Mi principe Azul

Estoy en ello , pero hay que cojer oxígeno. ...

Yo es que donde esté un baja todo en blanco, a poco adhesivo que se le arrime... me encanta

Pues si cierto, esto es un diseño que tenia en mente desde el primer baja pero a por una cosa u otra no lo llegue hacer, sin muchas complicaciones, el resultado es bueno la idea de las llantas esta en mente.... he reforzado con fibra de vidrio las partes deviles para que aguante un poco más. .

Hola chicos, pues he probado todos los extras de corona metálica y soportes de rodamiento y sin desmontar nada veo que aguanta la patada se ha comportado de lujo y en hierba con taco gordo que se le exige bastante a la transmisión en general, de lujo.
También he montado un WT813 que tenia y creo que le saca mas rendimiento al 30,5 ESP, me ha gustado el resultado, lo siguiente es probar el 813 con el cola de cerdo a ver que rendimiento tiene.


Saludos

Dejo un vídeo para que veáis como van los frenos que se clavan no se aprecia muy bien pre ya lo digo yo.....

En el segundo video se aprecia algo mejor

Hola he realizado un Brico para no tener que quitar los focos para extraer la carrocería, muy sencillo y practico, fijados directamente en las ventanas.

En mi baja no era gran problema los faros a la hora de sacar la carrocería, aunque claro... había que forzarla un poco

Ahora con ese brico tiene que entrar suavemente con mucha facilidad

Bien pensado

El caso es que de forzar para sacar que se puede se  va rajando por las esquinas delanteras y pensé que así quedaría de forma que no sea problema , es limpio y sencillo además como las ventanas son flexibles no hay problema.

En el mío directamente los quite, no me gustan como quedan.

Tras alguna salida, el servo de dirección ha muerto sin explicación, decidí comprar el Rinoh digy 4 dejo algunas fotos... por cierto los frenos de disco delanteros decidí quitarlos y venderlos, frenaban muy bien pero el coche perdía mucha dirección y me canse de ellos. Eso si con el servo de 30Kg Savox que le puse en gas-freno el coche frena que es una pasada puedes ir a tode y dejar bloqueada la rueda hasta que se detiene en cualquier terreno sin dudar

Totalmente de acuerdo con quitar los frenos delanteros, al final son mas un problema que una solución

Y muy bien el tema freno trasero con ese pedazo servo... así en curvas cerradísimas puedes clavar el culo y cruzar el coche para posicionarlo al gusto

Me encanta como lo has puesto

Creo que es la clave poder jugar con el freno trasero para colocar el coche....

Hola he aligerado y posteriormente equilibrado el Flyweel, en un 30,5 preparado no creo que se note mucho pero en un 23 o incluso un 26 puede que si se note sobre todo en aceleración desde abajo ya que el motor tiene que mover menos masa.

Ya lo tengo colocado a la espera de probarlo, pongo fotos con la diferencia de peso

Haber que tal el resultado de ese volante motor aligerado ya que me interesa hacerlo en mi 26. Que nº de broca has utilizado?

Saludos.

Pues no te se decir, pero prueba una que entre bien entre aspa y aspa... en el 26 ccseguroquese nota.

Saludos

Siguendo con alguna actualización que tenia pendiente y con el objetivo de fijar más aún la parte motor corona y piñón he optado por el soporte de turtle Racing es una pasada , por cierto el original de HPI se me rajó por la parte más estrecha.

Creo que a todos se nos ha rajado por el mismo sitio.

Yo también llevo el de Turtle Racing.

Saludos,

Pues no sabia que era un fallo general..

Gracias

Se acaba rompiendo por la zona del freno en su parte trasera, ¿verdad?.

S2

Si correcto por hay se a roto

Bueno, va un vídeo con el Zenoah 30,5 ESP y el escape de serie (cola de cerdo) la verdad no le noto mocha diferencia con el Rovan Dominator y el cola de cerdo me gusta mas por el sonido metálico tan característico que tiene, lo malo que se me a jodido la junta del cilindro y no lo he podido carburar bien así que de momento hasta poner la junta nueva lo voy a dejar. he pedido una junta de cobre de 0,5 mm.