Aqui esta mi nuevo baja 5B, desing by THE_FOX

Por fin ha llegado mi hora, ya tengo mi BAJA 5B y como prometi en su dia he vuelto al foro, aqui os pongo una fotillos, el baja esta comprado a un amigo mio, tiene aproximadamente 3 años y muy pocas salidas.













Que os parece????

Una pregunta rapida, el servo del gas esta jodido, de cuantos kilos es el servo que lleva de serie, yo tengo por casa dos servos (gas y marcha atras) de mi LST pero no he podido saber nada de ellos ya que no traen ningun tipo de pegatina, valdria para ponerlo en el baja.

Un saludo

enoherabuena por tu adquisicion
En cuanto a los servos con uno de 12kg iras sobrado.

enriquevtx escribió:enoherabuena por tu adquisicion
En cuanto a los servos con uno de 12kg iras sobrado.

Hola, he probado estos dias mi baja, las pruebas las he realizado en llano y en circuito de cross y la verdad que me ha sorprendido bastante, desde el sabado pasado para mi el NITRO ha muerto.

Es un coche muy divertido de conducir, aunque para llegarlo a dominar necesitas tiempo o por lo menos es la impresion que me ha dado a mi, a velocidades altas he notado que es muy inestable, sera por lo torpe que soy.

Ahora mismo estoy revisando el baja, ya que como era de suponer mi amigo no lo habia tocado nunca, lo unico que me he encontrado de momento ha sido suciedad, quiero cambiar la silicona del diferencial y ponerle grasa a la transmision, segun el manual para el diferencial pone 1000 y para la transmision estaria bien con una buena grasa de litio, que me aconsejais???.

Un saludo

Yo montaba grasa de cobre, pero ya es cuestion de gustos.

La grasa de cobre donde yo vivo solo la he podido encontrar en una ferreteria industrial pero cuando me han sacado el bote he salido corriendo de la tienda por el precio y por el tamaño, al final voy a meter litio y silicona dentro del diferencial.

Yo uso esta grasa de litio (para los rodamientos de la caja exterior del diferencial), no es que sea la mejor del mundo mundial, pero por 5€...

Hola, yo la que he comprado al final ha sido la esta:



Tiene 10 grados menos de temperatura maxima con respecto a la 3 en 1.

Un saludo

Aqui va un pequeño cambio de imagen.





Un saludo

Las ventanas te quedaron muy bien

y el trozo que te falta de la carrocería?

Muy guapas esas ventanillas

Thanks, ese trozo que falta es debido a que esa zona estaba muy tocada y al final ha partido, en esa foto ves un trozo de caja de carton en la esquina superior izquierda, hay tengo la nueva carroceria a falta de diseño (no se que voy hacer) y pintar, pero ahora de momento ando liado con la protecciones en aluminio y los don´t stop.

Un saludo

Yo la mía la cosí con dos alambritos y luego un pegote de sikaflex... y ale, a romper

Al final terminaras con una de batalla con 20 rotos y con otra para la exposicion reluciente como casi todos...jejeje

Yo aún tengo la nueva sin pintar, mientras aguante esta...

Aqui van las protecciones delanteras y traseras, chapa aluminio de 1mm.





Un saludo

quiza un poco debiles con 1mm,no?
Un saludo.

Pues si Enrique es lo primero que se me paso por la cabeza, pero luego pensando detenidamente por donde se mueve mi baja con ese espesor voy sobrado ya que su funcion sera mas de guardapolvo que de proteccion.

Un saludo

Yo que tu... me planteaba redondear un poco esas aristas, ya que (antes o después) es muy facil que hagas un estropicio en una mano

Ahora que lo veo las de atras faltan redondearlas un poco, gracias Peter por que me has dado una idea .

Un saludo

Excelente maquina felicitaciones

Excelente maquina felicitaciones

Hoy por la tarde me he currado unos don´t stop, terminales de masa, cable del cambio de una bici, sus respectivas soldaduras y todo el conjunto forrado con termoretractil.



Un saludo

He retocado la proteccion de los palieres con un corte en angulo en la parte de abajo de la proteccion siguiendo la linea de la mangeta inferior, lo podeis ver en la foto.

Un saludo