme con el cordelito.

pos tambien es verdad pero el cordelito la verdad que es un poco pijo yo aver si me traen otro tirador y ya os cuento que le voy hacer un filtro a lo bruto aver como va

yo nunca e tenido problemas con el arranque le puse la pieza del interior de metal por si acaso,cierto es que yo lo limpio con aire a presion no se si tendra algo que ver

Yo llevo la pieza esa metalica tambien y no e tenido problemas nunca. Si no lo mojas mucho tambien es posible que dure mas..

con lo bien que arranca con el tirador ...............

Pues si... abrimos aire, damos un par de tironcitos: brooooooo, cerramos aire y al siguiente tirón... casi una hora de diversión

yo no soy partidario del rotostar es una caca pinchada en un palo , como mucho mesa de arranque ( que no es el caso ) y si no tirador , que por unos pocos euros tienes un tirador de repuesto completo , y si parte sustituyes lo roto y dura muchas millas , porque yo nunca rompi ni la cuerda . esto es un motorcillo, no una motosierra de 60 c.c que hay que pisarla para arrancar................

zamorarr escribió:yo no soy partidario del rotostar es una caca pinchada en un palo , como mucho mesa de arranque ( que no es el caso ) y si no tirador , que por unos pocos euros tienes un tirador de repuesto completo , y si parte sustituyes lo roto y dura muchas millas , porque yo nunca rompi ni la cuerda . esto es un motorcillo, no una motosierra de 60 c.c que hay que pisarla para arrancar................

y mi pregunta es .........en caso de anular el tirador de arranque y haciendole un inversor ( anclaje sujecion taladro , manibela..... etc etc ) no creeis que es mas engorroso el tener que llevar otro telar mas para arrancarlo ya sea taladro de bateria o lo que se invente y claro tenerlo cargado si va a pilas no siendo que se te pase y cuando te acerques al circuito este descargado y empiezan a desfilar injurias , santos y demas .................. digo yo no se ....son pensamientos mios...................

Estoy contigo zamorarr

Hombre no es por desanimar ni mucho menos.... Yo soy el primero que adaptar mejoras al coche y fabricar inventos me encanta ..... Pero los coches que tuve con estos motores es la única pieza que nunca me fallo .

zamorarr escribió:Hombre no es por desanimar ni mucho menos.... Yo soy el primero que adaptar mejoras al coche y fabricar inventos me encanta ..... Pero los coches que tuve con estos motores es la única pieza que nunca me fallo .

Pués mejor para ti porque una vez que comienzan a fallar tienes pa rato.

pues yo con mi tirador soy mas feliz que un regaliz jeje

hombre ........... el tirador del baja es como el mecanismo de un chupete .... lo veo facil de reparar y bajo en mantenimiento ............ veo mas complejo un problema de carburador o de sistema de radio , creo que tiene mas dolores de cabeza y bastante mas complejo de reparar o de localizar el fallo . yo por por problemas de tirador no pero por problemas de carburador e abandonado mas de una vez , dejarlo por imposible hasta recuperar ganas de mirarlo otra vez con mas calma ,

Grayfox escribió:Bueno pues lo dicho si alguno conoce alguna forma de poder arrancar el baja quitandole el tirador es decir una forma parecida de poder arrancarlo con se hace con los aviones, lo digo por que estoy cansado de reparar el tirador ya que cada dos por tres lo tengo roto.

hola perdon por mi ignorancia , pero ?? tu le pusiste el filtro al sistema de arranque ?? .
es lo 1º que se compra .y despues fruto del uso ,o , esperiencias aqui comentadas , el filtro para el boque motor.

en cuanto al sistema , biker en su post puso una foto , de el, os acordais ?? era para los que no hacemos carreras .

No me convence........sigo prefiriendo mi tirador de toda la vida.......

Pues yo utilizo un taladro a batería.

Quito la tapa con el tirador, así se queda al descubierto la tuerca central.
Existe una pieza para apretar tuercas, que son para taladros, que van perfectamente para el fin que nos ocupa.
Una vez que arranca, volvemos a ponet¡r la tama con los cuatro tornillos y el tirador, y listo. O bien ponemos una tela protectora para el polvo y nos olvidamos del tirador.
Que os parece?

Eso es muy lioso, pensaba que existia un sistema mas facil y rapido pero no me convence

No me convence tampoco.....

A mi lo que me gusta de la cuerda... es que no tengo que llevar otros artilugios como cuando tenía el 1/8

Aunque está muy bien saber del sistema este, ya que nunca se sabe lo que nos puede hacer falta en un futuro, por aquello que cuando trasteemos en los motores y que no quieran encender después... tirar de la cuerda media tarde es una lata
Si nos pones una foto de la pieza que necesitamos poner al taladro para poder ver como es... estaría muy bien

Debes andar quitando la tapa del tirador y volviendola a poner cada vez que digas de arrancar el coche??