hola mecesito ayuda entre un Hpi Baja 5b e hyper

Hola a todos! necesito k me ayudeis sobre 2 preguntas k tengo.
1ª En un circuito k coche entre el Hpi Baja 5b y el Hyper corre mas?? Esk me han dixo k el Hyper corre mas k el otro, o estan por igual los 2.
2ª Cuanto corre un Hpi Baja 5b 23cc , 26cc , 28cc , 29cc , 30,5cc y 60cc?? Que velocidad puede alcanzar cada uno de estos??
Gracias!!

La comparativa es un poco desproporcionada (es como preguntar que es más rápido un camión o un deportivo) y evidentemente, cada cosa es para lo que es

También es cierto que todos nos hicimos esa pregunta en alguna ocasión, con lo cual la respuesta viene siendo algo como...

El hyper es un 1/8 con frenos a las 4 ruedas, tracción 4x4 y un peso de unos 3,5kg

El baja es un 1/5 con frenos traseros, tracción trasera y un peso aproximado de 11kg

Seguramente en circuito sea algo más lento en vuelta el baja (un par de segundos más/menos, dependiendo de lo revirado del trazado y de las rectas que pueda tener el mismo), pero, ahora hay que aclarar que es lo que realmente quieres saber...

Cual hace la vuelta rápida? (evidentemente el 1/8) o cual es más rápido en una carrera?

En una carrera de unos 30 minutos (no recuerdo el tiempo que dura una final de 1/8) calcula que...

El 1/8 puede sacarle unos 2 segundos por vuelta al baja
Con un depósito le llega para dar digamos... 5 vueltas (entre 7 y 10 minutos cada depósito)
La parada a repostar puede aumentar el tiempo de vuelta unos 20 segundos como poco (ya que no se cale y no quiera encender)

Ahora tengamos en cuenta que el baja no va parar a repostar nunca en ese tiempo... (45 minutos mínimo un depósito)

Saca tus números... jajaja

.......................................................................................

En lo tocante a la velocidad, todo dependerá del motor (embrague, escape...) que le tengas montado y sobretodo la relación de piñón/catalina que lleves

Ya si va con cambio de dos velocidades y la recta es enorme... buff, pero en un tt, la velocidad máxima es algo que (a mi al menos) nunca me preocupó, ya que lo que busco es aceleración y buena recuperación a medio y bajo regimen

Para correr... los touring (y aun dudo que les preocupe demasiado la velocidad máxima)
PD: hacer la prueba de velocidad con el baja (u otro coche) es muy facil, solo hay que buscar un radar de trafico y dar pasadas delante de el

Hola ,

viendo que peter ha respondido a tus preguntas yo voy hacer mi trabajo:

dos preguntas :

te falta algún dedo?

a tu teclado le faltan teclas como por ejemplo La Q y la U?

si es asi accepto tu manera de cambiar las QU por las K sino te ruego que escribas sin abrebiaturas ( en el caso contrario tus mensajes serian borrados )

saludos

peter34 escribió:La comparativa es un poco desproporcionada (es como preguntar que es más rápido un camión o un deportivo) y evidentemente, cada cosa es para lo que es

También es cierto que todos nos hicimos esa pregunta en alguna ocasión, con lo cual la respuesta viene siendo algo como...

El hyper es un 1/8 con frenos a las 4 ruedas, tracción 4x4 y un peso de unos 3,5kg

El baja es un 1/5 con frenos traseros, tracción trasera y un peso aproximado de 11kg

Seguramente en circuito sea algo más lento en vuelta el baja (un par de segundos más/menos, dependiendo de lo revirado del trazado y de las rectas que pueda tener el mismo), pero, ahora hay que aclarar que es lo que realmente quieres saber...

Cual hace la vuelta rápida? (evidentemente el 1/8) o cual es más rápido en una carrera?

En una carrera de unos 30 minutos (no recuerdo el tiempo que dura una final de 1/8) calcula que...

El 1/8 puede sacarle unos 2 segundos por vuelta al baja
Con un depósito le llega para dar digamos... 5 vueltas (entre 7 y 10 minutos cada depósito)
La parada a repostar puede aumentar el tiempo de vuelta unos 20 segundos como poco (ya que no se cale y no quiera encender)

Ahora tengamos en cuenta que el baja no va parar a repostar nunca en ese tiempo... (45 minutos mínimo un depósito)

Saca tus números... jajaja

.......................................................................................

En lo tocante a la velocidad, todo dependerá del motor (embrague, escape...) que le tengas montado y sobretodo la relación de piñón/catalina que lleves

Ya si va con cambio de dos velocidades y la recta es enorme... buff, pero en un tt, la velocidad máxima es algo que (a mi al menos) nunca me preocupó, ya que lo que busco es aceleración y buena recuperación a medio y bajo regimen

Para correr... los touring (y aun dudo que les preocupe demasiado la velocidad máxima)
PD: hacer la prueba de velocidad con el baja (u otro coche) es muy facil, solo hay que buscar un radar de trafico y dar pasadas delante de el

+1 Perfectamente explicado.

Bravo pedro! Buenisima explicacion
Jamas compares un baja con un 1/8.......baja mandan! Jajaja

Rhacco escribió:Hola ,

viendo que peter ha respondido a tus preguntas yo voy hacer mi trabajo:

dos preguntas :

te falta algún dedo?

a tu teclado le faltan teclas como por ejemplo La Q y la U?

si es asi accepto tu manera de cambiar las QU por las K sino te ruego que escribas sin abrebiaturas ( en el caso contrario tus mensajes serian borrados )

saludos

Mira si me emocioné al responder... que ni cuenta me di de eso

gracias por la respuestas peter34