aligerar el plato del ventilador?

Hola gente,he visto en post extranjeros y no extranjeros a gente que le hace agujeros al plato de las aspas donde encaja el tirador que por cierto no se su nombre tecnico.el fin creo que es el de aligerarlo de peso pero no se sus pros y sus contras, y si merece la pena hacerselo.gracias y saludos

nadie?

Mcbajarc escribió:

algun motivo?

Hablo de mi punto de vista............. por que nunca lo habia escuchado................

Pero seguro que habrá alguien que sepa algo..........

Mucha gente lo aligera limandolo un poco por aquí y por allí... http://www.hpibajaespana.com/t85p180-modificacion-de-mi-baja-ss#12540

También hay un volante de inercia super aligerado en venta:


http://www.ebay.es/itm/MOD-BALANCED-FLYWHEEL-MAGENTO-FUELIE-ENGINE-HPI-BAJA-5B-/310288348563?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item483ea07593#ht_975wt_992

gracias peter,mañana me lio a hacerle agujeros,en el foro de francia el que vi estava mucho mas agujereado que el del compañero zamorar,el que me has puesto de ebay es ya una pasada,y a mi que me daba miedo hacerle unos agujeros y veo ese que está solo la mitad jajajajaja.gracias

peter34 escribió:

También hay un volante de inercia super aligerado en venta... http://www.ebay.es/itm/MOD-BALANCED-FLYWHEEL-MAGENTO-FUELIE-ENGINE-HPI-BAJA-5B-/310288348563?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item483ea07593#ht_975wt_992

Yo quiero unooooo.........

alaaaaa!! ese tan aligerado para haberle quitado tanto material es muy caro... ademas no creo que refrigere lo que toca ya que se comen como la mitad de las aspas que refrigeran el motor... a mi no me hace gracia prefiero los agujeros.

es lo que había pensado yo,que ese de ebay lo han querido aligerar tanto que creo que perderá efectividad de ventilación.yo le haré lo de los agujeros.primero lo pesaré y despues de la "dieta" lo volveré a pesar a ver que tal.

Lo que tiene de bueno (si es que tiene algo) es que estará bien equilibrado en su reducción de peso

Otra opción:


PD: Tema movido a "motores" para su mejor localización

Yo creo que con motores de serie (23,26)tienen fuerza de sobra para mover nuestros bajas.Estos inventos de aligerar el plato,poner kits de motor bestiales ,pepinos de tubarros etc...solo sirve para hacer incontrolables el coche o para ir a lo ``AMERICAN NiTROUS SPEED´´ es decir,a ir a toda ostia pero solo en linea recta.
Con el motor de serie e intentando conocer las reacciones del coche creo que vamos sobrados .Y te lo digo por que he tenido motores de hasta 30,5 con piston aligerado,biela mas larga,trafers limados y tubarro bueno,solo sirve al principio,pero cuando llevas un par de depósitos cansa ya por hacerse incontrolable.
Por otra parte si quieres experimentar y subir el motor todo lo que puedas, pues adelante.
Saludos

Yo estoy liao con un motor de sobra, y mas que nada es por probar y ver las diferencias que hay entre uno y otro. Y como dice xosio, los motores de serie ya van bastante bien. Yo tengo un zenoah 26, un 990 y un escape y anda que no veas, pero no se pueden dejar las manos quietas,,,y como tengo el motorcillo ahí abierto y todo, pues ahí estamos... Saludos.