cilindro y culata ddm

cuando lo desmonte eso si se lo hago , y algo mas escarvare a ver que se le puede quitar ............

eso eso y luego lo cuentas por que yo boy hacer lo mismo con el cy

El cy ¿ lo tienes retocado?

no el cy no le he tocado nada

Está claro, todo lo que sea mejorar y no gastar demasiado... bienvenido sea

Yo disfruto casi lo mismo trasteando en el coche como rodando con el

El tema de tocar el motor es mi asignatura pendiente, aunque todo llegará...

Pues ya sabes...... A animarse....

pues ami e pasa igual que ati peter 34 casi me gusta mas trastearle que manejarle

hola viendo las 2 ñapas del volante motor , me quedo con la 2ª , ya que la primera
da miedo solo el pensar que se afloje el magneto ,

popeye escribió:hola viendo las 2 ñapas del volante motor , me quedo con la 2ª , ya que la primera
da miedo solo el pensar que se afloje el magneto ,

Estoy con popeye

eso eso mi volante es el mejor jajajeje

Si si, se va a soltar .......... Tu fijate la fuerza que tienes que hacer para soltar la tuerca...... Es casi imposible....

cierto te doy la razon es mu complicado que se suelte

hola no se si lo dije bien magneto /bobina , no seria la primera vez , que se gripa/destroza un volante/ventilador , por eso , o que se quede trabado entre las 2 piezas alguna zaborra algo grande.
en pista no habria ese problema , pero con estos de tt.

Si, al entrar algun cuerpo estraño en las aspas si puede quedar gripado o pararse en seco , nunca lo e visto pero puede pasar lo que si vi en entrar una piedrita en el compartimento de las aspas y partir una y a continuacion partir 8 mas , por deducion mi imajino que ocurriera asi , la primera la partio una piedra y las siguientes fueran las propias aspas las que se cargaron las demas , pero bueno eso tiene facil solucion ...... Una malla recubriendo cuerpo del motor y filtro en tirador de arranque......