Se me ahoga el motor del Rovan

Hola chicos,

otro día más de rodaje suave.....todo bien cuando a la media hora no sé que pasa que se empieza a calar.

Pensaba que me había quedado sin sopa pero aún tenía algo más de cuarto de depósito así que decido llenarlo y nada. Cada vez que acelero se ahoga y se le cala y cuando lo vuelvo a arrancar a los dos segundos se vuelve ahogar y he escuchado algún pistonazo (plas!) a lo motogp que otro.

Podría ser de la bujía que esté sucia?¿ o se haya jodido el pistón?¿ Toy acojonadito jijijijiji. Ayudita por favor.

O esta mal carburado o la bujia punteada.... revisalo.

La carburación no la he tocado para nada. Viene de origen. Creés que se haya podido joder algo?¿ Sí que he notado que antes de que pasara a ahogarse que se subía y bajaba un poco el ralentí por que el acelerador no lo tocaba...

yo pienso lo mismo, tal vez la carburacion
te paso un video explicativo de como carburarlo bien, esta en ingles pero mas o menos podras entenderlo puesto que lo enseña bien


a ver si te sirve de ayuda https://www.youtube.com/watch?v=6tMUfbQCzI8


no pienso que se alla roto nada

Muchas gracias =) Voy a desmontar la bujía y os pongo ahora una fotillo. Espero que no sea nada por que la verdad es que me he acojonado un poco jjijijij.

Es carburacion seguro, y mas si dices que se subia y bajaba de relenti solo y los petardazos.

Ahí van dos capturas. Yo la veo un poco negra y carbonizada?¿ Le echo el 4% de aceite aunque en el manual venga un 3% por estar en rodaje.

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/808/dscf0532z.jpg

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/192/dscf0533c.jpg

Ya he ojeado el video y le acabo de echar un vistazo a un post sobre el estado de las bujías. Puede ser que la mezcla sea muy rica y al hacerle el rodaje en parado con unos cuantos acelerones se haya engrasado tanto la bujía?¿ La acabo de limpiar por si las mosquis. Debería tocar entonces el chiclé de baja?¿

hombre esque cuando esta con el porcentaje alto necesita algun aceleron que otro para quitar carbonilla acomulada por asi decirlo, pero si dices que le as echo dos depositos en parado lo mas seguro es que sea eso

kevinth escribió:hombre esque cuando esta con el porcentaje alto necesita algun aceleron que otro para quitar carbonilla acomulada por asi decirlo, pero si dices que le as echo dos depositos en parado lo mas seguro es que sea eso

Y cómo lo soluciono?¿ Limpiando la bujía y poniéndolo a rodar fuerte nada más arrancarlo en caso de que ya no se me ahogue?¿ Tendría que ajustar el chiclé de baja¿?

Gracias de nuevo por vuestra ayuda =) Estoy más perdido que Jack Sparrow en el reino de Jones

Limpia la bujia y bajale el aceite al 3% si ya terminaste el rodaje, si te sigue haciendo amago de ahogarse quitale un pelin a la aguja de bajas.

Oki, muchas gracias.Tomo nota...

no vayas ahora con el gatillo a fondo jejeje lo que pasa que si estubo dos depositos ( muchisimo tiempo ) a relentin pues se te acomulo restos de aceite solo llevalo mas alegre y quizas que tengas que ajustar un poco como en el video que te pase y limpiar la bujia y tendria que ir bien en principio jeje

Ya nos contaras pues

Pues no lo he podido probar al final por que el servo 1/4 que viene de serie ha petado.
Parece que no le llega chicha, supongo que debe de ser algo de la electrónica.
Que servos me recomendáis 1/4 para la dirección?

yo solo tengo probado el de hpi de serie y va de lujo, pero aqui encontre algo que te puede interesar a muy buen precio piñoneria metalica y encima comprado aqui en una wed nacional mira ver echal un ojo

http://www.modeltronic.es/9805mg-servo-digital-towerpro-para-gran-escala-15-o-14-p-4836.html?osCsid=aaaa6ccc07d66af5a706cf40185da094

ya nos dices

Anoche monte el mismito pero de 1/10 en uno de los scorcher (piñoneria metalica ,rodamientos y 13kg) y va estupendo, cuando me llego la primera impresion fue regular por el tema de la marca y eso, pero despues e quedado encantado con el

yo tengo uno en el baja de 13 kilos creo que igual que el tuyo enrique asi sin marca pero con todos sus piñones metalicos, buena potencia, en fin encantado de la vida con el , tengo dos y los dos me van perfectos, uno lo tengo en el baja para acelerar y otro lo tengo en el honcho de direccion y estos coches necesitan mucha potencia para girar entre las piedras y perfecto. creo que no te arrepentiras si pillas ese que pase porque es igual que el que tenemos pero de mayor escala

Es marca la escoba pero van muy bien y baratisimos.

la verdad que yo me lo pense bastante , no me inspiraba mucha confianza, pero ya me habia gastado mucho dinero entonces es lo que me tocaba comprar, para mi sorpresa , fue tan maravilloso que compre otro jeje

Yo montare seguro mas de uno..... Haber si me acuerdo y le saco una foto al mio, pero es identico, misma pegatina y todo.

Bueno chicos, pues ya he dejado la bujía niquelada a falta de probarlo bien en la calle pero está cayendo la del pulpo.

En cuanto al servo, le he puesto dos digitales. Un Graupner 1/10 de 15kg para el acelerador y un Hitec digital también de 25kgs que es una pasada la fuerza que tiene y lo suave y rápido que va. Menuda diferencia que lleva al chinorris

Espero que mañana haga mejor tiempo y lo probaré todo a fondo.

Por cierto, he estado mirando piezas de aluminio para el Baja. Alguna que me recomendéis meter ya y que tenga tendencia a partir ?¿

Saludos.

A partir no, pero se arquean los trapecios traseros, una mariposa delantera,unos palieres buenos...... Y no sigo que te dejas un sueldo....jjajajjajaja ya es ir renovando conforme vallas rompiendo.

yo lo unico que le pondria al coche en aluminio ( puesto que refiero el plastico, lo veo mas duro y flexible) le pondria la araña de plastico, tengo entendido que disipa mejor el calor del embrege y de la campana

mas que porque disipe el calor es porque no se descentra la campana como con la de plastico y se terminan por salir los rodamientos.