Carburador

Hola,estoy pensando en comprar un carburador nuevo y querria que me aconsejarais sobre cual es la mejor opcion.
El que tengo montado creo que es el 603 de walbro y no va mal pero tiene alguna olgura y me rezuma bastante gasolina,ademas ultimamente el coche me da algunos problemas para arrancarlo y creo que puede ser ese el motivo.
Saludos y gracias. 8) 8)

yo tengo un 813 y es la caña lo bien que va el coche con el sobre todo en bajos y en altos en medios se queda mas o menos como estaba ( hay que decir que llevo un x-can) y lo que si te da una respuesta mas rapida al acelerar espero servirte de ayuda venga un saludo

el walbro 813 es muy bueno.

Gracias por las respuestas,de ese ya me habian dicho que no iba mal,yo tengo el escape colita de cerdo pero mas alante igual me pillo el x can para probar,si nadie me dice nada mas ,mañana me lo compro .

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Pues na,como soy del norte y tengo la cabeza caliente,pues ya me lo he comprado y tambien un par de cosas mas , incluida una mariposa trasera de T.R
PD:El dia que la parienta se entere de que soy el norte me corta los w.....ha la altura del cuello :pirat: :pirat: :pirat:

Alguien sabe a cuantas vueltas va el tornillo gordo del relenti. Es para el motor CY 26 del baja ss.
Gracias!

Hola las vueltas del tornillo de relenti dependen de los reglages en general de tu motor ,barillas del servo gas-freno y los regaljes de tu radio, creo que no hay una cantidad de vueltas spécifica para el relenti.

Te calientas rapido tu eh xosio ya que estas un x-can no?

Pues si,de todas formas el x can aun tiene que esparar un poquillo jejeje.

Xosio escribió:Pues si,de todas formas el x can aun tiene que esparar un poquillo jejeje.

Pillatelo xosio ke no te vas a arrepentir!! jejeje

Con las que lleva de serie me valdría

pero a que te refieres con el tornillo del relentin (si es al grande de estrella) eso se regula segun la carburacion que lleves tu en el coche para regularlo bien calientas el coche andando 10 minutos con el levantas el coche en el aire aceleras a fondo y cierras altas hasta que se ahogue y abres un cuarto de vuelta o un poco mas con las bajas haces lo mismo pero a ralenti y despues con el tornillo grande de estrella regulas el ralenti hasta que quede a unas rpm que no sean ni muy altas ni muy bajas si no das hecho grabo un video del mio carburando para que lo veas

Barcon,creo que esa idea de poner el video es muy buena,nos resolveria algunas dudas que casi todos tenemos.
Saludos

en cuanto pueda lo hago y lo subo que llueve y ademas tengo el coche sin bateria

el video seria la ostia, de todas formas probare con lo que me has dicho!
Gracias!

Barcon seria genial que hicieras un video asi es mas explicativo y mas facil para saber que hacer con la carburacion muchas gracias