Preparacion de mi Baja 5B SS BMZ TEAM

Hola a todos.

Hace unos dias, entre a formar parte de este foro y os enseñe unas fotos de presentacion de mi SS.
Aqui lo vuelvo a presentar.



En este post, voy a ir enseñandoos las modificaciones y los bricos que le he hecho.

La primera cosa que le hize, fue ponerle un cubrebajos.
Creo que es la modificacion, en cuestion de proteccion, que hay que hacer en primer lugar.
En mi caso, es una pieza de un plastico especial de 4mm, muy duro, aunque yo no la fabrique............ la compre en una tienda de RC y me la colocaron alli mismo, ya que habia que hacer unos agujeros al chasis.

Se lo puse hace año y medio y este es su estado actual.



Tiene los logicos rallones, pero presiento que va ha durar mucho mucho tiempo. Ademas, siempre se puede dar la vuelta.


Un saludo.


CONTINUARA.........

Pues después de año y medio ..... Que quieres que te diga , tiene muy buena pinta. Por cierto las letras pintadas de las gomas le quedan guapísimas que pena que duren na .

La verdad es ke si, creo ke la venden en chacal,no?

Y esos las laterales, brico tambien no????

Por cierto te llego el gif para el avatar????

Si, los protectores laterales tambien son artesanales, pero cada cosa a su tiempo.
Os estoy enseñando las modificaciones desde la primera a la ultima y a ratillos que tengo.

Me gustaria que dieseis vuestra opinion acerca de cada una de ellas.
Queda claro que el protector de bajos es una pieza importante para cuidar el chasis, a pesar del peso extra.
Si alguno no opina lo mismo, estaria encantado de leer su opinion.

Esta noche, comentare sobre la decoracion de la carroceria, que fue su segundo cambio.


Saludos.

PD: Me llego, gracias.

[quote="ALEX LAREDO"]Si, los protectores laterales tambien son artesanales, pero cada cosa a su tiempo.
Os estoy enseñando las modificaciones desde la primera a la ultima y a ratillos que tengo.

Me gustaria que dieseis vuestra opinion acerca de cada una de ellas.
Queda claro que el protector de bajos es una pieza importante para cuidar el chasis, a pesar del peso extra.
Si alguno no opina lo mismo, estaria encantado de leer su opinion.

Esta noche, comentare sobre la decoracion de la carroceria, que fue su segundo cambio.


Saludos.

PD: Me llego, gracias. [/quot/



No creo ke nadie te diga lo contrario de ke el protector de bajos no es bueno llevarlo,pesando mas o menos,si te fijas en la seccion de bricos veras un monton de post dedicados esclusivamente a el tema de cubre bajos.... un saludo.
pd: podrias poner unas fotos mas detalladas de los laterales??

Muy Wapo Alex!!!
Un compañero me hizo un protector de bajos pero al final me pile la carcasa inferior de Proline y aunque no tiene la misma dureza estoy muy contento,ya que no me entra tanta caca como antes de tenerla.
Una copreguntillaCon que has pintado las letras de las gomas?.Estan perfectas,yo he usado el tipico rotulador para tuneros,pintura plastica y hasta esmalte de uñas de los Chinos y no logro esa perfeccion.

Una cosilla Alex, me podrias decir lo que mide la parte mas ancha del protector de bajos que llevas??????
Un saludo

Lo de pintar las letras......si muy bonito y tal pero ......yo también las llevo pintadas y cada vez que ando con el se va la pintura, las únicas que aguantan un poco mas son las letras que tienen ribeteado el contorno o las que tienen en el exterior de la letra el labio que sobresale y aun así se le va ,por cierto yo las pinte con un palillo gota a gota .........trabajo de chinos.

La pintura de las ruedas esta hecha con el tipico rotulador tunero.
Supongo que a la hora de aplicarlo, el pulso y la paciencia tendran algo que ver.

Aqui os pongo una fotillo del rotulador en cuestion.



En una tarde, pinte 4 juegos de ruedas.
Ya se que no durara mucho, pero cuando ruedan recien pintadas como luce. :shock:

De los otros sistemas que habeis utilizado algunos para pintarlas........ Ufff!!!!, lo del palillo supera mi paciencia.
Creo que el mejor sistema es el rotulador, que ademas es pintura especial para caucho.

