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modificacciones en nuestros motores.

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Mensaje por enriquevtx Sáb Feb 26, 2011 1:32 pm

Todo depende de las manos habiles del conductor....
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Mensaje por carcrc Sáb Feb 26, 2011 9:39 pm

El coche tiene que ir muyyyy bien y el circuito tener mucho agarre y lisito para meter mas de 26 por mucha mano que tengas (para sacarle todo el rendimiento)
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Mensaje por ZAMORARR Sáb Feb 26, 2011 11:40 pm

no hace falta gastarse 140 euretes en un grupo motor de 26 c.c , para los que lo machacamos en 4 ratos con los trucajes es mejor un ddm por 60 euros , que tambien aguantan lo que no esta escrito .
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Mensaje por ZAMORARR Dom Feb 27, 2011 12:05 am

este es que calza el mio :
modificacciones en nuestros motores. - Página 2 Motor26



mas unas cuantas pijadillas que le hice .............. " version dremel "


y luego tienes la version cha-chi guay que no tienes que dejarte los ojos con la dremel por 170 eros mas menos , que es esta : se aprecia en la foto el " lijero " recorte de material y alijerado , que viene siendo lo que yo le hago , con una gran diferencia yo lo hago a mano , y si se escapa la fresa adios cilindro .............................


modificacciones en nuestros motores. - Página 2 Versionchachiu


(preparacion chacal-racing 2011.)


Última edición por zamorarr el Dom Feb 27, 2011 12:23 am, editado 1 vez
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Mensaje por peter34 Dom Feb 27, 2011 12:19 am

Pusistes la misma foto en las dos versiones :cyclops:
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Mensaje por ZAMORARR Dom Feb 27, 2011 12:23 am

gracias pedro , ( correjido) modificacciones en nuestros motores. - Página 2 44297
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Mensaje por peter34 Dom Feb 27, 2011 12:26 am

Gracias a ti por aportar nueva info... modificacciones en nuestros motores. - Página 2 29349
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Mensaje por piuset Dom Feb 27, 2011 8:57 am

yo ayer monte un grupo motor de 29cc, con una viela de +2 mm. Como ya no voy a circuito, porque me quedaba lejos y apenas iba cada dos meses, me he gastado la pasta de la renovación en un grupo nuevo para hacer el cabra por los descampados jeje. A ver que tal va...a ver si la semana que viene voy a casa de mis padres y puedo hacerle el rodaje...esto de no tener sitio en casa es una "M" como una catedral
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Mensaje por romhpi Dom Feb 27, 2011 7:37 pm

Zamorrar, podrías ponernos un pequeño tutorial de esa sesión de dremel. Así puede que nos animemos a experimentarlo nosotros.
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Mensaje por romhpi Dom Feb 27, 2011 7:39 pm

Puiset, de que zona de Barna eres?
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Mensaje por piuset Dom Feb 27, 2011 9:42 pm

Yo soy de Badia del Valles, junto a Sabadell :) Aunque curro en Viladecans y he vivido toda la vida en Sant Boi jeje
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Mensaje por ZAMORARR Mar Mar 01, 2011 2:56 pm

romhpi escribió:Zamorrar, podrías ponernos un pequeño tutorial de esa sesión de dremel. Así puede que nos animemos a experimentarlo nosotros.
creeme que me hubiera gustado hacer un post de como lo hice , pero tan embolado empece que no repare en sacar fotos y la verdad que es bastante interesante , el proximo motor que modifique no pasare por alto lo de las fotos , de todas maneras intentare hacer un post de preparacion con mas o menos lo que le hice al mio .
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Mensaje por peter34 Mar Mar 01, 2011 2:57 pm

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Mensaje por piuset Mar Mar 01, 2011 7:16 pm

Zamora··RR escribió:
romhpi escribió:Zamorrar, podrías ponernos un pequeño tutorial de esa sesión de dremel. Así puede que nos animemos a experimentarlo nosotros.
creeme que me hubiera gustado hacer un post de como lo hice , pero tan embolado empece que no repare en sacar fotos y la verdad que es bastante interesante , el proximo motor que modifique no pasare por alto lo de las fotos , de todas maneras intentare hacer un post de preparacion con mas o menos lo que le hice al mio .

Pues ya estas tardando!!! jeje

Y ese retoque estilista a tu nick????
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Mensaje por ZAMORARR Mar Mar 01, 2011 7:28 pm

porque en principio lo quise poner asi pero un dia por otro como no encontraba como hacerlo lo dejaba , hasta que me dio por preguntar y me hecharon un cable y !!!! listo !!!!!!

y lo de la preparacion , cuando tenga que cambiarlo no os preocupeis que hare un tuto-chachi , a ver quien es el primero que le hace un siete al cilindro con la dremel ...............jejejejejejeje.........
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Mensaje por enriquevtx Mar Mar 01, 2011 7:45 pm

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Mensaje por piuset Mar Mar 01, 2011 8:56 pm

jajaja, espero no ser yo...jajajajja, aunque yo tengo un problema con la dremel, que se engancha fácilmente jaja
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Mensaje por ZAMORARR Mar Mar 01, 2011 9:21 pm

jejejejeje , facil no es , yo el primer motor que prepare utilice uno ya que no tenia reparacion , asi si lo machacaba no perdias nada , el problema venia cuando lo hacias en un motor nuevo , que lo que hacias no sabias si iba a dar buen resultado o por el contrario un monton de problemas o disminucion considerable de la vida util del motor ,
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Mensaje por piuset Mar Mar 01, 2011 9:23 pm

esque como bien dices, hay que saber donde metes la fresa, y mas importante, cuanto metes la fresa, que como te cueles, adios jeje. Yo la verdad es que he visto algun tutorial por ahi y acojona...prefiero pillar uno ya preparado jeje, aunque me pica el gusanillo :P
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Mensaje por ZAMORARR Mar Mar 01, 2011 9:39 pm

y lo que mola prepararte el motor tu mismo y que luego encima valla bien , te arriesgas pero......................
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Mensaje por piuset Mar Mar 01, 2011 9:41 pm

al acabar te sientes como mcGyber no? jeje
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Mensaje por ZAMORARR Mar Mar 01, 2011 9:50 pm

o como mr . bean si la cagas..............

modificacciones en nuestros motores. - Página 2 Mrbeanl

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Mensaje por piuset Mar Mar 01, 2011 9:51 pm

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Mensaje por ZAMORARR Mar Mar 01, 2011 9:54 pm

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Mensaje por romhpi Vie Mar 04, 2011 3:33 pm

Zamorrar, esperamos es tutorial como agua de mayo!!

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