Ayuda urgente, no arranca mi baja 5b

Hola compañeros tengo un gran problema: pues esta tarde me dispuesto a dar unas vueltas por le circuito mi sorpresa a sido que a la tercera o cuarta vuelta, se me a parado el baja así como así, lo e mira todo bujía hace chispa y la e sustituido por otra nueva y nada, agujas de carburador, les e dado un par de vueltas por si acaso y las e dejado a sitio otra vez, el tubo de la gasolina esta correcto el de escape también, ya no se que mas hacer, estoy por desmontar todo el carburador y limpiarlo, me gustaría que me dierais vuestra opinión gracias

Hola ,

mira tu escape, si está atascado o no. ( suele ocurrir sin que te dees cuenta un salto ,una recepción enima del escape éste se tapona con la tierra y te fastidia toda la tarde porque nunca te habrias imaginado qu eso podria ocurrir).

Hola Rhacco pues del escape no es porque lo desmonte todo, ahora e cavado de montar el carburador, lo e limpiado todo después lo he secado a conciencia le he hecho circular gasolina para que quedara todo bien, y nada no arranca ni queriendo pensaba que seria el carburador sucio o alguna cosita de estas pero nada, ahora me empiezo a preocupar.

No hace ni ganas?? Has probado a hechar gasofa directa en el cilindro??

Ni ganas ni nada lo e probado todo me parece, echo gasofa en el cilindro y nada, ahora le desmontado el tubo de escape y tenia un montón de gasolina por dentro, lo he vaciado y nada no tiene intención de arrancar, lo pero es que el coche se me a parado en mitad de pista cuando lo utilizaba, como si se hubiera muerto.

Necesito ideas porque lo empiezo a ver negro y ahora no estoy pa comprarme un motor nuevo.

Pués yo te diria de abrir el motor , a ver si el cilindro o piston rayado, o quizás la junta de culata cascada.

Bueno yo diría que el motor tiene compresión quizá poca peor tiene, ahora tengo el motor fuera del baja y al desmontarlo tenia el muelle del embrague roto no se porque será porque para que se rompa eso. Ahora ya como ultimo recurso toca buscar un sitio donde arreglen material de campo y que me digan si se puede reparar si es demasiado caro, me comprare un 26 c.c que os parece la idea?

Antes de comprarte otro motor yo abriria ese y por lo menos tendría la conciencia tranquila.por lo del muelle del embrague no es nada grave lo cambias y ya está.

Esta tarde lo abriré i os digo haber su estado, si veo algo mal ya le are un par de fotos y las colgare para que me deis vuestra opinión

Ya desmonte le motor, y cambie el cilindro por otro con mejor estado, ahora ay mas compresión pero nada de nada, así que solo me queda probar un carburador por si caso pero me parece que no va a ser ese el problema.
Me parece que tocara comprarse un motor nuevo

Has revisado el encendido, y el boton del pare??

Si e mirado que no estuviera enganchado, la bugía hace chispa pero nada de nada el cilindro por dentro estaba algo rallado pero no se yo creo que o es el carburador o es que a pasado a mejor vida.

Controlaste la distancia entre la bobina de encendido y el volante magnético?

Rhacco escribió:Controlaste la distancia entre la bobina de encendido y el volante magnético?

Cosa importante!!

que distancia tendria que tener?

Hola,igual te compensa mas reparar el tuyo,si le pones un kit de zenoah de 26,un juego de juntas, rodamientos y unos retenes te queda igual que del trinke y te sale mas barato seguroy seguramente mas rapido.
Saludos.

Fiti.paldi escribió:que distancia tendria que tener?

Entre 1mm y 1,5mm lo ideal es poner un cartoncito de donde vienen las piezas de hpi, aflojas, bajas a tope el encendido y que se quede el carton en medio, aprietas y sacas el carton. De todas maneras le das hacia adelante y hacia atras para comprobar que no se engancha.

Fiti.paldi escribió:que distancia tendria que tener?

La distancia entre el volante magnético y la bobina es de 0,3mm para los motores 26 cc zenoah,lo mejor para hacer ese reglaje exacto son las pastillas para regular las valbulas en los coches 1/1 .

Perdon me equivoque..... :lol:

Ya pensé de comprarme un kit el problema es que tengo un 23cc y la verdad es que no soy demasiado manitas y no se si un 26 aguantaría el cigüeñal y lo demás tampoco sabría cual cogerme y el tema de cambiarlo yo me parece que aun me costaría mas soy un poco manazas.

Le puedes poner el kit de 26 sin ningun problema,lo que dices del cigueñal es para kits de mas cilindrada.
Saludos

Me podríais pasar algún enlacé con el kit este de 26? Así me hago una idea, es que en esto del baja soy novatillo así que no se bien como funciona, gracias por todo

Pues tienes la de chacalrc que es patrocinadora del foro y te hacen descuento,tambien esta ddm racing que es de usa y tiene buenos precios,en España esta traker que es de las que mas tiene para el baja.
Saludos

Bueno me gustaría que me recomendarais algún kit 26CC ya que el mío de 23 esta rallado y sin compresión, los e mirado pero no tengo ni idea la verdad no se cual cogerme, si me pudierais ayudar será de gran agradecer, a mi motor es de 2 tornillos

Hola,

en chacal RC tienes estos dos:

este es un kit preparado en este momento no los tiene en stok porque los están preparando ,los tendrá la semana proxima.

http://www.chacal-racing.com/2595-zenoah-kit-26cc-2-points-chacal-racing-bash.html


si no tienes este simple

http://www.chacal-racing.com/2589-baja-hpi-haut-moteur-zenoah-2-points-254cc.html

en cualquiera de ellos viene todo lo que se ve en las fotos.

PD: tienes que saber que chacal es sponsor del foro ( 10% de descuento, gastos de envio gratis y adiós aduanas)

Cómo hacer para pedir en chacal y acceder al 10%:

http://www.hpibajaespana.com/t117-como-pedir-en-chacal-rc#687