mi baja SS desde que lo compre y sus cambios ...

asi estaba cuando lo compre el primer dia.




poco a poco voy mejorandole la estetica jejejee de momento he eliminado fugas en amortiguadores, repintado de carroceria (no lo veia en la lejania debo tener algun defecto en la vista) engrase de todas las piezas moviles y rotulas, limpieza a fondo de todas las partes y proteger subchasis con cinta americana.







en breve le ire haciendo mas cosillas como poner el escape "cola de cerdo y pintado de letras de las ruedas y cambio del soporte de amortiguacion delantera a aluminio y las compartire por aqui...

Hola, este apartado es para coches a escala real, no para las modificaciones de los baja, te lo muevo a su sitio, saludos.

ese baja te pide a gritos un escape , no veas la potencia que retiene el que llevas puesto, muy bonito por cierto :)

kevinth escribió:ese baja te pide a gritos un escape , no veas la potencia que retiene el que llevas puesto, muy bonito por cierto :)

tengo el escape de cola de cerdo, pero como soy novato y aun llevo la "L" por eso le puse el de origen jejejeje. estoy quitandole holguras en la direccion. aqui pongo unas fotos ....

al desmontar me di cuenta que los rodamientos se comieron la barra de aluminio por falta de engrase...

en esta foto he cortado 2 barras de acero inox de la misma medida y son las que he montado

Eso esta bien
bricos!! bricos!

Es que esos rodamientos si ruedas en polvo se suelen atarcar

jajaja la L de novel jejeje no te permiten aun ponerle demasiada potencia no? jajaja

una x-can por poner un ejemplo..........

ZAMORARR escribió:una x-can por poner un ejemplo..........

jajaja pues le puse el escape cola de cerdo pero me mareaban los amigos en circuito que hacia ruido entonces me lo reservo para cuando voy solo a practicar.. estoy en ello lo ultimo que le he hecho es ponerle el cubre bajos del 5T por que me ha gustado como queda por ahi y ademas lo veo mejor que el que llevaba..

Mas protección , menos suciedad entra , habrá que hacerse con el.

Ni permite que se le enganchen hierbajos y otras historias... que acabarían por arrancar el cubrebajos tipo 5b

Te creo , el mío ya lo repare unas cuantas veces . Por cierto ¿que espesor tiene el protector ? ¿ Es duradero? En las fotos no lo aprecio bien.

Quizá algo más fino que el del 5b... posiblemente por que no tiene que sujetar los laterales de la carrocería

Duro es, garantizado

Yo me pensaba que incluso seria mas grueso, pero bueno si dura.......

eeehh os lo puedo corroborar que es mejor.... antes de poner ese cubre bajos es mejor que veais esto... me ha tocado sacar cilindro y piston para desmontar toda la suciedad que ha acabado ahi dentro por rodar en circuito.... creo que las fotos hacen justicia ha cambiarlo... menos mal que me dado cuenta vale? por que esa mierda me podria haber creado un problema llamese electrico por limpiarlo (humedades) o un problema de calentamiento ( mucho residuo de porqueria de ramas hojas etc etc) verlo y juzgar vosotros mismos... yo desmonte para inspeccion ocular y vi motor super bien como piston desgastes pero me encontre con barro dentro de mi carburador (de ahi viene el rateo en altas y no tener ralenti) ademas al lavarlo esas hojitas me hacen cierre electrico (siempre lo limpio con agua despues de uso y secado con aire a presion) verlas vosotros mismos y asi dais opiniones... saludos colegas que os he dejado un poco de lado.. una mujer me invadio el finde,,,, jajjajajajaja..





como podeis ver,,,, sigo teniendo suerte el motor no ha pagado la falta de refrigeracion, empiezo a pensar en que estos motores duran mas de 10 litros de gasolina que es lo que he leido por ahi...
























tenia el problema de obstrccion de barro en el diafragma del carburador... creo que ha quedado claro mis problemas...



todo problema tiene su solucion, aun no he probado el tema .... es domingo noche y entre que limpio y ajusto al mismo tiempo estoy viendo cuarto milenio de iker jimenez jajajaja pero me sabia mal dejaros con dudas y no postear en un foro al cual por lo que sea la gente me tiene un poco de aprecio menos uno.... que se cree que me enfado con el jajajajaja esa persona ya sabe quien es pero se equivoca... ale que me voy a dormir que mañana toca moto y salpicar piedras al de atras.. me gusta el enduro tambien pero este hobby tambien jajaja saludos a todos y perdon por no postear en 72 horas!!!

como ya sabeis le he metido un motor nuevo de 23 c.c. por que no voy a competir de momento. ya sabiendo mas de estos motores reparare los otros 2 de 26 c.c. y si alguno los quiere aprovecho la ocasion para decirlo. os pongo unas fotos ahora que le invertido mas materias como rodamientos todos nuvos un deposito nuevo y una carroceria de un compañero de aqui ya que la mia estaba destrozada y el cubrebajos del 5T.

Muy guapa la carrocería

gracias peter34, has visto la modificacion del bumper delantero? me rompia la punta de la carroceria de las caidas en saltos pero lo he sacado un poco mas hacia adelante, me falta por ponerle una espuma de absorcion para que quede mas compacto pero no encuentro un retal pequeño , espero que cuando vuelva al trabajo alli encuentre alguna jejejejeje

Lo veo adelantado, pero en las fotos no se aprecia como lo llevas sujeto

Aver si quitas otras donde se vea mejor el brico

PD: A mi nunca me rompió la punta de la carrocería

Te a quedado muy chulo mikel
ese filtro de ddm va muy pero que muy bien..

enriquevtx escribió:Te a quedado muy chulo mikel
ese filtro de ddm va muy pero que muy bien..

gracias enrique!! el hombre de tracker Iñigo no me sabia decir como me iba a resultar pero bueno ahora ya lo se, es que siempre que compro le pillo algo de mas por que me cae de lujo este hombre y ademas me cruce con el en castellon en san juan de moro un dia que acompañaba a competir al antiguo dueño de mi coche. os pongo las fotos que acabo de sacar para que veais que he usado un trozo de plastico del cubrebajos original del 5B recorte un trozo rectangular taladre y le puse 4 tornillos como refuerzo en la sujeccion del bumper, luego le hice 2 mas para unirlo al chasis por la parte de abajo. espero que se vean bien.....

me encanta esa carroceria, te quedo muy bien

kevinth escribió:me encanta esa carroceria, te quedo muy bien

bueno se la compre a rafav8 pero no es lexan es un material plastico que la gasolina se lo come... pero me la dejo a mi gusto bien de precio. aunque yo la proxima sera una proline en lexan. esta la usare de bonito y para circuito la naranja.

Pues visto lo visto que los filtros en mi circuito no me duran ni 40 minutos por la cantidad de polvo que desprendo jejeje me decidido a hacerle unas ventanas irrompibles en policarbonato por que el rotulista me dijo que el metacrilato se rompe... os dejo unas fotillos para que veais lo facil que es... 2 horas me costo.









pondre unas fotos en circuito cuando vea que funciona esto para ver si el filtro no se satura hasta el punto de penetrar el polvo por los filtros... aun echandole aceite de filtros.