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Junta cilindro acabado se nota y mucho

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Mensaje por Dvm el Lun Feb 18, 2013 8:24 pm

Hola compañeros, limpiando el coche me doy cuenta que en uno de los laterales donde esta la barilla del freno pierde algo de aceite el motor, veo que se sale algo la junta, necesito cambiarla??? es complicado?? de todas las juntas que veo cual es??? pongo foto:

Junta cilindro acabado se nota y mucho Img6538z



Última edición por Dvm el Sáb Mar 02, 2013 6:57 pm, editado 3 veces
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Mensaje por peter34 el Lun Feb 18, 2013 8:44 pm

Tan complicado como quitar los dos tornillos que aguantan la culata
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Mensaje por Dvm el Lun Feb 18, 2013 8:46 pm

Peter, como la ves la cambio??? De todas las que veo cual es??? Estoy mirando en Trcker pero no se cual es.

Saludos y gracias
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Mensaje por peter34 el Lun Feb 18, 2013 8:47 pm

Publica enlace para ver foto

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Mensaje por asr25 el Lun Feb 18, 2013 8:48 pm

la junta que lleva hay es de pasta de juntas o la de carton? por cierto te aconsejo que pongas un muelle en la varilla del freno y quites ese trozo de tubito por que si no te va a durar el servo poco como tengas el freno bastante tensado.
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Mensaje por Dvm el Lun Feb 18, 2013 8:50 pm

Hola ese tubo es de silicona hace el mismo efecto que el muelle..... por otro lado vosotros en ese punto del motor teneis la junta asi??
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Mensaje por asr25 el Lun Feb 18, 2013 8:52 pm

por lo que puedo ver en la foto a tu coche se le a quitado alguna vez la culata y en vez de poner la junta de carton se le ha puesto pasta para juntas cierto?
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Mensaje por asr25 el Lun Feb 18, 2013 8:54 pm

tambien podria ser que la caja de transmision fuge grasa por la junta y manche
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Mensaje por Dvm el Lun Feb 18, 2013 8:58 pm

Puede ser esta???

http://www.team-tracker.es/tienda/product.php?id_product=3973
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Mensaje por peter34 el Lun Feb 18, 2013 9:00 pm

http://www.ebay.es/itm/seal-gasket-set-pad-RC-23-26-29-30-5CC-engine-FIT-HPI-KM-1-5-BAJA-5B-5T-5SC-/200895675099?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item2ec650badb
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Mensaje por asr25 el Lun Feb 18, 2013 9:02 pm

si llevas 2 tornillos en la culate es esa
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Mensaje por Dvm el Lun Feb 18, 2013 9:03 pm

Hola compañeo, no la junta aunque no se aprecia en la foto es como de carton o un matrial plastico, no es pasta, pero justo en ese lado se sale del perfin de cilindro y lo que fuga es aceite del motor ahora esta limpio pero cada vez que lo ruedo mancha.

Saludos
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Mensaje por Dvm el Lun Feb 18, 2013 9:04 pm

Pero pone que es zenoha y no se si es igual
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Mensaje por asr25 el Lun Feb 18, 2013 9:07 pm

si llevas el motor de origen es esa.
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Mensaje por Dvm el Lun Feb 18, 2013 9:17 pm

Hola he pedido este kit, espero habe acertado

http://www.team-tracker.es/tienda/product.php?id_product=4499
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Mensaje por JAR el Mar Feb 19, 2013 8:06 am

Has acertado.

Si no has quitado nunca el cilindro, ten cuidado con el aro al montar.

Saludos,
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Mensaje por Dvm el Mar Feb 19, 2013 4:39 pm

Hola, que cuidado tengo que tener? Como es la mejor forma para no dañarlo???
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Mensaje por Dvm el Mar Feb 19, 2013 5:43 pm

MAs cosas veo que el ventilador tiene dos aspas internas y dos externas rotas, es neserario cambiarlo????
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Mensaje por alcanto el Mar Feb 19, 2013 8:30 pm

No es tan necesario, en la ranura del cilindro donde va el segmento tiene una muesca eso te tiene que coincidir con la abertura del segmento y el cilindro tiene una ranura que coincide con esa posición del pistón.
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Mensaje por Dvm el Mar Feb 19, 2013 8:41 pm

Hola gracias, y como me puedo asegurar de que coincide??? ya que vuando lo voy a montar tiens que soltar el segmento y no se si se queda bien alineada, tiene algun truco????
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Mensaje por alcanto el Mar Feb 19, 2013 9:22 pm

Te darás cuenta cuando lo saques, no es tan complicado.
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Mensaje por popeye el Mar Feb 19, 2013 9:30 pm

si , tienes que tener cuidado en la posicion del segmento ,

si miras la junta abierta , tiene que quedar como una V , invertida ( / \ posicion )

y en cuanto al ventilador , te creara vibraciones , que ala larga estropeara rodamientos
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Mensaje por Eduskap el Mar Feb 19, 2013 10:26 pm

Si necesitas ayuda me dices y te echo una mano.
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Mensaje por Dvm el Miér Feb 20, 2013 2:42 pm

Gracias compañero.... así da gusto, haber cuando nos podemos ver.... tengo gansa de conocerte.
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Mensaje por Dvm el Vie Feb 22, 2013 5:37 pm

Bueno pues después de montar todo, la junta el volante magnetico es nuevo, NO ARRANCA, me he pegado toda la tarde y nada, chispa da, gasolina chupa de hecho como le abra un poco el acelerador lo subo y me sale un chorro por el tubo de escape, ya se me han agotado las ideas.....
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