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Mensaje por speedo el Vie Nov 18, 2011 7:53 pm

Bueno hoy he estado desmontando las carcasas de protección del baja, y ya he visto que el protector del palier trasero derecho está roto, ya había leído que eran muy endebles, bueno tendré que encargar los que dicen que son mejores, también he desmontado el tirador, y ya habia restos de hierba, ya mismo pongo la rejilla, tambien tengo pensado poner la protección que vi en un post de Enrique, más que nada para que no entre suciedad donde van los servos, además le tengo que hacer una limpieza más a fondo, en que punto le hechais aceite, he visto que la campana de embrague tiene como un poco de oxido por fuera, ¿se puede hechar aceite por fuera de la campana?, bueno se que hago muchas preguntas, y eso que tengo un 1:8, pero es que aquí hay más cosas que desmontar y soy un novato, un saludo.

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Mensaje por Rhacco el Vie Nov 18, 2011 8:36 pm

Hola,

yo no le pondria aceite a la campana , ( cuando lo vuelvas a sacar y ruedes con él si hay aceite el polvo se pegará à la campana

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Mensaje por peter34 el Vie Nov 18, 2011 8:39 pm

La campana con una gotita de aceite muy esparcido con el dedo... arreglado (solo manchar la parte oxidada, ya que si echas mucho... se te va llenar de suciedad y va ser peor el remedio que la enfermedad)

Los protectores laterales son muy buenos, pero no pienses que con ellos el coche ya no se va manchar nada de nada (piensa que la parte frontal no puedes taparla y las ruedas tiran mucha suciedad para atrás)

Capuchones de palier... yo no rodaría sin ellos

Protección del tirador... lo mismo
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Mensaje por speedo el Vie Nov 18, 2011 9:01 pm

En cuanto a los capuchones, es que los que he visto en chacal son los que protegen todo el palier, y me parecen muy caros, affraid creia haber leido que tu rodabas sin ellos como en los 1:8.

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Mensaje por peter34 el Vie Nov 18, 2011 9:07 pm

Yo rodé sin ellos en una carrera y me cargué dos llantas del mismo lado (un trozo de azulejo se metió en el baso del diferencial y... no lo vi
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Mensaje por enriquevtx el Vie Nov 18, 2011 9:12 pm

Yo nunca e rodado sin ellos tampoco, bajo mi punto de vista lo mejor es llevarlos y llenos de grasa.

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Mensaje por speedo el Vie Nov 18, 2011 9:31 pm

¿y cual aconsejaís?

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Mensaje por enriquevtx el Vie Nov 18, 2011 9:34 pm

Yo creo que montaba unos de rpm azules de ultimas y me fueron cojonudos.

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Mensaje por speedo el Vie Nov 18, 2011 9:55 pm

Una más, donde puedo comprarlos.?

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Mensaje por enriquevtx el Vie Nov 18, 2011 10:25 pm

Chacal, tracker, ebay...

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Mensaje por speedo el Vie Nov 18, 2011 10:31 pm


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Mensaje por peter34 el Vie Nov 18, 2011 10:32 pm

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Mensaje por speedo el Vie Nov 18, 2011 10:47 pm

Gracias Enrique y Peter, los he visto en Tracker también, me figuro que valdrán parael 5 sc los de tracker, los del ebay ya veo que si, esto es otra cosa 5, euros y poco. inspección del coche 657811

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Mensaje por enriquevtx el Vie Nov 18, 2011 10:58 pm

inspección del coche 29349

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Mensaje por speedo el Dom Nov 20, 2011 12:14 pm

He conseguido una tela calada muy rígida para poner por el interior de la tapa del ventilador del motor, veo que los cuadradillos tienen sobre dos milimetros, sera suficiente para que pase el aire, yo soplo y pasa bien pero no se si dejará pasar bien el aire aspirado.

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Mensaje por peter34 el Dom Nov 20, 2011 12:19 pm

Para el tirador? prueba, total no le va pasar nada malo (si te fijas, el motor lleva unos orificios grandotes por donde entra el aire en la parte inferior)
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Mensaje por enriquevtx el Dom Nov 20, 2011 12:54 pm

Por probar no pierdes nada, seguro que funciona Wink

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Mensaje por speedo el Dom Nov 20, 2011 8:17 pm

bueno pues ya lo he puesto, yo creo que aún con esto succionara el aire sin problemas.

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Mensaje por enriquevtx el Dom Nov 20, 2011 8:33 pm

No le has hechado unas fotos? [url=http://www.serv jejej

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Mensaje por speedo el Dom Nov 20, 2011 9:17 pm

Mañana las hago, pues como quien dice el brico lo he hecho hace nada. :sleep:

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Mensaje por speedo el Dom Nov 20, 2011 9:26 pm

Bueno ya he visto que lo guardapolvos del sc son de mayor diametro que los otros baja, además el numero de serie es distinto, son de 25X47, por los demás de 22X47, lo punico que los tengo que pedir a estados unidos.

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Mensaje por peter34 el Dom Nov 20, 2011 9:40 pm

Es que los palieres de SC son más anchos que los demás bajas
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Mensaje por speedo el Lun Nov 21, 2011 7:43 pm

inspección del coche Dsc0302am

inspección del coche Dsc0303ow

Bueno hay teneis las fotos prometidas, de un brico copiado de este foro.

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Mensaje por enriquevtx el Lun Nov 21, 2011 8:22 pm

Buen trabajo inspección del coche 44297

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Mensaje por peter34 el Lun Nov 21, 2011 10:18 pm

Curiosito te ha quedado [url=http://www.serv
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