mi baja se come las coronas

Bueno pues eso que mi baja se come la corona grande de plastico el tama es que asi que andas sobre hora y media o asi se derrite la corona sera por el calor que coge esa zona ? Tendre algun problema si la meto metalica? Bueno pues muchas gracias por adelantado y un saludo

Hola,

Ese problema le pasa a moucha gente,porqué no te pasas a la corona métal?

mira aqui:

http://www.chacal-racing.com/product.php?id_product=1425

Chacal Rc os hace a los miembros activos del foro el 10% de descuento y envios gratis.

lo voy a poner como sponsor en el foro.

Vale gracias rhacco ya sabia lo de la corona de metal la duda que tengo es si rompera otra cosa o simplemente ya no se derretira y podre tirarme toda la tarde jugando . La experiencia que tengo con las trasmisiones de hpi (en un savage) no es precisamente la mejor por eso preguntaba y de lo de chacal algo se x ai

P.d: Estamos con el foro como niños con juguetes nuevos jajaja

Yo tengo mi corona metal Robinson racing des hace dos años y nunca tube problemas, la corona aguanta y la ransmisión también

Vale pues ya esta pedida no es robinson racing es gpm y a mitad de precio ahora haber el rasultado si es bueno te ahorras algo tambien pedi piñon en acero y asi va todo nuevo ahora a dar gas todo el fin de semana y aver el resultado

AH la calidad se paga ,

GPM no es la misma cosa atención.

A mi no me a dado problemas nunca la corona, (debes de mirar tambien si esta bien calzado corona-piñon) pero se la puse de aluminio,ke pesa como la mitad de las de acero y no e tenido nunca ningun problema..

Estoy de acuerdo contigo pero yo el problema que tengo creo que es por temperatura no por demasiada potencia y por muy mala que sea no creo que se derrrita no?jajaja

Hombre ,

como derritir no pero a lo mejor algun diente se va a romper.

bueno pos aver sino habera que hacer pedido a chacal

barcon escribió:bueno pos aver sino habera que hacer pedido a chacal

mirate bien su tienda ,tambien vende otras marcas.mejores que gpm.

si ya la vi lo que me fastidia es pedir fuera pero ahora que no se hai que registrar en francia con un 10% de descuento y portes gratis pues se hace la boquita agua con tanta cosa junta

No se si existira alguna informacion tecnica de la holgura que tiene que haber entre la corona y el piñon porque si esta muy junta es decir muy atacada el desgaste es mayor, porque yo ya le he hecho unos litros al mio y cuando desmonto para limpiar reviso la corona y esta como el primer dia.

barcon escribió:si ya la vi lo que me fastidia es pedir fuera pero ahora que no se hai que registrar en francia con un 10% de descuento y portes gratis pues se hace la boquita agua con tanta cosa junta

Hola ,

no sé si has visto pero desdes esta mañana chacal rc es uno de nuestros sponsors y 10% de descuento y gastos gratis

barcon escribió:si ya la vi lo que me fastidia es pedir fuera pero ahora que no se hai que registrar en francia con un 10% de descuento y portes gratis pues se hace la boquita agua con tanta cosa junta

si ya lo vi

gracias de todas formas

bueno pues hoy llego la corona y piñoncito en cuestion, tienen buena pinta pero la corona me parece un poquito pesada y el juego entre ellos es casi nulo puiede venir de ahi que se calienten y se derritan las de plastico?cuanto poderia pesar mas o menos la robinson rahcco? yo esta calculo que 200/250 gramos a ojo que no tenia a mano nada para pesarla

Pués no sé cuanto pesa la robinson pero si sé que es muy yo diría unos 150g.

Puede ser que al no haber una minima tolerancia sufras ese desgaste aunque la mia es de plastico le doy una grasa liquida que hay en spray que se queda pegada lo mismo no hace nada pero de vez en cuando le doy.

grasa de cadenas de moto ? tengo x aqui por casa un bote del viejo de grasa wuth especial engranajes, puedo echar una poca aver si asi no se calienta

si bueno yo le echo de cepsa especial cadenas que supongo que es lo mismo, pero donde hay lubricacion el rozamiento el menor

Grayfox escribió:No se si existira alguna informacion tecnica de la holgura que tiene que haber entre la corona y el piñon porque si esta muy junta es decir muy atacada el desgaste es mayor, porque yo ya le he hecho unos litros al mio y cuando desmonto para limpiar reviso la corona y esta como el primer dia.

A eso es a lo ke me refiero ,la mia esta igual ke el primer dia tambien,pero si te fijas en los tornillos donde va sujeto el motor al chasis por la parte de abajo lleva un pekeñisimo juego,te puedo decir ke practicamente es un milimetro u dos ke tienes para poder mover el motor hacia adelante o hacia atras,ya ke nuestros baja no llevan regulacion corona-piñon.

ok lo reviso muchas gracias por la info

La araña que llevas es la de serie de plastico?,puede estar deformada por temperatura ,rodamientos en mal estado,orguras que produce vibraciones.... y por tanto variar el ataque del piñon a la corona, del tal manera que no sea la apropiada y por eso suba de temperatura y desgaste de forma prematura.

Pues no es de aluminio de todas formas ya esta solucionado el problema

barcon escribió:de todas formas ya esta solucionado el problema

y el problema era?