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SS Para asfalto como puedo hacer????????

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Mensaje por Juanjo Mar Ago 30, 2011 6:02 pm

hola, como poco ando en tierra quería preparar el baja para asfalto, hay algún kit de preparación para asfalto como pasa con los 1/8 TT, y si no hay que puedo hacer para prepararlo para asfalto.


Última edición por Juanjo el Mar Ago 30, 2011 6:41 pm, editado 1 vez

Juanjo

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Mensaje por enriquevtx Mar Ago 30, 2011 6:28 pm

Hola, lo primero edita el titulo y ponlo en minuscula (o estas gritando??jejjeje)
para asfalto creo que no existe nada en concreto, pero con endurecer los muelles, cambiar siliconas, gomas tipo tarmac y intentar bajar el punto de gravedad con unos casquillos lo tienes practicamente solucionado.
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Mensaje por Juanjo Mar Ago 30, 2011 6:43 pm

hola enrique que es eso de los casquillos....?

Saludos

Juanjo

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Mensaje por enriquevtx Mar Ago 30, 2011 6:48 pm

Alguien invento meterle unos casquillos al amortiguador por dentro para que el bastago no estirara del todo y asi bajar el punto de gravedad hacia el suelo, pero la verdad no se como funciono tal cosa............yo no me complicaria tanto, buscaria muelles mas duros, siliconas mas densas, gomas de asfalto y a correr..........
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Mensaje por Juanjo Dom Sep 04, 2011 9:54 am

hola, el problema que le noto al baja es que en las curvas el coche barquea demasiado, no va pegado al suelo, tendré que cambiar siliconas mas densas, llevo los muelles amarillos fosforitos y nada de precarga???

Saludos

Juanjo

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Mensaje por peter34 Dom Sep 04, 2011 10:13 am

Los muelles negros son mas duros

Hazle unos limitadores de amortiguador aver si con eso y una silicona más densa va mas plano y duro
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Mensaje por enriquevtx Dom Sep 04, 2011 1:50 pm

Lo suyo son los muelles azules (duros) y siliconas mas densas, pero como dice peter unos limitadores de suspension te ayudaran bastante.
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Mensaje por Juanjo Dom Sep 04, 2011 2:17 pm

hola los limitadores ya los tengo puesto, entonces muelles azules y que desnsidad le iria bien??

Juanjo

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Mensaje por kevinth Lun Sep 05, 2011 12:52 pm

si barquea como tu dices tienes que ponerle densidades mas duras muelles mas duros y bajar el coche de altura , tal como viene el baja para asfalto es demasido jugueton hay que corregir el rumbo en cada maniobra yo lo llevo asi solo le baje un poco la suspension
kevinth
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Mensaje por Juanjo Jue Sep 08, 2011 7:53 pm

Estoy mirando las densidades, y no se cual coger esta bien 7000 en los 4 o no ?

Juanjo

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Mensaje por almaverde Jue Sep 08, 2011 8:45 pm

En el Contrast weekend de Valencia, compitieron dos bajas, llevaban muelles negros, estabilizadoras detras y delante, amortiguadores delanteros atras y adelante recortando recorrido con tubo de silicona dentro por el vastago, SIliconas atras llevabamn 5000 con pack de 3 sino me equivoco y adelante 2000 con pack de 2 agujeros.

Ruedas atras mixtas y adelante de serie, y el sr. Iñigo de tracker quedo tercero sino me equivoco.

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Mensaje por enriquevtx Jue Sep 08, 2011 9:47 pm

Muy interesante esto almaverde para tener una referencia Wink
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Mensaje por Juanjo Jue Sep 08, 2011 9:53 pm

Gracias alma verde, tomo nota,
los muelles negros me imagino que son los que trae el baja de serie?
La estabilizadoras me imagino que serán las mas gruesas para endurecer el tema?
el tubo de silicona en los bastagos, no lo entiendo si le metes tubo habria que recortar muelle, porque el tubo lo que hace es acortar el recorrido del bastago?

Juanjo

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