Coronas y piñones ¿ que diferencia hay ?

Hola compañeros tengo un par de dudas a ver si los gurus del foro me echan una mano.
El baja 5b de casa salen con una corona de 57 y un piñon de 17, creo recordar de memoria, mis dudas son si cambio el piñon por otro de mas dientes o de menos , tengo que cambiar la corona tambien? y cuales son los efectos que producen en el coche ? un saludo y gracias.

No, con la corona que tienes puedes montar cualquier piñon,ten en cuenta que los piñones suben de dientes,no de diametro,se me entiende??

menos dientes , mas patada al arrancar , corre un poco menos
mas dientes , le cuesta salir en arrancada un poco y te estira mas
vamoooooooooos , los disponibles son:
16dtes , para circuitos ratoneros
17 dtes , mitad y mitad
18 dtes, para largas rectas , pierdes en curvas
y creo que tambien hay de 20
otra forma seria combinar con distintos tipos de escape.

hola yo creo que te equibocas a mas dientes mas diametro si no que sentido tendria cambiar corona o piñon ejenplo.si en el diametro de un piñon de 17 dientes tienes que poner 20 dientes en el mismo diametro donde metes los 3 dientes,resumiendoa mas dientes mas diametro si barias el diametro del piñon tienes que bariar tambien el de la corona si no no te coinciden los dientes ya ke no se puede ajustar ejenplo 57-17 ,56-18,55-19,54-20 etc a mmas diametro en el piñon( mas dientes) y menos en la corona el coche desarroya mas velocidad pero pierde salida (aceleracion) espero haver ayudado un saludo

te me as adelantado popeye si señor asi es

hola pues en el mio , el ss de serie le puse los tres piñones , 16 / 17 / y 18
con la corona de 57 d e serie y no tube que modificar nada.

Yo probé varios y me volví a los de serie, 57/17

popeye escribió:hola pues en el mio , el ss de serie le puse los tres piñones , 16 / 17 / y 18
con la corona de 57 d e serie y no tube que modificar nada.

Exacto!!! no hay que modificar nada, el diametro del piñon no varia,solo los dientes varian.

Gracias compañeros, al final quedamos que NO hace falta cambiar la corona si cambiamos el piñon y ahora mas o menos ya tengo claro cuales son los efectos en el coche con los diferentes grupos lo dicho muchas gracias a todos, ahora lo apuntare a mi libro de setups, para acordarme mas que nada , venga compañeros u saludo desde Mallorca

como es posible esto con la misma corona barios piñones con distintos dientes pues no lo entiendo al mio no le balen

hola , yo en varios coches que eh tenido , era lo mismo , de normal estudian
el diametro de la corona para que puedas meter distintos piñones
sobre 3 medidas distintas.
y si el ajuste corona/piñon , te lo permite , tedan posibilidad de cambiar los desarrollos

pues aora me haceis dudar y alo mejor a mi baja si se le puede cambiar los piñones y al ke no se lo podia cambiar era al smarteche que tube anteriormente en cualkier caso perdon por la comfusion que he podido crear un saludo

popeye escribió:hola , yo en varios coches que eh tenido , era lo mismo , de normal estudian
el diametro de la corona para que puedas meter distintos piñones
sobre 3 medidas distintas.
y si el ajuste corona/piñon , te lo permite , tedan posibilidad de cambiar los desarrollos

espero que ya se halla quedado mas claro

Pues mecanicamente, todo esto no tiene sentido, me explico.

Tal y como vienen y al no disponer de ajuste entre corona y piñon, la distancia entre centros es identica.

Al ser identica, si ponemos un piñon con un diente menos o de mas, una de dos, o quedan mas ajustados o quedan mas holgueros pero si no variamos el diametro de corona y piñon, mecanicamente no debe de haber difecrencias ya que el modulo del paso de los dientes no se puede variar.

Dicho de otro modo, en una relacion de desarrollo de este tipo, si disminuimos los numeros de dientes en el piñon, se deberia de aumentar el numero de dientes en la corona (acortamos desarrollo, mas salida menos velocidad) y vicebersa.

Esto es a nivel teorico y mecanico, en la practica, no lo he probado.

Saludos.

yo llevo piñon de 16 y corona de 57 y encuentro el coche mas docil, el cambio lo note enseguida.

y como dice popeye, el escape tiene que ver, llevo el x-cam