una ayudita, porfavor

bueno, voy a bajarme el coche al cuartillo y a provar lo que me comentas de llenar el cilindro. Lo hago con el pinton en el punto bajo? exactamente que tengo que ver, salir la gasolina por la union de la culata o ver que el nivel del interior ha bajado?

llenas y miras aver si sale por la junta ,el arillo del pistón estara bien posicionado???????

bueno querido rhacco, vengo del cuartito y estoy flipando...creo que es el puto anillo del piston. Te comento, he llenado la culata hasta las trancas, y el nivel de gasolina va bajando poco a poco, bueno poco a poco, al principio me ha hecho hast aun remolino en el agujero de la bujia...da igual la posición del piston, el nivel va bajando, y no me ha salido ni por el filtro ni por el tubo.
Voy a desmontar la culata para ver el anillo.

por cierto, la posicion correcta del anillo es nada, simplemente metido en la ranura y ya no?

Bueno, ya estoy otra vez aqui, y por fin se exactamente que le pasa al motor, por desgracia...gracias a los comentado por rhacco, he provado a verter gasolina sobre el cilindro directamente y me e dado cuenta de que se colaba hacia el carter. Asi que me he puesto manos a la obra y he desmontado la culata para ver el cilindro, y menuda sorpresita me he llevado...valla tela.

Al instalar el piston en el cilindro, el segmento del piston no quedo bien...algo fallo, no se que, pero no me di cuenta. Pude montar todo bien, pero no tan bien. Como una imagen vale mas que mil palabras:


Aqui podeis ver el estado deplorable del segmento del pistón, ahora viene lo bueno:





En las fotos no se aprecia, pero el piston, por la parte donde el segmento queda metido, se ha deformado, comprimiendo el alojamiento del segmento, y no dejando si retirar el doblado...piston nuevo...

Fijaros el estado del cilindro...los surcos son tan marcados que al pasar el dedo rasca y todo....lo ha destrozado entero, no vale ni para tirarlo...el primer motor de la historia gripado sin consumir ni un cc de gasolina...
Al final la broma son casi 60€ a sumarle a la cola...cuando llegue ya vere que hago...

Gracias a todos por vuestro tiempo, y espero que cuando me llegue el cilindro y piston nuevo no lo joda otra vez...no me doy ni pena...

piuset escribió:por cierto, la posicion correcta del anillo es nada, simplemente metido en la ranura y ya no?

Cojes tu pistón y lo miras, lo giras y verás una especie de pitorillo en la ranura , pués ahi va la apertura del segmento, para montar bien tu nuevo cilindro ponle un poco de aceite ,comprimes bien el segmento en la buena posición y debería entrar sin problema

pues ahi empezo la cagada entonces, no me fije en el detalle de la endidura, seguro que por ahi entro forzado y empezó la cagada una detrás de otra...

Has visto como ha quedado el cilindro tio?? pobrete

Si he visto como ha quedado,

yo también hice igual con un motor O'NEILS ,

ahora ya sabiendo lo de la posicion del anillo no me pasa mas, ya ire con BASTANTE mas ojo, y eso que yo me he cargado un CY, que un o'neil tiene que doler un poquiiiiito mas, a fin de cuentas a mi me ha costado la cagada 60 euros, cilindro y piston...

carcrc escribió:

Mas o menos esa es la cara que se me ha puesto a mi...y yo ingenuo de mi Pensando quenera la junta del aislador...CLAAAARO

joder manuel......valla putada! y lo pongo asi de claro tio.......

Pues si, esto me Pasa por meterme donde no me llaman, pero bueno, ahora toca arreglarlo y a ver si piedo disfrutarlo de una vez por todas jeje

hola , el año pasado me dejaron una motosierra para si la podia recuperar
tenia mas rayas que tu en el cuerpo y el piston tambien el aro cogido ,
le estube dando con lija muy fina mojada con gasolina y al piston le repase
la canal con una lima pequeña y logre , cambiando el segmento que funcionara
no era para tirar cohetes , pero para una tandica de uso vale .

Joer, menudo mcgyber eres tio jaja. Anoche Pedi el cilindro y un pisto completo nuevos, aunque tu idea me gusta como entretenimiento, quizas le meta mano tambien.
Muchas gracias poe la info :)

te comento , un conocido pidio / alquilo ( aun no lo tengo claro ) una maquina para
cortar / podar unos arboles de un terreno de un conocido ,le digeron , echale gasolina y aceite
al lumbreras segun me comento eso fue lo que hizo , por separado :shock:
y cuando la usaba , joer como zumba esto , asta que la gripo ......
mirando por ahi le digeron que tenia que comprar una nueba .
como era una maquina con mas años que los que tengo , y mis dudas de que estubiera en condiciones
cuando se la prestaron , por un modico precio se la repare , para que pudiera terminar
lo que empezo y la devolviera con mucho cuidado . :lol:

Jajaja, y si te he visto, no me acuerdo jajajaja
Anda, que el ingeniero...cuando pensaba echarle el aceite? Al acabar por encima, como si fuera una ensalada?? Jajaja

no,....... lo que paso fue .........que vio los 2 depositos de la maquina

uno para el combustible y el otro , para el engrase de la cadena , y dijo ya esta ....

sin enterarse que tambien la gasolina tenia que llevar suplemento de aceite.

al final todos contentos .je,je,je,.

Jajajajaja, que maquina!! Jaja