hola tengo problemas con my rovan baja,le cuesta arrancar y fall

hola pues eso vuelvo a tener problemas,le cuesta arrancar y para que lo haga tengo que acelerarlo un pelin y cuando arranca si lo acelero atope falla (como si cortase el encendido ) y si dejo de acelerarlo se apaga.He probado a limpiar carburador y filtro,cambiar bujia. NO SE DUE HACER ¿alguien me puede hechar una mano?

Revisa los tubos de la gasolina que no estén cortados o tengan un poro

ya los mire sople y no parecian tener ningun agujero

posiblemente tengas que tocar aguja de bajas (L) deberias cerrarla un poco. saludos.

prueba a subirle tambien un poco el relentí si dices que se para si no aceleras

he probado con el de altas e incluso el de bajas y el tornillo del relentin esta apretado a tope que no entiendo porque ya se lo dije al de la tienda donde lo compre y me dijo que era asi que lo tocase del mando

Revisa el orificio de respiro del tapón del depósito... no sea que esté atascado

ya he probado lo del tapon y nada he tocado el tornillo de bajas y consegui mantener el relentin y arrancaba bien pero falla y silo aceleras a tope termina parando he tocado el de altas casi lo consigo pero nada y al final ha vuelto al estado de antes de empezar me tiene desesperado. ¿podria ser el carburador que este mal? tengo el de serie

Un mini vídeo podría resultar la mar de aclaratorio

de acuerdo el fin de semana se lo ago

teniendo otro carburador ... pruebalo y asi puedes ir descartando . de todas maneras intenta carburar desde cero , quiero decir :

cierra las dos agujas ( H ) altas . ( L ) bajas .
Abre la ( H) 1 vuelta y 1/2 .
Abre la ( L) 1 vuelta y 1/4 .
aver si mejora la cosa .

recien me sumo al foro y revisando los post acabo de ver este. Cuando a mi me pasó eso, revisé todo lo que te han dicho. Como no tuve resultados positivos y teniendo en cuenta el tiempo de vida que tenia el motor decidí abrirlo y ..... sorpresa! encontré lo que me había tenido preocupado. Se había gastado el aro en mas de 2 mm de luz. reemplacé el aro y aca estoy disfrutando de nuevo de toda su potencia.
Lo que debería haber hecho en ese entonces era cambiar aro y pistón pero no lo tenía así que solamente cambie el aro y anduvo perfectamente. Espero que sirva la info a pesar de lo tarde. abrazos!

A mí me paso algo parecido, y al final fué que venia

defectuoso el carburador, me lo cambió el de la tienda y hasta hoy................. Me cago en los chinorros estos

la semana que me hicieron pasar