Campanas... cual de estas monto?

No se cual de estas dos campanas montarle al baja...



Agradecería opinión y un motivo por el cual montar una u otra, gracias

a mi poco enternder la ventilada, siempre sera mejor con un extra de refrigeracion, un saludo.

Ahora para invierno la cerrada va mas protegido el conjunto despues para verano ya montaras la ventilada

Para mi,la ventilada,es la misma que llevo yo

Para mi gusto cerrada siempre

Cerrada no ventilara nada las zapatas...

Las mias no se calientan van siempre enganchadas y al no rozar no se calientan

van siempre enganchadas??llevas un muelle de embrage muy blando?? yo llevo uno de 8000rpm y eso pilla unas temperaturas que ni te cuento....

enriquevtx escribió:van siempre enganchadas??llevas un muelle de embrage muy blando?? yo llevo uno de 8000rpm y eso pilla unas temperaturas que ni te cuento....

No, lo que pasa es ke tengo el gatillo facil y siempre voy a fondo

Pero debe de pillar bastante temperatura,no?

lo mejor y para dudas ..............la que este mejor ejjeejej

Pues puse la que peor está... por que el embrague ya tiene los surcos del desgaste de la campana

Cuando cambie el embrague y ponga uno nuevo... hago lo mismo con la campana y pongo la nueva

si esque............ ya te vale jajaajaj venga que ya estamos en carrera que las inscripciones estan abiertas

¿se puede taladrar una campana que no era ventilada???, se calienta tanto la campama y el piñon (aunque lleva disipador de calor) que me ha derretido los piñones de la corona...

claro que si.

Y de las campanas ventiladas cual va mejor?,la de hpi de agujeros ? o la de Vertigo?

Vertigo

Hola ,

las vertigo tienen muy buena reputación.

Esque hoy he cambiado la araña por la de aluminio HPI y veo que para el proximo mes le tocara el embrague ya que anda cerca del milimetro,y aprovechare tambien para un cambio de campana ya que esta un poco deformada ,no gira centrada.

Olavarronsen escribió:Esque hoy he cambiado la araña por la de aluminio HPI y veo que para el proximo mes le tocara el embrague ya que anda cerca del milimetro,y aprovechare tambien para un cambio de campana ya que esta un poco deformada ,no gira centrada.

pués si no gira centrada antes de fastidiar los rodamientos yo la cambiaría ya,

Bueno............el eje de la campana esta bien, es el cuerpo de la pampana que no es un circulo perfecto ,(se deformaria por algun calenton),y al desmontar embrague he visto que no desgasta por igual las mazas.

Yo llevo la de hpi ventilada y me va muy bien ,la de vertigo le veo menos ventilacion,pero parece ser que tambien funciona.

Yo optaria por la agujereada tiene que disipar el calor mucho mejor