hola compañeros tengo dudas

jejejej bueno no me voy a calentar la cabeza por una tonteria traerlo lo traere aunque sea haciendo el pino jejej , por cierto compañeros el motor trae en el cilindro una especie de plastico negro que parece que con el limita mucho la refrigeracion del cilindro y culata es recomendable quitarlo?? o tiene importancia en algo : )

Hola,si es totalmente normal,estos motores se denominan de ventilacion forzada,como muchos scooters de hoy en día y te puedo decir que refrigera más de lo que parece.Uno de los modelos antiguos que utilizaba y utiliza eso son las vespas.
Lo mejor es la refrigeracion liquida pero de momento creo que en estos coches sólo lo podemos ver en vídeos y como prototipos de algún yanky.
Lo que si ayuda a disipar mejor el calor es a modo de chapucilla,afilarle los bordes de las láminas del cilindro y porsupuesto no afinar demasiado la carburacion.
Perdon por el tocho pero si es importante que esa carcasa se encuentre en buen estado.
Un saludo

gracias , madremia yo como un loco iva con pensamiento de quitarla porque pense que con ese plastico alrededor del cilindro se calentaria mucho mas, .seria interesante hacerle algun invento y ponerle algo en la parte de alante para que el filtro no se enboze de arena enseguida, no dispongo de mas dinero, por lo tanto me toca pensar algo para ponerle como e visto muchos que le ponen ventanas a los lados y quedan chulisimas, pero tanpoco tengo ni maquinaria ni mucha herramienta para hacerlas, dispongo de lo basico montar el coche, estoy pensando que puedo ponerle...

Hazte unas ventanas de metraquilato,las mias tanto del 5b coomo las de la roll cage son artesanales

me gustaria, pero no tengo ni material ni herramientas necesarias ni medidas ni nada jajaja

Las medidas las tomas directamente del coche, el matrial lo puedes encontrar en tiendas de bricolage y herramientas una segeta y una lima

Facil,practico y barato

navegando por el foro encontre unos comentarios que voy a poner

( (((((((( Re: 6ª Prueba Cpto. Gallego Gran Escala TT "El todo o nada"
por DIEGOE el Jue Nov 04, 2010 2:37 pm

.joder todo el mundo se deshace de los bajas.....)))))))))))) )

me llene de curiosidad y el por que, siempre que veo pruebas de yankis o pruebas europeas, veo los bajas entre los tres primeros entonces no entiendo muy bien el por que , no es un coche bueno para competir o que-?

Hola muchos se deshacen de los Bajas y luego vuelven al baja,

El baja es cojonudo ,como el baja no hay ninguno.

Rhacco escribió:Hola muchos se deshacen de los Bajas y luego vuelven al baja,

El baja es cojonudo ,como el baja no hay ninguno.

Me lo dices o me lo cuentas, 2 bajas, un contrast y 3 bajas despues, jejeje

esta pregunta va mas de cara a la competicion que a otra cosa, este coche es competitivo en alta competicion?

Para mi, una de las mayores ventajas que tiene el baja respecto al resto de coches... es que no tiene fecha de caducidad

Otros modelos salen al mercado, al año siguiente tienen una renovación y mejora de componentes... y al segundo año ya quedan desfasados y sacan otro modelo nuevo

Con lo que tenemos: estrenas coche, al año lo evolucionas y al siguiente otra vez a empezar

En lo tocante a la competición... este año el campeón gallego y el nacional son hpi baja

tienes razon, jejeje del hpi baja ss que salio hace algunos años al ultimo modelo baja sc an mejorado muy poco por decir nada sin referirme a la carroceria ni decoraciones, lo veo un coche bastante competitivo y varato aviendo otros de 2000 euros o mas , sin encambio por 1000 euros tienes un baja ss para competir me inchado a ver videos, y el baja lo veo siempre en posiciones muy arriba

bueno compañeros a 5 dias de que venga la maquina ya tengo todo lo necesario para montarlo, emisora futaba 2.4ghz receptor ,servo de 13 kilos para el acelerador y freno, bateria para la electronica del baja y cargador, tengo dudas, ya que la bateria es de 2700 porque no encontre otra mas potente , es de buena marca supongo que me proporcionara almenos una hora de juego, despues no tiene toma para cargarla por el conector tipico tamiya, solo tiene un cable donde se enchufa por lo tanto se carga del mismo sitio donde se conecta al baja, aunque sera mas pesado porque tendre que abrir caja de electronica cada vez , pero no creo que sea mayor inconveniente de esto no? en fin espero que me aclareis un poco el tema y la duracion supongo que un servo de 25 kilos y otro estandar normal no consumiran tanto como para que no dure un deposito, un saludo y perdon por el tocho

Con 2700 milis tienes mas o menos unos 3 depositos, vamos que te hartas de coche

deseando que sea ya esta semanaaaaaaaaaaa :afro: os pondre fotos sereis los primeros en verlo almenos de tanto porculo que os di, que menos que unas foticos para alegrar la vista XD

kevinth escribió: sereis los primeros en verlo almenos de tanto porculo que os di,

Atención que nos vamos a enfadar y veráaaaaaaaaaaaaas el resultado

Que corra el aireeeeeee

a falta de esos dias yo ya no dormiria por las noches ......................jajajajaajajajajajajaaj. se te va caer la baba cuando veas el paquete

Cuando es el gran dia?? hoy,mañana??