hola os presento a mi bicho

pues tras haber hecho la presentación en el lugar correspondiente ahora le toca al cacharrillo, dejo unas fotos a ver que os parece, decir que lo he cogido bastante tocado y ha necesitado bastante llave inglesa.
espero que os guste







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Precioso, me encanta la mezcla de colores con la fibra de carbono, y ademas muy opcionado

Hola ,

sin querer criticar , el coche está muy guapo ,pero creo que te vendieron gato por liebre( o sea un rovan y no un hpi ss) puedes poner mas fotos detalladas , chasis motor con los cristales abiertos , ruedas etc, donde se vean todos los pequeños detalles ( solo para quitarme esta duda).

Saludos

Opcionado si que está... y esa carrocería le queda como un guante

ok cuando pueda le hago fotos detalladas, no sé cómo son los rovan pero yo le he desmontado hasta el último tornillo y con el manual en la mano no he visto ni la más mínima diferencia de lo que se ve en el manual, no creo que sea un rovan, las calidades de los plásticos de los trapecios por ejemplo me parecieron demasiado buenos y sobre todo que conociendo a quien se lo compré que siempre quiere tener lo mejor pues dudo que se metiera a un rovan.
Tengo el motor original de 26 en casa sin uso, el que lleva es un 30.5cc ESP que vale una pasta, no tendría sentido comprarse un rovan y luego un motor que vale lo mismo que el coche no crees

Un saludo

Yo creo que es original, se ve muy bien acabado...

Yo tengo mis dudas ,el filtro de aire y l'os rubis de gasina como la carroceria son de rovan o KM pon una foto de l'os amortiguadores sobre todo la parte de arriba (el tapón y la tuerca de réglage)

confirmado que es original con el anterior dueño, factura en mano.

No sé si la carrocería fue cambiada, puede ser porque la verdad es que tiene la tira de cosas cambiadas, y las que le cambié yo!!! El filtro de aire tengo el original en la caja que me dio con cientos de repuestos y creo que le montaré que me parece más adecuado para los sitios por los que ando yo con el coche ya que hay muchísimo polvo fino y creo que el original hpi de 2 esponjas es mucho mejor para esas condiciones

Le tuve que poner la caja de piñones de la transmisión nueva que estaba hecha un cristo la que tenía, con una holgura tremenda, de paso pedí un juego de rodamientos y se los puse todos nuevos, cosa que se nota mucho.

El carburador le tuve que desmontar, revisar y limpiar, ya que notaba que cogía aire por algún sitio, con ralentí inestable, etc, he puesto juntas nuevas y ahora parece que funciona bien.

El motor no le he abierto porque no le noto nada raro, tiene muy buena compresión y empuja sin irregularidades, es una pasada la patada que tiene

Lo próximo será revisión de amortiguadores que aunque les noto bien seguro tienen falta de aceite o algún temila por ahí

Me gustaría comentar que tras ver que el coche tuvo bastante uso, yo diría que muchísimo uso pues me ha llamado la atención que el diferencial estaba como nuevo, ni el más mínimo desgaste, así como los piñones de la caja de transmisión, completamente nuevos, quiero decir que me ha transmitido sensación de calidad y durabilidad

Podeis sugerir algo que igual se me pasa y que sea importante

Gracias y un saludo

Y por los tubos de gasolina tambien se los a cambiado el antiguo dueño?

yo te peudo sujerir una cosa muy importante para tu motor ( visto la configuración que llevas no es para asfalto) asi que quita ese filtro de aire y pon el de origen ( tu motor te dará las gracias).

Rhacco

pues no sabría decirte si el antiguo dueño se los ha cambiado, le preguntaré cuando le vea.

Gracias por la sujerencia, esta tarde me pongo a ello, es que en una salida que hice en terreno polvoriento se puso la entrada del carburador completamente negra, me da la sensación que el filtro que se ve en las fotos no es bueno.
Pondré el original de 2 esponjas que ese sí me tiene buena pinta, creo haber leído por el foro que sólo le hechais aceite al de dentro no? corregidme si me equivoco

Gracias y un saludo

Asi es, solo al filtro interior.

Ok, así lo hice y perfecto, el filtro completamente atascado pero el carburador limpito y eso que hoy ni se veían los coches con el polvo que había, pondré un pequeño vídeo

Gracias y un saludo

A mi no me gusta correr en este tiempo por eso mismo, el polvorin que pilla.

A mi también me duele meterlo al tremendo polvo que hay enneste circuito pero que le vamos a hacer! Después 2 horas de lavado y listo , forma parte del hobbie, jeje, el caso es que sufra lo menos posible y proteger bien el motor

Ayer le di duro, hasta se llegaron a incendiar las hierbas que se metieron en la culata, vaya susto que me dió! Afortunadamente se quedó en eso

Saludos

Jjajajajaaajaajja y no le hechaste una foto?? Hubiera sido una foto de avatar buenisma....jjajajjajajaajjaj

Hombre en ese momento no se me ocurrió la verdad!!! me llegaba con intentar apagarlo aunque llevas razón, hubiese sido un buen avatar. jejeje

saludos

me encanta la carcasaaaa

Muy chulo el baja! Me gusta mucho la combinacion de colores. Que lo disfrutes!!

me encanta la decoracion de tu coche, respecto lo del filtro tambien estoy con los compañeros del foro, ponle el serie con doble esponja aguantara mejor el polvo :)

Gracias a todos por los comentarios y la ayuda, aprovechando pido consejo, el caso es que tengo una carrocería nueva y no se como decorarla, había pensado en llantas blancas, alerón blanco y pintar la carrocería entera de blanco, a las llantas les pondría los aros naranja.

Había pensado en lacar la carrocería interiormente de barniz para policarbonato efecto perlado y la duda que tengo es si se fijará bien al barniz el blanco, no se si me he explicado bien...,Es decir, barniz primero y una vez seco el blanco, así visto desde afuera se verá blanco perla, alguno lo habéis hecho?

s2

pero el barniz no va despues de la pintura para darle brillo y protegerla? no se es una pregunta no soy un entendido ni mucho menos de la pintura jeje yo lo pintaba en negro mate o negro normal y llantas niqueladas no te complicas tanto y queda precioso :face: para gustos los colores :)

Exacto,para conseguir un efecto perlado en una carroceria de lexan aplicas primero el barniz perla y despues el blanco, y ademas si quieres proteger el blanco vuelves a aplicaar barniz.

enriquevtx escribió:Exacto,para conseguir un efecto perlado en una carroceria de lexan aplicas primero el barniz perla y despues el blanco, y ademas si quieres proteger el blanco vuelves a aplicaar barniz.

gracias, la duda que tengo es si la pintura blanca que le voy a aplicar después del barniz se pegará bien a dicho barniz, de todas formas voy a probar suerte a ver que pasa, daré una capa fina de barniz perlado y una vez seco le aplico el blanco

un saludo

Estamos, aplica el barniz, deja secar, aplica el blanco y deja secar y por ultimo vuelve a aplicar barniz.