Problemas con direccion

Hola, he cambiado brazos de direccion y emisora, entonces veo que gira mas para un lado que para el otro, los brazos están a la misma medida pero las ruedas esta una girada y la la otra no. Estoy haciendo algo mal o no tienen por que estar los brazos iguales?. Gracias

Si ves que tal... tienes que regular el recorrido del servo con la emisora

Ok

Tengo la emisora futaba 3 pks, y tengo mas direccion para la izquierda que para la derecha los brazos están a la misma medida 57 mm, los EPA a 120, pero no se que mas tengo que regular en la emisora. A ver si sabéis que mas puedo regular para tener lo mismo en un lado que en otro. Gracias

Y el servo está bien centrado con la cruceta?

El servo es nuevo he comprado un sabor de 30kg, he puesto el horn a 10 grados mas o menos a la derecha y el brazo a unos 6 mm.

Pero insisto... centraste el servo con la emisora antes de colocarle el horn?

Bueno lo que hice antes de colocarlo lo conecte para saber que funcionaba y despues lo instale. Que tengo que centrar?

Ni idea... aunque no creo que sea un grave problema tener diferentes parámetros en la emisora

Seguramente alguien te de una explicación coherente

Yo es que todo lo que pase de un palo y un hilo... se me hace demasiado complicado

Ok, a ver si alguien que tenga la 3 pks me puede espoliar. Gracias Peter

Yo tengo la 3pk pero dudo que sea de trim ni mada de eso, yo creo que lo tienes mal regulado mecanicamente......unas fotos nos serian de gran ayuda.

Y a que le saco foto. Si giro a la izquierda gira a tope hasta el tope que tiene la mangueta y a la derecha gira menos. Mañana te pongo a cuanto tengo el epa de izq, y derecha los subtrim a 100.

deberias de soltar el horn del servo con este suelto dejar el tream de la emisora centrado y con electronica encendida entonces colocas el horn de forma que se quede a 90 grados y asi deberias poder descartar problema del servo a parte si el coche ya a sufrido algun aporrizaje debes de controlar que no se haya doblado algo el chasis por la parte delantera mirando los pasadores de los trapecios inferiores y girando la dirección a un lado y a otro y observando la distancia entre el final de los pasadores y el conjunto del salvaservos, muchos lo que hacemos es colocar una arandela por la parte contraria del pasador para evitas que se deplace tanto hacia atras y termine rozando con la dirección. saludos.

El servo es nuevo. Cuando te refieres a 90 grados, es mirándolo de frente un piñon a la derecha?. Y otra cosa una vez centrado me gira mas para un lado que para el otro, hay que corregirlo con el EPA? Y a cuanto se deja el tope de la direccion?. Gracias

peter34 escribió:Pero insisto... centraste el servo con la emisora antes de colocarle el horn?

Supongo que cuando colocaste el servo en el coche fue sin horn y luego conectaste la electrónica para que el servo se centrase

Hecho eso, le colocaste el horn en su sítio correspondiente... 10º inclinado hacia la parte mas espaciosa del chasis, verdad?

Así mismo lo hice.

Pues entonces es necesario que pongas una fotos (superiores) del coche, ya que es casi seguro que algo tienes mal montado