Residentfox, la parte mas ancha del protector mide 18cms.
La pieza es artesanal, aunque comprada y colocada en tienda. No es de ninguna marca.
No se si se permitira dar el nombre de la tienda, si a alguno le interesa y no hay permiso del Administrador, le mando el nombre por privado.

Vamos con la carroceria.
Tres colores son los utilizados. Negro, blanco y amarillo.
El negro lo utilizo para hacer una ralla que divide el blanco y el amarillo.



Y ya, con esta foto, podeis ver el protector lateral.
Es de un metacrilato de 2mm. Por la otra cara es espejo.
Es tan ligero, que lo pego con cinta de doble cara y me aguanta perfectamente una mañana de carrera.
Trabajo de dremel, nada mas. Unas pegatinas bien colocadas y listo.

Aqui, por el otro lado.




Saludos.

Tienen muy buena pinta esos laterales

Los laterales me encatan, el color, la forma, estan muy chulos, yo se los quiero poner pero fijos, lo de la cinta de doble cara no me llama, por lo menos dos tornillos y luego taparlos con una pegatina o algo.
Saludos

Dos agujeritos al chasis,unos machos de 3mm y unos tornillitos de acero inoxidable,asi es como los llevo yo ( lo puedes ver en mi post de cubre bajos) un saludo..

El dia que se me despeguen, no dudeis que se los atornillare.

La plancha me costo 20€, en el AKI, 1m2.
Es de un negro mate muy guapo.
Realmente, es la parte trasera del espejo de metacriilato.
Al contrario que el protector de bajos, esta pieza no tiene porque ser muy resistente, su funcion es tapar huecos y de paso, mejorar la estetica del coche.
Se trabaja muy bien con la Dremel y en un ratillo los tienes fabricados.

Ahora, una teoria que tienen algunos es que si le tapas los laterales y le entra una piedra, no podra salir y se quedara dentro moviendose de un lado para otro y que lo que entre no podra salir.
Puede que tengan razon. Como he comentado en otro post, los he probado en carrera y no he tenido ese problema. Lo que si que he notado es que el coche, durante la carrera y a la hora de limpiar, esta menos sucio, cosa que es positiva, a mi entender.

Exacto!! yo tengo ke limpiar bastante menos desde ke los tengo puestos,asi como menos de la mitad,un soplado con aire a presion,un trapito humedo y como nuevo,antes era todo carcher :x

Otro sistema para que no le entre tanta porqueria es hacerle unas ventanillas que cubran casi todo el hueco.



En su dia, le puse unas especificas para Baja, de marca, pero entraba mucha porqueria por los laterales.
Al final, decidi hacermelas yo mismo.



Como veis en la foto, la delantera esta perfilada con una goma, para que selle perfectamente al cerrar.

He escuchado comentarios de que asi no pilla bien el aire por el filtro, que necesita ventilacion y respiracion.
Creo que por detras hay suficientemente hueco para que el filtro pille todo el aire que quiera, ¿no creeis?

Soy jardinero y estoy acostumbrado a trabajar con estos motores o similares y hay maquinas que van super tapadas, sin casi ventilacion o la justa.
Despues de varias horas de uso siguen estando en forma.

Nunca he tenido problemas con mis maquinas, por eso, principalmente, me decidi a comprar el SS.

Muy bien terminadas, lo que pasa es que con las laterales tan grandes no puedes meterle los faros, a no ser que los fijes al propio metacrilato no?
Saludos

Yo las ventanas las tengo artesanales,muy parecidas a las tuyas ALEX ,lo ke hago es ke en invierno o cuando hace mas freskito le pongo la de metrakilato cerrada y ahora con la calor le pongo la abierta de malla de la ke se utiliza para el tema del tuning (tomas de aire)
y no e tenido problema alguno.
Y para los faros,siempre podras hacer un paragolpes artesanal y colocarlos ahi :lol:

En Granada hace mucho calor, lo entiendo.
Aqui, en el Norte, hace mas fresquito.

Los faros no creo que se los ponga nunca, es mas, ni los tengo.
Le quita aerodinamica, jejejeje.

Este es el brico de mis ventanas


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Ke es el material ke esta pegado al metrakilato??

Sikaflex?

Es tela asfaltica.

carcrc escribió:Es tela asfaltica.

Ahhhhh tela asfaltica, claro... y eso que demonios es? :?: