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Mensaje por Falki el Miér Abr 04, 2012 4:09 pm

Hola de nuevo chicos,

depués de mucho tiempo sin sacar el Rovan, el otro día me fui a darle un poquito de cerra a un descampado y os cuento lo que me pasó.

Arranco el coche. Hasta ahí bien.

Empiezo a darle gas y rodar con él cuando a los pocos minutos el coche se para. [url=http://www.serv

Me acerco a él y lo intento arrancar. Arranca a la primera pero cuando le doy gas para que salga es como si se ahogara y se apaga [url=http://www.serv

A partir de ahí, consigo arrancarlo pero en cuanto empiezo a darle gas y el coche se empieza a mover, se viene abajo. Como digo, la sensación era de como si se ahogara así que me puse a hacerle pequeños ajustes en los chiclés hasta que decidió no arrancar más.

Cuando llegué a casa, le desmonté el carburador, lo limpié bien, el filtro, revisé los macarrones,..... y nada, el coche sigue sin arrancar.

Probé a vaciarle todo el circuito de gasolina y no arranca.

Probé a meterle gasolina directamente al cilindro y no arranca.

Puse una bujía nueva NGK y no arranca.

Echa la gasolina por el escape por lo que entiendo que al cilindro le llega sopa y el colector no está atascado.

No sé si es que se me ha jodido el cilindro, algo de la bobina de arranca me han dicho....ni idea. Estoy por comprarle un motor nuevo.

Qué más puedo hacer? No tengo mucha más idea.

Gracias.

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Mensaje por Rhacco el Miér Abr 04, 2012 4:15 pm

Hola los rovan padecen mucho de la junta de la culata , mirala bien por todo si no se ha roto

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Mensaje por Avix el Miér Abr 04, 2012 4:20 pm

yo tengo un rovan y tuve esos sintomas pero con un limpieza a fondo de filtros y carburacion se soluciono al instante....si dices que lo has limpiado a fondo..... no se.... pero me suena mas a carburacion que otra cosa... un saludo.
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Mensaje por ZAMORARR el Miér Abr 04, 2012 4:53 pm

Se me presento un caso parecido , lo unico que el mio si arrancaba mal pero lo hacia despues de mirarlo todo por completo pase por alto el isulator a simple vista y bien limpio no se veia nada mal pero cuando lo apretabas todo completo junto al carburador se abria una grieta, conclusion el bajas era algo estable pero en altas perdia fuelle completamente , ¿ Que tal va de compresion tu rovan?

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Mensaje por Mcbajarc el Miér Abr 04, 2012 5:56 pm

Yo pondria kit de juntas nuevas con reglajes del carburador de serie................ :shock:

http://tienda.tracker.es/product_info.php?cPath=43_134&products_id=1989
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Mensaje por Falki el Miér Abr 04, 2012 6:41 pm

Las juntas que van del carburador al bloque del cilindro y del filtro al carburador parecen estar bien . Cómo puedo saber lo de la compresión?

Hace el típico roooommm roooommmmm pero no arranca. Los ajustes del carburador son los originales, 1+1/4 para bajas y 1 +1/2 para altas.

Estoy intentando buscar algún manual del Rovan o HPI para meter mano al cilindro y el motor por que no sé lo que me puedo encontrar dentro.
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Mensaje por asaltamontes el Miér Abr 04, 2012 6:46 pm

lo normal es que tengas un respiro. Si llevas muchos litros te toca mantenimiento completo y exhaustivo del motor carburador.

manual para ver como montar y desmontar todo, es de HPI pero vale perfectamente para Rovan:

http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/10611_es.pdf

saludos
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Mensaje por Falki el Jue Abr 05, 2012 7:49 am

Gracias por vuestras respuestas.

El problema es que no sé cómo detectar un respiro, o cualquier otra cosa desajustada. Qué pasos debería seguir?
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Mensaje por THE_FOX el Jue Abr 05, 2012 9:15 am

Como tu bien dices llevas mucho tiempo sin tocarlo yo que tu me olvidava de buscar nada, cambio de todas las juntas tanto del motor como el carburador limpieza del mismo y ya de paso que abres el motor le pones un segmento nuevo tu motor te lo agradecera.

Un saludo
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Mensaje por Falki el Jue Abr 05, 2012 12:40 pm

Me acaba de arrancar!! O_o Le he sacado la bujía, la he limpiado y ha arrancado!! No entiendo nada!! La bujía estaba nueva!! Además estaba pensando....vale, lo intento arrancar de nuevo y si no rula le desmonto el cilindro y reviso todo y como que me ha leído el pensamiento, va el cabrón y arranca!! Cada día entiendo menos de todo jajajajajaj. Lo que no sé es si se mantendrá por que le he tirado un poco del acelerador y se venía abajo ?¿?¿
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Mensaje por Falki el Jue Abr 05, 2012 12:41 pm

Por cierto, otra cosa que me observado es que la burbujita del cebador se ha vaciado pero no entraba más sopa.... ?¿?¿
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Mensaje por Xosio el Jue Abr 05, 2012 2:49 pm

Falki escribió:Por cierto, otra cosa que me observado es que la burbujita del cebador se ha vaciado pero no entraba más sopa.... ?¿?¿
Si se vacia la burbujita pero tienes gasolina en el deposito es por mala carburacion.
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Mensaje por Falki el Jue Abr 05, 2012 5:41 pm

Ya está!! Parece que ahora va bien :-) Será cuestión de sacarlo el finde y probarlo.

Gente por aquí que sea de Madrid y vaya a circuito este finde??
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Mensaje por ZAMORARR el Jue Abr 05, 2012 6:12 pm

¿ Al final de que era ?


Última edición por ZAMORARR el Jue Abr 05, 2012 6:58 pm, editado 1 vez

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Mensaje por THE_FOX el Jue Abr 05, 2012 6:32 pm

Falki escribió:Ya está!! Parece que ahora va bien :-) Será cuestión de sacarlo el finde y probarlo.

Gente por aquí que sea de Madrid y vaya a circuito este finde??

Pasate por aqui:

http://www.hpibajaespana.com/t1631-pista-alucinante-en-madrid

Un saludo
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Mensaje por Falki el Jue Abr 05, 2012 7:02 pm

Muchas gracias fox :-)

No tengo ni la más remota idea Zamorarr :-(
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Mensaje por Falki el Jue Abr 05, 2012 7:04 pm

Alguno de por aquí se pasa por el circuito de Boadilla o Tres Cantos??
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Mensaje por ZAMORARR el Jue Abr 05, 2012 7:08 pm

En ocasiones la cosa mas insignificante es la que mas quebraderos de cabeza da .

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Mensaje por peter34 el Jue Abr 05, 2012 7:15 pm

ZAMORARR escribió:En ocasiones la cosa mas insignificante es la que mas quebraderos de cabeza da .
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Mensaje por THE_FOX el Jue Abr 05, 2012 8:26 pm

Falki escribió:Alguno de por aquí se pasa por el circuito de Boadilla o Tres Cantos??

El circuito de Boadilla segun me han dicho esta impracticable, pasate algun dia por el que estamos haciendo en Rivas.

Un saludo
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