Direccion.

Por fin a llegado el baja a casa, e estado 6 meses esperando poder solucionar un problema con el motor.
Bueno, la duda que tengo, es porque cuando tengo el coche parado, i giro , las ruedas no giran hasta su punto máximo, cuando con el pie le levanto el morro, luego si giran al máximo.
E leído algo sobre un sálvaselos… podrías ser la solución.
O esque necesito un serbo mas potente.

O quizás cuando el coche está en marcha si que gira al máximo.

No sé, esque he pensado que quizás no fuera culpa mía el que el coche no logre hacer una vuelta a ningun circuito. Je je

Hola carles, has probado a apretar el salva servos??

Es que no se que es eso.

Debajo de la placa delantera,justo delante de la caja de la electronica, en dicha placa hay unos agujeros y justo debajo esta el salva servos, has de apretar atraves de dicha placa el tornillo. Haber si alguien te puede poner una foto para que te sea mas sencillo, saludos.

Gracias pedro.

Me acordé de esa foto, por eso no se ve el agujero por donde se regula el salva-servos, pero para que se de cuenta de donde está... bien vale, no?

ok, gracis, i eso que ara.
i lo debo apretar o desapretar

Apretar.

Pero no a tope... deja que entre la arandela de color y el plástico de abajo queden entre 7 y 9mm de separación

Como su nombre indica, es un salva-servos y si lo aprietas a tope no hace nada y posiblemente te cargues el servo

peter34 escribió:Pero no a tope... deja que entre la arandela de color y el plástico de abajo queden entre 7 y 9mm de separación

Como su nombre indica, es un salva-servos y si lo aprietas a tope no hace nada y posiblemente te cargues el servo

Vale gracias, ahora el coche esta en Madrid. porque cuando lo llevé para que me repararan el coche, se descuidaron de cambiar el tirador.
Ahora estoy haciendo un circuito en mi casa, i tengo unas ganas de tener el baja funcionando.
Ya pondré fotos, i tengo pensado montar un andamio para ver mejor.
A i otra cosa, he leído que ay bricos para poder sacar el techo del baja más fácilmente, ay que desmontar mucho para sacarlo. Pero no he visto por ningún lado como se hacen… si me pidierais decir donde…

Se corta la estructura y se le ponen dos tubos, por un lado atornillados y por el otro con unos clips:


Creo recordar que los tubos tienen que ser de 9mm de espacio interior

uf, uf...

Eso me da un poco de miedo.
Ai algun post donde aia mas info

Pero si no tiene ciencia ninguna:

Lo primero es tener dos trozos de tubo de 9mm interiores de entre 4 y 8cm de largo (para gustos), en la foto es de 8cm

Luego haces un corte recto a medio camino entre el alerón y el protector de bujia

Calculando que el corte quede en medio del tubo...

Haces un agujero de Métrica 3 (M3) a uno de los lados, pones el tubo en su sitio, agujereas el plástico de la estructura y haces el agujero de salida

Pones un tornillo de M3 con su arandela y tuerca

Luego montas la parte de atrás (en el caso de la foto) y haces un agujero de M1,5mm y le pones un clip (un poco abierto) y ya está

PD: Actualmente los llevo mucho más cortos y funcionan igual:

Quizas para ti sea facil, pero ami....
Me lo tendre que pensar mucho, porque me da miedo cargarmelo.
Pero muchas gracias

Lo dificil es encontrar un tubo de 9mm interiores (yo lo compré en un "Aqui", pero en cualquier bricoking o maxi ferreteria lo tienes por cuatro duros)

Es más facil hacerlo que explicarlo, prueba y verás como es una tontería

Lo que si que es raro es que hpi no aia mejorado su modelo en este aspecto, pues es una cosa muy basica, i muy dificil de desmontar.