Pastillas de freno en frenos de serie

Hoy les cambié el material de las pastillas de freno de serie por unos trozos de fibra de carbono (cedidos por zamorarr)

Lo cierto es que aún no las monté, pues tengo el baja en reformas... así pues, toca esperar aver si dan el resultado esperado

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Lo único que les hice (como se puede ver en las fotos) fué quitarles la capa de brillo que traen y pegarlas a las placas de serie

Ya contaras si se nota mucha diferencia

ya veras como lo notas , yo de todas maneras antes de montar los discos los raye con lija de grano grueso ayuda bastante mas , no es eterno pero por un tiempo..... y ya que lo desmontas aprovecha.....

Eso ya lo hice... rayados contra una pared de cemento sin pintar (ocurrencias que tiene uno)

mira que eres bruto.............. bueno que si lo piensas bien............ te ahorraste un pliego de lija ..........

Pues las pastillas las gasté con el mismo sistema (es que no me quedaban lijas de grano fino en casa)

mirar estas pastillas nuevas que he visto en el foro ingles
https://www.youtube.com/watch?v=oxGrTVLIcCM&feature=player_embedded

Tambien se pueden reparar con pastillas de freno del 1/1 y da muy buenos resultados , yo repare un embrage con ellas y va de cine...

DIEGOE escribió:mirar estas pastillas nuevas que he visto en el foro ingles

de que material son las zapatas??

Bueno... hoy probé las pastillas de carbono, y resulta que frena que te mueres

No se las quito ni loco, vamos, es una pasada... manera de frenar ahora :shock:

pues porque no probaste a pegarle dos trozos de goma si no..............

a mi me llegaron hoy estas pastiyas y estoy esperando aún por los frenos hidraulicos...
https://2img.net/r/ihimizer/img259/627/dscf1434n.jpg

Con frenos hidraulicos ..... Se acavaron los problemas de parar ...... Unas fotos cuando los tengas....

ya subire unas fotos cuando me lleguen,llevo casi un mes esperandolos....

DIEGOE escribió:a mi me llegaron hoy estas pastiyas y estoy esperando aún por los frenos hidraulicos...
https://2img.net/r/ihimizer/img259/627/dscf1434n.jpg

donde las has pillado???llevo tiempo detras de ellas....

Mas que nada por ver donde va alojado la bomba , Que gozada , unos frenos hidraulicos para el baja eso es otro mundo.... Pero es que valen una pasta.

peter ya te lo dije que la diferencia era toda

zamorarr escribió:Tambien se pueden reparar con pastillas de freno del 1/1 y da muy buenos resultados , yo repare un embrage con ellas y va de cine...

Hola,estube pensando en reparar un par de embrages que tengo por ahi de la manera que dices.Me puedes decir con que las pegaste por que estoy por hacerlo con lotite pero no se si aguantara.
Saludos.

Yo efectivamente lo pege con cianocrilato( loctite marca wurth) pero el truco esta en dejar algo de material del cual ya esta pegado , me explico no eliminar del todo el ferodo que trae el propio embrage , con paciencia lo que debes de hacer es dejar un poco de material uniforme o mismo grosor a lo largo de la pastilla y pegar la "loncha " nueva , antes de pegarlo le haces unas endiduras o cortes con el cutter para que tenga mas agarre la pieza a insertar, si por el contrario eliminas todo el ferodo que ya estaba de origen dejando el metal se te despegara facilmente y te tocara utilizar un adesivo especial de altas temperaturas , el loctite basico para metal no tiene buena aderencia si embargo ferodo contra ferodo si , el material que trae el embrage no se si lllegara a ser ferodo pero cuando pegas la loncha nueva de Un 1/1 pega perfectamente, yo lo hice asi y quedo perfecto y jamas se despego nada , despues de secarse queda como una unica pieza ...... Si tienes alguna duda ya sabes ......... Por aqui andamos.

Gracias por la respuesta Zamorarc,el problema es que estos esbrages se me jorobaron por poner un muelle de 8000,las zapatas se arrancaron y esta el hierro ha la vista.
Saludos

Pues entonces tienes que comprar un pegamento adecuado para pegar sobre metales , estilo a soldodor en frio de nural o algo asi , pasta de contacto etc etc..... O directamente raya la superficie del embrage para que quede rugosa y tenga mayor aderencia y prueba con loctite , por probar no se pierde nada , yo tambien tengo muelle de 8.000 rpm y de momento no e tenido problemas , cierto es que cuanto mas tarde abra el embrage a mayores revoluciones comienza a agarrar y mas se castiga las zapatas , lo que si e visto es que aguanta el doble el compuesto que le añadi de el 1/1 que el propio material que trae , ya nos contaras si haces la prueba.......

Hola, estuve leyendo el post y pregunto donde saco o consigo ferodo para reparar los embragues, porque de una pastilla de freno vieja de un 1/1 saque para el freno pero para el embrague que es curbo??
gracias

De una zapata del freno de tambor trasero , el material es bastante maleable .

ZAMORARR escribió:De una zapata del freno de tambor trasero , el material es bastante maleable .

Mañana le pido una zapata a un mecánico amigo mio a ver si tiene algo y me pongo manos a la obra, Gracias por la informacion