La bujia no echa chispas

Hola hoy no he consegido arancar mi roban, he miredo el filtro y bien he quitado la bujia y no hecha chispas no se si el boton de parado le puede afectas o que la bujia se alla deteriodado del todo fisicamente esta bien o si sera del encendido cosa que no tengo ni idea de tocarlo aun claro
algun consejp

Una de la opciones puede ser que el boton de paro se haya quedado pillado, prueba a desconectarlo y mira haber si la bujia hecha chispas.

Un saludo

Hola si el boton de parado se queda pillado no hecha chispas?no habia caido gracias
algun otro consejo hasta mañana no puedo mirarlo

o el botón que se queda pillado con el polvo

o tu bobina Quemada o movida de su sitio ( muy separada del volante magnético)

o uno de los cables del botón suelto o cortado

o el cable de la bujia suelto de la bobina

o simplemente tu bujia fastidiada.

Bien mirare lo que me dices mañana te digo pero es habitual que una bujia se vaya del todo nunca me ha pasado en otros motores claro no de coches pero similares

Revisa cableado bobina/botón apagado (como te dicen los compis)

Hay alguna forma de comprobar la bobina?

Primero revisa cableado (sacas la tapa donde también va el tirador y ya ves como está el tema)

por cierto teneis alguna foto de como llegar a la bobina ? no quisiera meter la pata

O la bujia esta mal ,la bobina esta jodida o el pare pillado.

gracias imagino que la bobina esta debajo del tirador de arranque

peter34 escribió:Primero revisa cableado (sacas la tapa donde también va el tirador y ya ves como está el tema)

gracias mañana echare un rato de servicio tecnico je je hos considero mis ingnieros tecnicos

Por fin he estado un poco liado pero ya hoy he consegido desmontar el coche y el motivo es que el boton de parar se queda pillado que alegria cuando lo volvi a escuchar el motor arrancado gracias por los consejos

Me alegro, tu baja no sera un ROVAN por casualidad.

Un saludo

traccionquad escribió:Por fin he estado un poco liado pero ya hoy he consegido desmontar el coche y el motivo es que el boton de parar se queda pillado que alegria cuando lo volvi a escuchar el motor arrancado gracias por los consejos

THE_FOX escribió:Me alegro, tu baja no sera un ROVAN por casualidad.

Un saludo

Que pasaria si fuese un ROVAN? mira te cuento, tengo un ROVAN hace un tiempo, el primer tanque fue todo un exito, nunca un problema pero luego de un salto empezo a apagarse y no querer prender, todos decian que era el carburador, lo cambie por un walbro 990, y puse reglajes de fabrica, vuelta y media y vuelta y un cuarto, y arrancaba pero se ahogaba cuando lo aceleraba, pues luego de toquetear logramos que funcione bien pero el reglaje no quedo ni parecido al de fabrica, aun no pudimos probarlo andando, tu que dices?

No pasa nada por que sea un Rovan, simplemente es el segundo fallo de ese tipo que veo en un Rovan.

pero luego de un salto empezo a apagarse y no querer prender

Realizaste alguna comprobacion (bobina, bujia, etc) o cambiaste el carburador sin mas por que te lo dijeron tus amigos???

Los reglajes de fabrica son un punto de referencia no tienen por que funcionar al 100% en la mayoria de lo casos, por lo que me estas diciendo creo que es problema de carburacion.

Un saludo

Era la bujia en corto, le puse una ngk comprada en ddm ya que la original ni de marca era jeje pero ya quedo muy bien!