Los rodamientos ,denominación .

Como todos sabemos nuestros modelos de radiocontrol utilizan rodamientos y bueno Quería hacer una breve explicación de lo que es en si y los diferentes tipos y marcas que hay en el mercado para que cuando los tengáis que sustituir conzcais lo que hay en el mercado . En teoría y brevemente un rodamiento o cojinete es el que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a este que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento entrenemos existen varios tipos que son : rotativo de rodillos , de bolas una pista ( el que utilizamos nosotros) , de bolas de doble pista , de bolas a rotula , de contacto angular , de rodillos cilíndricos , de agujas , de rodillos cónico, axiales , y luego están los cerámicos , que ofrecen una resistencia y durabilidad extra , su precio es mucho mas elevado , ayer compre unos para los ejes de las ruedas en la marca fag muy parecida a sfk Al precio de 68 euros las 8 unidades , y el precio de unos cerámicos es de 30 euros por unidad . Para que os hagáis una ligera idea ,si optáis por sustituirlos por desgaste o simplemente por capricho os recomiendo fag son de calidad alta y los labios laterales pedíamos en plástico en vez de metal , evitareis un desgaste prematuro debido al polvillo que se acumula en sus alojamientos aparte tienen el mismo precio , si en su defecto de no encontrar esta marca en concreto , Tambien tenéis estas otras de muy buena calidad : cerobear , ute , xlb , gmn , timker , ntn, sfk , , por ejemplo los de los ejes de las ruedas las medidas son 24x12x6 , bueno como siempre espero que os sirva. Ara alguna vez este ladrillo que os sol , gracias por vuestra atención compañeros

a mi me pedian una vez 20 leuros por cada rodamiento del diferencial en una tienda de granada especialistas en cojinetes,son 2 pero en la parte esterior creo recordar que era,llevaba 2 casquillos de cobre del mismo diametro que el rodamiento y pense en sustituirlos por rodamientos tambien. Al final no lo lleve a cabo porque se montaban en 80 pavos la broma,tal vez en la proxima revision caigan

De todas maneras parece que hacen las cosas con segundas miras porque por ejemplo los rodamientos que utiliza el baja en ejes de rueda es 24x12x6 normalmente 10 euros aproximadamente mi cuñado me los saco a 8,50 pero si nos vamos a 28x12x8 por poner un ejemplo que es un rodamiento mas utilizado cuesta la mitad , por eso comento que se van a medidas especiales y se incrementa el precio , depende de la medida a veces los pequeños Cuestan mas que los grandes relativamente .

Este que te comento es bastante mas pekeño,no se si sabes de cual te hablo, y se subia a esa cantidad :shock: y bueno.....ese fue el sitio mas barato donde los encontre..

No me doy cuenta ahora mismo de sus medidas , me imagino que en el manual este, si quieres te puedo mirar aquí a ver como te sale de precio con portes en marca fag , nsk o skf que son de calidad, los hay mas económicos pero ya de ponerlos poner algo decentillo y te olvidas , como veas compañero.

miramelo si no es mucha molestia luis,gracias de antemano

No es molestia en absoluto, te cuento algo en breve.

Ok!!

Estamos hablado de los dos que lleva el diferencial ¿ no? , no e llegado a desmontar si puedes pasame las medidas y si no las busco yo , y donde quieres poner rodamientos que me dices que lleva casquillo ¿tiene el mismo hueco para alojar un rodamiento? .

No tengo el manual aki,pero si,son los 2 que lleva el diferencial y los casquillos son del mismo diametro que los rodamientos,con lo cual me mosquea un poco el porque.... no pudieron poner los de hpi otros 2 rodamientos y quitar esos casquillos??

Pues tienes toda la razón poner rodamiento y el casquillo fuera porque el rodamiento no se calienta tanto con la fricción y el casquillo si , aparte que el eje se lleva su desgaste innecesario , como sea factible el anular el casquillo y poner rodamiento no me lo pienso , y ya de paso reviso como van los míos dedesgaste y de lubricación , por cierto que os parece la grasa de cobre para el diferencial o que me recomendáis .

Pues enterate de precios de los rodamientos y nos lo planteamos hacer.
El tema de la grasa, la de cobre,a mi me va estupenda,ningun problema hasta el dia de hoy y ya llevo como seis meses con ella en el diferencial. Por eso quiero ir viendo los rodamientos y asi hacerle una revision y cambio de grasa por nueva.

ok entonces a ver si me hago con ella .

Solo nos faltan las medidas,yo tengo el manual y los tengo detectados en el,pero no lo tengo aki en el curro,lo tengo en casita

tranquilo que ya lo miro yo , y con lo que sea pongo precios de todos , si puede ser claro .

ok¡

por lo que veo en el despiece el mismo diferencial lleva 2 rodamientos :

-ref : B092 - 17x30x7. 9 euros
-ref : B030 - 10x15x4. 12 euros
-ref : B080 - 10X15x4 ( creo que este es casquillo .... el que tu dices enriquevtx) ( dendiente de confirmar existencia )
-ref : B089 - 24x12x6 ( este es el mismo que el de los ejes de rueda , osea 8,50 euros )
-ref : B021 - 5x10x4 . 9 euros ( pendiente de confirmar existencias )
-ref : B094 - 20X32X7. 11 euros

los precios ya incluyen descuento , todo es mirar si merece la pena icluyendo portes a destino .

Voy a pedir precio de todos estos a ver que me dicen ., si me olvide alguno hazmelo saber .

no,creo que estan todos, y si ese es el casquillo que creo se puede sustituir por un rodamiento de 10x15x4.

yo son los que encontre en el despiece a lo mejor me salte alguno , tambien e de decir que no lo meire con detenimiento , si coincide que le hechas un vistazo apuntame la referencia y medidas y me entero del precio , por cierto arriba ya estan puestos los precios .

Espera,y lo miro mas a fondo en el libro

Deacuerdo.

El precio es por 1 rodamiento solo?

Son blindados o normales?

Si el precio es unitario y ese precio se le a reducido como 2 euros por rodamiento , es lo mas barato que encontré por aquí, los rodamientos no son blindados metálicamente son los que llevan los labios de plástico , e de decir que para estos coches con el polvo es mejor labio de plástico. Porque si comparas los dos modelos veras que el de plástico prácticamente no hay holgura entre eje y pista y los blindados si. , por consiguiente acarrea el problema de que se introduzca mas fácilmente polvillo y su posterior desgaste prematuro , dicho esto cada uno que le ponga el que vea conveniente ,

Yo es que compré hace un tiempo estos, que por precio están muy bien... y hasta hoy no me dieron problemas:

http://cgi.ebay.es/10-Rodamientos-12x24-x6mm-HPI-Baja-5B-/230526340796?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item35ac70cebc#ht_1067wt_911

Pero estos son de las ruedas,no?
yo esos los tengo bien,bueno en realidad no tengo que yo sepa ninguno en mal estado,pero seria muy interesante cambiar el casquillo del que hablemos por un rodamiento.
Zamorarr esa es la medida! como lo vamos a hacer??