ayuda en colocacion de telemetria

buenas muchachos!! alguien seria tan amable de explicarme donde se coloca el sensor de rpm de la dx3s en el baja ss, y como lo programo. desde ya muchas gracias!!

Aver si te sirve de algo:

muchisimas gracias!!

peter34 escribió:Aver si te sirve de algo:

mi pregunta seria despues del primer video..... y como refrifrea ese motor sin las aspitas del volante magnetico??? :shock: o estoy ciego o las veo rotas? :shock:

Buenas, tengo la dx3s y puse los sensores y la verdad no leen bien cuando el coche esta lejos y al rodar un par de veces se rompió el cable. Yo la verdad no me complicaría en poner los sensores.

Solo lo utilizo en mi mugen mbx6 eco para medir la temperatura del motor, en el baja la temperatura no es un punto critico.

Salu2.

yo lo instale y me va de maravilla.. la verdad es que use el sensor que va protegido y de soportes nada lo sujete debajo de la bobina con loctite y arreando y le puse la pegatina redonda en el plato magnetico y me marca de lujo... eso si aveces pierdes telemetria pero son unos segundos de nada.. es normal por que vas a saco con el pero mejor eso que sin darte cuenta se te llene de hierba o algo la refrigeracion y lo quemes..

mikel1977 escribió:yo lo instale y me va de maravilla.. la verdad es que use el sensor que va protegido y de soportes nada lo sujete debajo de la bobina con loctite y arreando y le puse la pegatina redonda en el plato magnetico y me marca de lujo... eso si aveces pierdes telemetria pero son unos segundos de nada.. es normal por que vas a saco con el pero mejor eso que sin darte cuenta se te llene de hierba o algo la refrigeracion y lo quemes..

Ayer mismo estube pensando en instalar la telemetria en el baja para aprovechar la dx3s al maximo, Mikel podias poner una foto al detalle de como lo tienes instalado en la bobina.

El sendor de RPM creeis que se podria instalar tambien el la araña???

Que tipo de sensor es el que has utilizado para las RPM???

Mikel los cables de la telemetria al ser cortos no llegan a la caja del receptor, que cable has utilizado para empalmarlos, te pregunto esto ya que creo que el cable de la temperatura es especial???.

Un saludo

Hola compañeros , pues como ahora tengo la MT-4 y tambien lleva telemetria me interesa este hilo pero veo que aqui se quedo .

Si sacamos las rpm del palto magnetico o de la araña son volores diferentes no ?

Ya que si en teoria la pudiesemos sacar del eje principal de motor tambien daria unos volres diferentes , cual es asi el mas cercano a la realidad y como no fiable , un saludo y felices fiestas

si las coges en el plato magnetico leeras las revoluciones constantes pero si las lees en la araña al estar a relenti no leera ya que el embrague no esta accionado y no girara la campana, con lo que tu sensor no detectara nada.

Lo normal es al volante de inercia entiendo yo, lo que no se es si el iman le afectara al sensor.

Gracias , mira que es verdad !!! claro el embrague solo gira al agarrar , si que es cierto , y en cuanto al iman no ahy problema pues es un sensor optico , el cual va accionado por un adhesivo reflectante y al pasar el sensor detecta las vueltas que da en donde vaya colocado.

y digo yo, este post no deveira de estar en "electronica"?

Buena observación :chii:

Os cuelgo una foto donde lo he puesto yo para futuras referencias...

merece la pena colocar la telemetria en el baja, es que no se que hacer si colocarsela o no en el nitro si lo tengo colocado y me va muy bien pero para el baja no se que hacer. Un saludo

El embrague se mueve siempre que esté arrancado el coche, otra cosa es que no esté abierto. Es la campana la que no gira hasta que el embrague abre.