Junta cilindro acabado se nota y mucho

Hola compañeros, limpiando el coche me doy cuenta que en uno de los laterales donde esta la barilla del freno pierde algo de aceite el motor, veo que se sale algo la junta, necesito cambiarla??? es complicado?? de todas las juntas que veo cual es??? pongo foto:

Tan complicado como quitar los dos tornillos que aguantan la culata

Peter, como la ves la cambio??? De todas las que veo cual es??? Estoy mirando en Trcker pero no se cual es.

Saludos y gracias

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la junta que lleva hay es de pasta de juntas o la de carton? por cierto te aconsejo que pongas un muelle en la varilla del freno y quites ese trozo de tubito por que si no te va a durar el servo poco como tengas el freno bastante tensado.

Hola ese tubo es de silicona hace el mismo efecto que el muelle..... por otro lado vosotros en ese punto del motor teneis la junta asi??

por lo que puedo ver en la foto a tu coche se le a quitado alguna vez la culata y en vez de poner la junta de carton se le ha puesto pasta para juntas cierto?

tambien podria ser que la caja de transmision fuge grasa por la junta y manche

Puede ser esta???

http://www.team-tracker.es/tienda/product.php?id_product=3973

http://www.ebay.es/itm/seal-gasket-set-pad-RC-23-26-29-30-5CC-engine-FIT-HPI-KM-1-5-BAJA-5B-5T-5SC-/200895675099?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item2ec650badb

si llevas 2 tornillos en la culate es esa

Hola compañeo, no la junta aunque no se aprecia en la foto es como de carton o un matrial plastico, no es pasta, pero justo en ese lado se sale del perfin de cilindro y lo que fuga es aceite del motor ahora esta limpio pero cada vez que lo ruedo mancha.

Saludos

Pero pone que es zenoha y no se si es igual

si llevas el motor de origen es esa.

Hola he pedido este kit, espero habe acertado

http://www.team-tracker.es/tienda/product.php?id_product=4499

Has acertado.

Si no has quitado nunca el cilindro, ten cuidado con el aro al montar.

Saludos,

Hola, que cuidado tengo que tener? Como es la mejor forma para no dañarlo???

MAs cosas veo que el ventilador tiene dos aspas internas y dos externas rotas, es neserario cambiarlo????

No es tan necesario, en la ranura del cilindro donde va el segmento tiene una muesca eso te tiene que coincidir con la abertura del segmento y el cilindro tiene una ranura que coincide con esa posición del pistón.

Hola gracias, y como me puedo asegurar de que coincide??? ya que vuando lo voy a montar tiens que soltar el segmento y no se si se queda bien alineada, tiene algun truco????

Te darás cuenta cuando lo saques, no es tan complicado.

si , tienes que tener cuidado en la posicion del segmento ,

si miras la junta abierta , tiene que quedar como una V , invertida ( / \ posicion )

y en cuanto al ventilador , te creara vibraciones , que ala larga estropeara rodamientos

Si necesitas ayuda me dices y te echo una mano.

Gracias compañero.... así da gusto, haber cuando nos podemos ver.... tengo gansa de conocerte.

Bueno pues después de montar todo, la junta el volante magnetico es nuevo, NO ARRANCA, me he pegado toda la tarde y nada, chispa da, gasolina chupa de hecho como le abra un poco el acelerador lo subo y me sale un chorro por el tubo de escape, ya se me han agotado las ideas.....