problema grabe

hola no se si lo tengo que poner aqui pero lo pongo
tengo puestos los brazos de aluminio y al cambiarle ahora la rueda izquierda mirando desde atras el coche
se me gira demasiado
y me bloquea el servo
porque puede ser

Si nos pones unas fotos de tu montaje te podremos ayudar mejor ,viendo si algo está mal montado

https://2img.net/r/ihimizer/i/cimg0887o.jpg/

esta es la foto

Puedes poner una foto con las ruedas rectas?

A simple vista parece que tienes demasiada divergencia. Las ruedas en recto miran demasiado hacia afuera. Aunque no deberia de ser un problema para el servo.

Prueba cerrar mas el angulo de las ruedas.

Aparte de eso,has tocado algo en la emisora?

NO
ademas hay esta suelto el servo pero con el eservo puesto tambien se queda asi como que no hace tope y puede un poco mas

BalinRR escribió:Puedes poner una foto con las ruedas rectas?

Y que se vea el coche de frente... (quiero decir que no desde arriba)

haber si os valen

no se hay algo raro hay , mi coche no gira ni la mitad las ruedas como el tuyo, esque la rueda derecha cuand ogiras esta casi totalmente echada para el lado. no sabria decirte , a ver si alguien esta un poco mas enterado

Los tirantes de dirección los llevas con la distancia de separación de serie? Otra cosa no se me ocurre

peter34 escribió:Los tirantes de dirección los llevas con la distancia de separación de serie? Otra cosa no se me ocurre

eso te iva a decir yo

hola , partiendo de que los reembios que van alas ruedas tienen la misma medida ,
me inclino mas que el fallo este en el del salvaservo y su union con el servo ,

con el brazo servo desmontado , ajusta el potenciometro ( emisora ) que este centrado ,
mira recorridos drcha / izq que esten iguales ,

coloca el brazo servo con una inclinacion ( mirando de frente ) ala drcha de unos 5 minutos
y con el reembio del salva servo , ajusta medida al segundo agugero , ( el que esta ) mas
cerca del eje del servo .

otra forma es sugetar el reembio en el brazo y con las ruedas rectas y servo centrado ( + la inclinacion ) , ajustar medida y unir al salva servo

PD: se supone que el servo ( cabeza ) este mirando / colocado ala izquierda .

CONSEJO : no combiene dar todo el recorrido masimo de direccion

popeye escribió:

CONSEJO : no combiene dar todo el recorrido masimo de direccion

Cosa importante sino acabaras quemandolo, yo los suelo llevar a un 90-95% dependiendo el coche.

enriquevtx escribió:

popeye escribió:

CONSEJO : no combiene dar todo el recorrido masimo de direccion

Cosa importante sino acabaras quemandolo, yo los suelo llevar a un 90-95% dependiendo el coche.

Bueno es saberlo

Es que asi haces que el servo trabaje sin forzarlo ademas eso lo notas solo en el sonido, le bajas un pelin hasta que deje de chillar y listo.

Si tienes otro servo disponible por ahi,yo probaria con otro servo,para descartar que el problema sea del servo.

Y tambien probaria a cambiar ajustes de direccion con el mando,para ver si es que le estas haciendo trabajar demasiado al servo como comentan por aqui.

Por otro lado,a las ruedas les daria un poco de convergencia( ruedas mirando hacia dentro).Ya que tal y como lo tienes ahora,con divergencia,la rueda interior,gira mucho mas que la exterior,y en curva la que mas trabaja es la rueda exterior,por lo que con convergencia consuigues que el coche gire mejor.

el servo es el original y la emisora tambien
tengo ajustes de los brazos de serie lo que pone en el manual
no sabia que habia que cambiarlo

Una pregunta... que cosas le cambiaste al baja para que ahora notes ese desajuste en la dirección?

Comprueba las medidas de las piezas de aluminio, comparándolas con las originales, igual está ahí el motivo de tu problema

Pd: A mi me pasó algo así cuando puse los trapecios superiores/traseros de aluminio (son 6mm más largos que los de plástico de serie)

Pues viendo que tiene toda la parte delantera en aluminio ahi puede estar el problema.....

SI ESTODO ALUMINIO
yo creo que es pero no e teneido tiempo ni a mirarlo
ademas me di cuenta que el servo hace todo el recorrido hacia la derecha y ala izquierda es como que se quiere dar la vuelta completa
muy raro va ser mas del servo que de otra cosa

Pues si te hace eso,esta claro que el problema es del servo. Tiene que girar lo mismo a los dos lados.Si te gira mas a un lado que a otro,de ahi el p`roblema que se te quede atascado en uno de los lados.

De los brazos de suspension de aluminio,es raro que fuera,ya que como muchos saben,yo tengo el coche completamente en eluminio,y los brazos,tengo los Fast Lane (los largos) y nunca me han dado problemas con la direccion.

El servo de serie,se lo quite la primera semana por que no me convencia nada,aparte de que me dio problemas con la piñoneria y le puse un Multiplex Rhino Digi 4,y un horn de aluminio.Actualmente,su equivalente,es el Hitec HS-5755MG.

Rhino Digi 4


Hitec-5755MG

ok lo resolvi
es la longitud de los brazos los tenia de serie
y me giraba una mas que el otro ajustar y perfecto
MUCHAS GRACIAS A TODOS