problemas de carburación CY 29 DDM con Walbro 990.

Buenas compañeros, hace mucho tiempo que no participo por el foro y como es de esperar también de por rodar con mi baja.

Como os comente en mi último post, compre un motor CY 29 de DDM con la culata de aluminio, le monte el carburador 990 y justo ayer acabe de realizarle el rodaje.

Respecto al motor estoy muy contento por su respuesto (todo y estar en proceso de rodaje muy graso), pero ayer empeze a afinar la carburación y no consigo que vaya todo lo fino posible. Tengo más o menos la baja a 1, 1/4, el coche reacciona bien durante una vuelta al circuito, pero luego empieza como a ahogarse al soltar gas y volver a abrir. He probado de cerrar un poco más la baja pero el motor empieza a acelerar y no se que hacer.

Espero que me podais dar una solución.

Salu2 y gracias!!

yo esta semana creo que me llega el carburador ese que me an dicho que es lo mejor el 990 asi que aver dicen que es jodidillo de carburar pero nose

Hola Abraham, si que es un poco complicado de carburar, pero yo lo tenía montado en el cy 23cc de serie y no me costó mucho de carburar, pero en este motor se me está resistiendo!!

A ver si tenemos suerte y alguien no puede echar una mano para la carburación de este carbu

Salu2

Como no sea rhacco a traves del foro de francia, haber si lo ve el post y dice algo.

Hola Enrique,

Vamos a ver si Rhacco nos puede echar una mano!!

Salu2.

eso haber si nos alludan un poquito

Bueno señores, como uno es una mente inquieta, hoy e estado trasteando un poco la carburación de mi baja en el descampado que tengo delante de casa. Viendo un poquito lo que la gente comenta del 813 e cerrado la baja y alta, la de bajas la e abierto a una vuelta y alta a una y quarto, arranco...............y........... COÑO!! QUE CASI SALE EL COCHE VOLANDO!! bueno paro y cierro el relenti, volvemos a arrancar........... y ahora si!!

He estado dando unas vueltas y en principio parece que va bien, abro gas sin dar señas de aogamiento alguno, sueltas y vuelve bien al relenti.

Bueno señores, segun mi propia exeriencia el W990 como base de partida a la carburación con el motor CY 29cc de DDM, bajas L=1, altas H=1,25.

Este fin de semana lo probaré en el circuito de Santapepa y acabaremos de carburar.

Dios como me gusta el baja con este motor!!!!

Salu2.

Me alegro que lo hallas solucionado tio, haber si ahora nos grabas un video de ese 29cc que a de ser una bomba

Hola Enrique,

Pues espero que la carburación este bien. A ver si me aclaro con lo de subir videos y miro de colgar uno de mi tesoro!!

Salu2.

jeje muchas gracias jefe yo esta semana me llegara el 990 ya lo e pedido hoy probare de inicio los reglajes que as comentado en mi 27cc y ya os cuento

probado el 990 con la carburacion de serie que trae lla va de lujo es flipante lo bien que va este carburador lo recomiendo a todos

Es bueno saberlo, gracias

Abraham tienes toda la razón, este carburador es un 10 por su funcionamiento y rendimento que ofrece.

Salu2.

Bueno viendo tantos alagos al 990 me he comprado uno
(Culo veo culo quiero)

Hoy lo he arrancado, y arranca a la 5, en frio.
Las bajas van bien, las altas tambien, pero el punto del ralenti no lo encuentro.
Me explico.
Tengo que tener el tornillo del Ralenti hasta el fondo para que el coche no se apaga. Aún asi, cuando subes a altas revoluciones, al bajar, el coche se apaga...
La verdad que no he cerrado las agujas, y las he abierto, las tengo como venian de serie del carbu..
Qué me recomendais?

yo creo que tienes las bajas muy muy cerradas o un fallo de corriente... tabaja redondo en relenti?

o fallo de corriente o la mezcla de aceite ami me pasaba eso al 4 porciento ara al 3 ya no me ocurre i yevo la bujia de serie jaja

Buueno, el tema ni era el carburador, sino el segmento, que estaba gastado. Cambie el piston y segmento, y perfecto. La verdad que ahora si que se nota el carburador. Una estirada mucho mas larga, y un relenti unico, no hay ningun pico... me gusta mucho.

Si queréis os pongo la pagina donde me han ayudado a solucionar lo del piston y el segmento, por si os interesa:
http://www.hpibajaespana.com/t2111-problema-con-29cc

Muchas gracias por vuestras respuestas.
Un saludo! :chii:

sabeis la carburacion de serie del 990 con la que biene de fabrica?

Hola, yo tengo el mismo problema lo único que mi motor creo que es 23, como puedo saber que cilindrada es pues no tiene nada por fuera que lo diga lo compre de segunda mano es un chun yan, y la siguiente pregunta la carburación la misma que ha puesto antes romhpi?

abraham escribió:sabeis la carburacion de serie del 990 con la que biene de fabrica?

A mi me llego con las dos agujas a 1 vuelta

ok bueno es saberlo ami asi me iva dpm ati como te va?