la que tengo liada!!!(editado)

despues de que mi baja tubiese unas "palabras" con el bordillo de enfrente me he liado a cambiar de chasis porque quedo como el arco de un indio,como estoy a la espera de 2 piezas para poder terminarlo me he puesto a quitar diferencial y llenarlo de grasa,cuando lo he abierto estaba seco total y eso que el coche esta recien comprado(rovan)ni silicona ni grasa ni nada,seco total,menos mal que lo he abierto,lo malo esque la junta de goma que lleva al quitarla se a estirado como cuando las cae gasolina,muy estraño,no se por que,asique a esperar que me manden tambien la junta y poderlo cerrar en condiciones,he intentado cortarla y pegarla con silicona de juntas pero no me gustaba como quedaba,os dejo unas fotos de todo el desparrame de piezas,la mayoria estareis acostumbrados a ver vuestros bajas asi pero yo es la primera vez que lo desmonto(no sera la ultima jejeje)

Kike si te vas a quedar sin rodar el fin de semana por la junta dimelo, yo tengo en casa varias.

Lo que me parece raro es que no tengo nada de grasa el diferencial, fallo humano???.

Un saludo

la junta mañana la recojo en tourline, no creo que lo monte este finde pq tengo cosas que hacer,lo dejare para el puente,de todos modos muchas gracias compañero,lo del diferencial seco a mi tambien me parecio raro,al igual que lo de que se estirase la junta,es como si alguien ya lo hubiese abierto,pero ya te digo que el coche se lo compre a un chaval pero estaba sin estrenar,o al menos eso me dijo,peor no se le veia que hubiese rodado nada el coche,ni las ruedas ni arañazos en los bajos...,estaba nuevo,el chino que lo hizo se olvidaria de hecharle la silicona,digo yo.

esta tarde en un rato que he tenido he terminado de montar el auto,como lo desmonte pues ya he aprobechado para hacerle algunas mejoras que he visto por el foro,le he puesto muelles separadores de pastillas de freno,he taladrado la campana del embrague,cortado la jaula antivuelco para hacer el sistema de desmontado rapido,llenar diferencial de grasa.......,y como el colos rojo que traia no me gustaba demasiado pues le he dado una manita de blanco,no ha terminado de quedar como yo esperaba pero ya la volvere a pintar,la pena esque tengo las torretas delanteras partidas y tendre que pedirlas tambien, que lata no haberlo visto antes,de momento las he pegado para poder montarlo pero asi no puedo circular,os dejo unas fotos para que me saqueis faltas jejeje

Es que se ve bien poco....jajajajaj, porque no las pones a un tamaño mas grande? (800x600)

enriquevtx escribió:Es que se ve bien poco....jajajajaj, porque no las pones a un tamaño mas grande? (800x600)

Aparte de eso que casi no se ve... no está demasiado alto de amortiguación?

pues de amortiguacion esta como venia,aun no lo he tocado,probare a bajarlo,me gustaria que fuese algo mas blando tambien,con cambiar muelles bastara o tendre que cambiar aceite de los amortiguadores?,de ser asi cual le pongo?

Ponlo como te dice el manual del coche (si no lo tienes, en el foro hay uno en pdf en castellano)

http://www.hpibajaespana.com/t310-manuales

Los muelles de fabrica son duros, si te gusta más blandito compra los que usa la gran mayoría: hpi amarillo-fosforito (son blandos y van de vicio)

PD: Ojo si tienes el manual del baja rtr... viene mal en el tema de como cerrar los cuerpos de amortiguador cuando se les cambia el aceite a estos

En los demás bajas (posteriores al rtr) viene explicado bien (la diferencia está en la distancia del vástago al cuerpo del amortiguador)

Ahora el manual dice que: HAY QUE DEJARLE UNA SEPARACION DE 10MM al vástago sin hacer tope dentro del cuerpo del amortiguador al roscarlo

Aparte de lo anterior... yo le pondría unas ventanas de protección y me hacía unos tiradores para los clips de la carrocería

las ventanas sera lo proximo,me falta encontrar los clipos esos que las sujetan,mi coche es un rovan,no se como abra que regular los amortiguadores :?:

por cierto peter,sobre las tuercas de tus ruedas del ford,he visto que ya las conseguiste pero creo que deberias aberle puesto las que lleban arandela,si donde apolla la tuerca en la llanta es aluminio la tuerca debe de llebar arandela,si la llanta lleba un anillo de otro material donde apolla la tuerca entonces te sirven las que compraste,me explico???te lo digo pq sino pueden aflojarse y creeme que se aflojan,que de bajas aun no se mucho pero de los de "verdad"....se menos,

ELKIKE escribió:por cierto peter,sobre las tuercas de tus ruedas del ford,he visto que ya las conseguiste pero creo que deberias aberle puesto las que lleban arandela,si donde apolla la tuerca en la llanta es aluminio la tuerca debe de llebar arandela,si la llanta lleba un anillo de otro material donde apolla la tuerca entonces te sirven las que compraste,me explico???te lo digo pq sino pueden aflojarse y creeme que se aflojan,que de bajas aun no se mucho pero de los de "verdad"....se menos,

Hola no lo cojas mal ,pero no se deberia salir del tema, este post está dedicado a tu baja , para las ruedas de Pedro hay otro post

Rhacco escribió:

ELKIKE escribió:por cierto peter,sobre las tuercas de tus ruedas del ford,he visto que ya las conseguiste pero creo que deberias aberle puesto las que lleban arandela,si donde apolla la tuerca en la llanta es aluminio la tuerca debe de llebar arandela,si la llanta lleba un anillo de otro material donde apolla la tuerca entonces te sirven las que compraste,me explico???te lo digo pq sino pueden aflojarse y creeme que se aflojan,que de bajas aun no se mucho pero de los de "verdad"....se menos,

Hola no lo cojas mal ,pero no se deberia salir del tema, este post está dedicado a tu baja , para las ruedas de Pedro hay otro post

ya lo se,pero como peter cerro su post no le podia responder y no era cuestion de abrir uno solo para comentarle eso,ustedes perdonen.

No pasa nada kike, creo que rhacco no lo sabia que se cerro.
un saludete

Pués no no me di cuenta de lo del cierre ,pero siempre tienes la opción de enviarle un MP.

saludos.

Si, media culpa es mía por haber cerrado tan rápido el post :oops:

.......................................................................................................

Tan pronto como me lleguen a casa las probaré con estas tuercas, ya que...

el Escort de mi padre (llantas escort rs turbo antiguo) van con esas mismas tuercas y mis anteriores llantas (+power) también llevaban tuerca de una sola pieza

Si no sirviesen, ya comentaré algo...

PD: En cuanto las tenga puestas ya pongo una foto haber que os parecen (por si se nota la diferencia y esas cosillas)