como recargar los amortiguadores

hola e tenedio que limpiar y cambiar los retenes y juntas y ahora no me funciona como antes
estoy pensando poner un tornillo pulgador en la cabeza para que sea como el del 1/8 porque me es imposible cargarles bien
hay algun video o tutorial porque en el libro de instruciones no llego a entenderlo

Con en bastago del amortiguador estendido, la bombona llena de silicona y teniendo la tapa superior abierta, metemos y sacamos el bastago hasta unos milimetros antes de que llege al final (ahi tirara el sobrante) limpiamos, ponemos el tapon y listo. Se a de tener en cuenta que el bastago debe salir por si solo de la bombona 3/4 partes de su largo.
Espero qure se me halla entendido.....

ha que tapa superior te refieres a la que lleva el bastago o a la otra

La otra, la tapa de la bonbona.

perdona que discrepe un poco.... yo he llenado hasta donde empieza la rosca de la tapa del vastago por la parte de mas adentro de la camisa,meto la tapa del vastago sin cerrarla del todo, por esas ranuras sale el liquido sobrante mientras metes el vastago hasta el final, el sin hacer nada retrocede un centimetro y medio, entonces cierras y limpias el sobrante derramado.... lo he visto en el libro de mantenimiento como hacerlo....

es muy importante colocar las 2 arandelas una a cada lado del casquillo de la empaquetadura o reten si no este baila.. yo me los he encontrado sin una de esas arandelas y salio destrozado, y para que no pierda por el vastago cambiar las 2 juntas toricas de silicona que lleva en la tapa del vastago..

Esos son los amortiguadores del 5b, yo tenia los de gpm opcionales montados (nunca tube los originales) con bastago de 6mm y era como te comento, no como el libro...
pero que en estos del 5b tambien se puede hacer como te digo perfectamente, pero el sobrante se lo tiras por arriba de la botella en vez de por abajo como dice el manual.

Esas fotos son del librito del primer modelo de 5b (como el mío)

El mío lleva actualmente los vástagos de amortiguador del SS (6mm) y venían junto con unas hojas explicativas para su montaje, identicas a las del rtr, pero con una "pequeña" diferencia:

En esas fotos vemos que para eliminar el exceso de liquido dentro del cuerpo del amortiguador antes de acabar de roscarlo, el vástago está comprimido del todo dentro del amortiguador

Ahora este manual "actualizado" dice que HAY QUE DEJARLE UNA SEPARACION DE 10MM al vástago sin hacer tope dentro del cuerpo del amortiguador al roscarlo

No se si me habré explicado bien

Pues si peter, basicamente es lo mismo que yo explique pero no dije que los mios eran lo de gpm ;l

peter34 escribió:Esas fotos son del librito del primer modelo de 5b (como el mío)

El mío lleva actualmente los vástagos de amortiguador del SS (6mm) y venían junto con unas hojas explicativas para su montaje, identicas a las del rtr, pero con una "pequeña" diferencia:

En esas fotos vemos que para eliminar el exceso de liquido dentro del cuerpo del amortiguador antes de acabar de roscarlo, el vástago está comprimido del todo dentro del amortiguador

Ahora este manual "actualizado" dice que HAY QUE DEJARLE UNA SEPARACION DE 10MM al vástago sin hacer tope dentro del cuerpo del amortiguador al roscarlo

No se si me habré explicado bien

con el recambio que me ha dado el antiguo dueño hay un kit completo de reparacion, puede que tengas razon puesto que dentro hay una hoja de informacion, esta tarde lo miro y modificare segun lo que me comentas, por cierto es un SS y los vastagos son de 6 mm por eso voy a investigar lo que me has explicado y he entendido perfectamente! gracias por compartir tus conocimientos!