Baja crash¡¡¡¡

saludos amigos, para que os pongais ensituacion, domingo por la mañana, hago un esfuerzo para levantarme e instalar un motor de segunda mano traido de Alemania para resolver este desaguisadohttp://www.hpibajaespana.com/tus-accidentes-y-piezas-que-rompiste-f32/equipo-motor-29-a-la-basura-fotos-de-la-autopsia-t521.htm?highlight=autopsia

poco antes de comer, con todo listo y reketecomprobado, le meto las ruedas de asfalto para probarlo en el aparcamiento del Eroski de detras de mi casa.

Lo arranco, jeje que bien suena ese Zenoah.. jjijij le doy un par de vueltas por el aparcamiento, para calentar, muy suave, hay que cuidar la nueva joya antes de exprimirle, cuando de repente, :

--¿cary me dejas darle unavuelta?

momento fatidico,
la catastrofe,
el final,



pero no pensé en eso,ya lo había cogido muchas veces, siempre muy prudente, pero en tierra, donde si se pasaba, le trompeaba y fuera... aqui no trompeó...


dosminutos calentando motor, le paso la emisora y el tiempo de sacar elmovil del bolsillo y ponerlo a gravar es lo que duró..., ouch,



aqui lasconsecuencias:











un poco de maña con la radial y el taladro con un trozo de acero inox perdido en el garaje del padre del forero MMdreams y...

JO,,,,,,,,,,,,,,pués mira que no tienes suerte,

Lo normal sería que te partiese el pico del chasis... tubistes suerte (dentro de lo malo)

Rhacco escribió:JO,,,,,,,,,,,,,,pués mira que no tienes suerte,

no hay mal que por bien no venga, con el exito que tuvimos creando la pieza que se dobló en acero inoxidable, nos hemos animado a construir dos jaulas inspiradas en la HBZ, como la tuya Rhacco , aunque tomándonos nuestras lilcencias, y de paso aprendemos a soldar :shock: , que en nuestra puta vida...

estamos utilizando varilla de INOX de 8 y de 6 milimetros, maciza, queda como un tanque de duro¡¡¡¡ aunque pesará de cojones,

Entonces vas a tener que comprarte esto:



62 cc.

Ya la mia pesa un huevo asi que tu la tuya lla veras. Ah no te olvides de soldar las barillas de los amortiguadores si no vas a tener un baja para la pista

Yo quiero uno de estos!! Ajjajajjajajjaja...

¿ una jaula con barilla de 8 y 6 mm maciza? mecaguen tal ................... cuando las acaveis pesarlas .............solo por curiosidad .

zamorarr escribió:¿ una jaula con barilla de 8 y 6 mm maciza? mecaguen tal ................... cuando las acaveis pesarlas .............solo por curiosidad .

no se oyes a lo mejor me equivoco ..........pero me da que va a pesar un poquito-bastante ...................

La mia, no cre que pese tanto,no e podido pesarla,pero la tengo en la mano y mas de 1kg y poco no creo que pese...

esque un kilo a mayores pufff es un kilo y eso se nota y mucho.

Pero como voy a quitar el cubre bajos,compenso pesos...... yo estoy en que este pesa mas que la jaula,

A ver si quitando de aqui y de alla , no se eleva mucho el peso.......

espero que no....... yo creo que va a ser inferior.....estoi casi seguro.

de momento así va.... no la he pesado, aun falta bastante, el resto irá con varilla de 6 o 4 al tener una funcion que no es estructural..., ya la he provado, y se nota el peso, evidentemente usar una de estas para competir es una tontería por ligera que sea el roll cage original siempre pesará menos

Buena pinta lleva eso...

ya puesto , podias hacerte/comprar la chapa del grupo suspension trasero.
te sugetara mejor .

No esta mal........ habeis cogido como referencia la de rovan,o me equiboco?

enriquevtx escribió:No esta mal........ habeis cogido como referencia la de rovan,o me equiboco?

exactamente, estaba a punto de comprarme la de rovan, por unos 100€ no está nada mal, pero como nos salió tan bien la pieza que describo en este mismo post, nos animamos a recrearla, no intentamos hacerla igual, por ejemplo el "parabirsas" va mucho mas inclinado, entre otras cosas.

estamos haciendo dos al mismo tiempo, que no son exactamente iguales, pero la verdad es que no está mal para ser la primera vez que soldamos :shock:

la barra que une las torretas de suspension trasera, será uno de los próximos cambios, pero no doy ganado una puja por ella, se me ha atravesado (por un precio bajo claro). si no, se construye y a tomar por saco...

Pues os esta quedando de muerte

Una cosa...... porque no anulais la barra que pasa por detras de los amortiguadores traseros?? yo se la e quitado a la mia,asi podras quitar la jaula sin necesidad de quitar los amortiguadores,me esplico?? como despues va a llevar unas barras que van del techo al bumper trasero,no perdera fuerza y ganara en menor peso y mayor facilidad de montaje-desmontaje. Cuando pueda pondre todo el reportaje de fotos de la mia,con los bricos paso a paso para que puedas sacar unas ideas que te gusten.......saludos.