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Mensaje por peter34 el Miér Oct 06, 2010 9:39 pm

Hoy le quité el escape del SS al baja y como aun no llegó el sustituto... le puse el de serie con un tubo de aluminio y la junta de un 1/8 lol!

La única diferencia es el tubito ese que no hace las curvas raras como el de serie

Ya me tarda probarlo (con y sin tubito) aver que diferencia hay con respecto al del SS, ya que nunca tuve puesto el escape de fabrica (antes tenía un jetpro v2)

Una vez probado... os comento si noté mucha diferencia o no

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Última edición por peter34 el Lun Oct 25, 2010 1:04 pm, editado 1 vez
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Mensaje por enriquevtx el Miér Oct 06, 2010 9:58 pm

Vas a notar una diferencia abismal..... ese escape de por si ya es una caca,pero con el tubito ese 100 veces peor.... Evil or Very Mad

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Mensaje por barcon el Jue Oct 07, 2010 11:22 am

si yo os contara lo bueno que es ese escape .....
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Mensaje por enriquevtx el Jue Oct 07, 2010 11:57 am

Yo lo destripe,pero aun asi....... mas ruido y yasta....

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Mensaje por barcon el Jue Oct 07, 2010 12:07 pm

nada totalmente de serie y sin tubito corre de sobra , el coche es muy docil con el , casi no hace ruido y aun encima ligero
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Mensaje por popeye el Jue Oct 07, 2010 12:09 pm

alguno lo que a hecho es quitarle la malla interior y luego jugar con el largo de los tubos
el ruido es el encanto de este coche , que estas en carrera y el de al lado se queja pues.........
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Mensaje por enriquevtx el Jue Oct 07, 2010 12:33 pm

Eso fue lo que hice yo,pero luego me decante por el X-cam Twisted Evil

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Mensaje por peter34 el Jue Oct 07, 2010 2:19 pm

Hoy lo encendí y sin posarlo en el suelo:

Con el tubo puesto: buff, que manera de perder bajos... aceleras, hace amago de ahogarse y luego empieza a subir de rpm muy docilmente

Quitandole el dichoso tubito: bueeeeno, no lo hace mal, lo unico que el relentí está alto, pero sube de rpm mucho mejor (aunque para nada igual que con el del SS)

Resumiendo: patada al tubo y si se pierde... mejor
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Mensaje por enriquevtx el Jue Oct 07, 2010 2:39 pm

Fotos e impresiones con el escape de serie 29349 ya lo dije,ese tubo es una cosa mala.....

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Mensaje por ZAMORARR el Miér Oct 27, 2010 6:51 pm

parece mentira que la x-can no tiene absolutamente nada por dentro y que de tanta potencia , y la petacorra sea mas o menos parecida al vaciarla y no valga ni para tirarla al peso para chatarra ...........

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Mensaje por enriquevtx el Miér Oct 27, 2010 6:58 pm

zamorarr escribió:parece mentira que la x-can no tiene absolutamente nada por dentro y que de tanta potencia , y la petacorra sea mas o menos parecida al vaciarla y no valga ni para tirarla al peso para chatarra ...........
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Mensaje por ZAMORARR el Miér Oct 27, 2010 7:06 pm

que en mi pueblo viene siendo " misterios sin resolver " .....................jejjjeejejejejejej.

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Mensaje por enriquevtx el Miér Oct 27, 2010 7:23 pm

zamorarr escribió:que en mi pueblo viene siendo " misterios sin resolver " .....................jejjjeejejejejejej.
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Mensaje por peter34 el Miér Oct 27, 2010 7:28 pm

En lo único que se diferencia así a lo pronto es que tiene dos salidas...

Pero una vez encendido, tiene un sonido muy ronco, nada que ver con la "vocecita" del escape de serie
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Mensaje por ZAMORARR el Miér Oct 27, 2010 7:30 pm

si .... la de serie me imajino que sea del mismo estilo del fg baja , resumiendo .............. caca de la vaca ............ ni ruido, ni chus, ni mus, ni bicicleta ...............

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Mensaje por peter34 el Miér Oct 27, 2010 7:36 pm

Un resumen muy bien explicado Fotos e impresiones con el escape de serie 29349
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Mensaje por ZAMORARR el Miér Oct 27, 2010 7:37 pm

si .................... asi a groso modo..... jojojojojojojo.......

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