HPI PULSE 4.6 NITRO

Aumentando la familia este mes me ha llegado a casa un nitro de mi marca preferida HPI, no lo he rodado aun por que esta en rodaje aunque el motor debe ser potente por que da unas ostias de miedo... os pongo unas fotillos y si alguno lo ha probado y puede decirme como es y como se porta mejor que mejor.. gracias.

Increiblemente bonito!!!

Enhorabuena.

Guapísimo.........................

Guapo guapo

carroceria bien ,

y el interior ?? , que es ......lo que interesa ......

popeye escribió:carroceria bien ,

y el interior ?? , que es ......lo que interesa ......

jajaja me llega el cachete hasta aqui... pues en cuanto pueda pongo las fotos.. creia que nadie iba a preguntar por el interior... aveces nos dejamos llevar por el exterior jejeje

aqui estan las fotos... jejeje

os dejo un video de como se comporta el coche este... a mi me ha gustado lo duro y fuerte y facil de pilotar que es... espero os guste..

Parece que va muy bien, ahora que... la virgen que grande es ese circuito!!

que dices??? es un circuito mediano... los has del doble de recorrido por la provincia de valencia..

Me ca...

Buenas noches, como va ese aparato (es guapisimo), tengo el flux eléctrico pero me cansa un poco eso de que no haga su ruidillo y eso que tira de miedo.
He decidido regalarme uno por reyes, estoy entro el trophy de 3,5 o el pulse de 4,6.
¿cual creeis que tira mas? , ¿sabeis si lo venden en algún sitio sin la electrónica?
Gracias

El coche este tiene una pinta increíble, lo que no debemos olvidar en un nitro (por si no estás familiarizado con este tipo de coches) es que necesitas llevar unas cuantas cosillas a mayores para poder disfrutar de el

Me refiero a: nitrometano, biberón, termómetro, mesa de arranque, chispómetro, desatornillador, llave de bujias/ruedas, bujías, un trapito... cosa que con los eléctricos no pasa, ya que llevas una batería o dos a mayores y punto

Claro que a estos les falta ese sonido a avispa cabreada y ese humito que tanto nos gusta a todos (supongo que no se puede tener todo en esta vida... jaja)

Osea que es una tabarra, bueno los que tenemos 1/5 creo que también estamos acostubrados porque se trata de una mudanza en si.
Claro que el eléctrico es mucho mas comodo a mi paracer, pero pasa lo que ya sabemos (no hay sonido), en definitiva para no comerte mas el coco, coche+mochila con aparejos y por lo menos podré ir a algún sitio mas accesible para rodar y si al final me decido espero que no me echen del parque cerca de mi casa.
Un saludo amigo

No digo que sea una tabarra, pero si que tienen sus incomodidades

Yo empecé en este mundillo con un nitro, lo vendí y compré otros dos, pero visto el gasto en combustible y todo lo que tenía que llevar para poder usar los nitro, decidí liquidarlos y pasarme a la gasolina 95º

Como soy de culo inquieto, vendí también ese 1/6 y me compré el baja, el cual puede presumir de ser el coche que más años lleva en casa, por que alguno de los que compré (tanto antes como después de el) no llegó a estar ni 6 meses... jajaja

Debo reconocer que los eléctricos de correr no me acaban de gustar del todo, precisamente por esa ausencia de sonido y humo que les da a los nitro ese "no se que, que que se yo", con lo cual... es una mera cuestión de gustos mezclada con la economía y las ganas de romperse la cabeza que tenga cada uno

PD: Mira que aún solté royo para no decir nada

Coincido con vos Peter, yo tengo dos, una traxxas revo 3.3 con nitro 1/10 y la HPI baja 5b. La revo esta guardada hace ya casi 1 año!!! La HPI se va conmigo a todos lados. jaja va a ser el tema de mi separacion en cualquier momento!!! juajua

Hola Peter no estoy aún decidido pero bueno por 279 hay esto rondando por ahí, dime francamente como lo ves, si es un petate chino o en realidad merece la pena. En fin si no te gusta ¿cual te comprarías, calidad-precio?. Gracias amigo

Ostras tu, un hyper 7 actualizado con un lavado de cara tanto a nivel carrocería como filtro de aire y caja baterías... que recuerdos

Pues te podría hablar largo y tendido de ese modelo, ya que mi primer coche fue un hyper 7 pbs, el cual vendí para dar paso a dos hyper 7 tq pro (osea: igual que ese pero en versión "chachi"), y para no tener dos coches para lo mismo, uno lo dejé de tt y el otro lo pasé a rally game (con ese corrí un par de carreras del campeonato gallego de rallygame)

Uff... que coche, es duro, fiable y de una calidad fuera de toda duda

Si yo comprase otro nitro, no dudes que sería un hyper cualquiera, en especial por tan buenos recuerdos el 7

Ok, ok mi duda viene después dicen que teniendo uno de 1/6 o 1/5 no cabe posibilidad de tener un segundo coche, en este caso un nitro 1/8. Como lo ves. Mi indecisión está en que me pueda aburrir de el como me ha pasado con el trophy flux electrico.

Que no tengas o no quieras tener dos coches iguales o para lo mismo, lo entiendo, pero que no puedas tener más coches... no veo el por que

Como puedes ver en mi firma, actualmente "solo" tengo 3 coches diferentes entre si, y por culpa de no tener el circuito en condiciones, ya hace tiempo que uso más cualquiera de los otros que el baja

Mira los que tiene rhacco... igual te da la risa (y eso que no están todos los que tiene en esa foto)

Madre de Dios pero si hay mas de una docena, pero este hombre es mi ídolo y seguro que no tiene ningún tipo de remordimiento.
Peter sabes lo que te digo que me voy a pillar el Hobao primero porque tu me dices que es muy duro y segundo porque me gusta ese olor a nitro y sobre todo esa cantidad de revoluciones que cogen esos chiquinajos en comparación con los gran escala.
Y yo que creía que ya tenía suficientes coches (la excusa como siempre, es para mi hijo de 8 años).
Dale mi enhorabuena a Racco que tiene hasta un Marder retro QUE PASADA!!!!
Un saludo amigo. Prometo videos. Gracias

Al hyper 7 yo le haría un par de modificaciones

Lo primero ponerle un filtro de aire "de toda la vida" como el que llevaba yo en el mío (ver foto anterior), ya que ese es tipo hyper 8 y salen mucho más caros... siendo la misma historia

Lo siguiente será o bien comprar baterías pequeñas y finitas para el portapilas que trae, o comprar un portapilas como el que traía ese modelo originalmente (el ancho como el mío), ya que así te coge un pack de 5 elementos sanyo de 2700mah (yo le tenía esas pilas y son de lo mejorcito que hay)

Problema: que hay que hacerles un brico para que no se mojen en caso de rodar por charcos o lluvia (tengo un brico con fotos en la sección de bricos... super facil y 100% infalible)

Lo que si me gusta ver, es que ya le corrigieron el problema de los tirantes de dirección poniendo los brazos del hyper 8

Coche duro como ese... hay pocos y lo mejor es que apenas acusa el uso en sus componentes (no como otras marcas...)

Yo haciendole esas dos cosillas, lo compraba con los ojos cerrados: Es apostar por un valor seguro

PD: Compra un fail safe por si aca... eso siempre