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Junta cilindro acabado se nota y mucho

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Mensaje por vikan el Vie Feb 22, 2013 5:54 pm

Dvm escribió:Bueno pues después de montar todo, la junta el volante magnetico es nuevo, NO ARRANCA, me he pegado toda la tarde y nada, chispa da, gasolina chupa de hecho como le abra un poco el acelerador lo subo y me sale un chorro por el tubo de escape, ya se me han agotado las ideas.....

te etrará aire por la junta del caburador o por la nueva que has puesto? yo cuando cambié la mía, después para encenderlo... eché un buen rato tirando del cordelito...
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Mensaje por alcanto el Vie Feb 22, 2013 6:41 pm

Quita la bujía lo pones boca abajo y tira del arrancador varias veces hasta que suelte todo, después pon bujía que este bien y no este aceitada, si tienes nueva, si has quitado carburador y le has tocado a las agujas pues poblada a 1 cuenta y media cada una, cierras aire y tira del arrancador, en principio debería de arrancar si no tiene fuga de aire claro.
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Mensaje por Dvm el Vie Feb 22, 2013 6:47 pm

LAs agujas esta a 1 y media la alta y a 1 y cuarto la baja, tiro sin bujía y se ve el combustible como sale pulverizado por la parte de arriba, con lo que el tema del chupe lo descarto, con la bujía puesta si tiro uans cuantas veces lo inclino hacia atrás sale combustible, no veo nada mal, la bujía hace una chispa del copón, debería por lo menos hay alguna explosión, NADA De NADA ni mención, no lo entiendo..... combustible + chispa debería de hacer algo :cray: a mi no se me ocurre nada porfiii

Saludos y gracias por el interés.
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Mensaje por Dvm el Vie Feb 22, 2013 7:29 pm

alcanto escribió:Quita la bujía lo pones boca abajo y tira del arrancador varias veces hasta que suelte todo, después pon bujía que este bien y no este aceitada, si tienes nueva, si has quitado carburador y le has tocado a las agujas pues poblada a 1 cuenta y media cada una, cierras aire y tira del arrancador, en principio debería de arrancar si no tiene fuga de aire claro.


Has dado en clavo compañero, he tenido que ponerlo boca abajo un par de veces hasta que ha tirado gran cantidad de combustible...... luego ya ha hecho explosión he quitado el aire y ruuuuuuummmmm arrancó,,,, no me podía imaginar que se pudiese ahogar tanto un chisme de estos y que ni siquiera haga mención de arrancar... en fin seguro que hoy he aprendido algo... de todos modos yo creo que antes la tener la junta mal , con el aire incluso lo tenia que acelerar algo para que arrancase, y hoy lo he atorado...



GRACIAS :posnose:
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Mensaje por borja2 el Vie Feb 22, 2013 7:39 pm

me alegro compaňero que este soluccionado.la verdad que cuando no se sabe la mecanica de estos bichos se pone uno de muy mala leche por no saber.menos mal que estamos con una gran familia y entre todos con nuestros aportes,el 100% de las veces se arregla todo.saludos compi
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Mensaje por alcanto el Vie Feb 22, 2013 7:45 pm

Me alegro mucho, que lo disfrutes
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Mensaje por Dvm el Vie Feb 22, 2013 7:55 pm

Lo peor de todo es creer que todo esta bien, por mucho que lo miras no saber por donde atacar, eso es lo que mas me enfada.... lo bueno que a los que nos gusta la mecanica, hechas buenos ratos...
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Mensaje por Dvm el Sáb Mar 02, 2013 6:59 pm

Bueno compañeros, ayer estuve probando el coche, tengo que decir que se nota y mucho llevar bien esta junta, anda mas, mejor ralenti, mas salida, en fin que al no tener bien esta junta el coche no iba todo lo bien que debía. Lo pase en grande.....

Saludos
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Mensaje por peter34 el Sáb Mar 02, 2013 7:02 pm

Pues ahora a disfrutarlo [url=http://www.serv
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Mensaje por borja2 el Dom Mar 03, 2013 12:51 pm

Me alegro compaňero que todo vaya (sobreruedas).yo encambio aller en el circuito,nada mas arrancar acelero,y noto que hay algo que no va bien.acelero a fondo y el coche ni se mueve joerr todo me pasa a mi....desmonte la tapa de la corona y estaba el clip de sujeccion pegado al cubre corona y piňon.estubimos mirando,y al girar las ruedas no engancha.creo que es de la caja del diferencial.igual ahi algo flojo y no lo se.saludos.
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Mensaje por peter34 el Dom Mar 03, 2013 1:34 pm

Mirasteis que el muelle del embrague no esté roto?
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Mensaje por borja2 el Dom Mar 03, 2013 2:01 pm

No pedro llevo uno regulable.de todos modos lo probe el miercoles pasado y todo genial tiraba que se mataba y derrepente el sabado nada mas llegar al circuito y arrancar,alee ya falla!!!.joer esto de no saber me desespera....
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Mensaje por JAR el Vie Mar 08, 2013 12:22 pm

Si rompes el muelle el efecto es el contrario, que no desembraga.

Saludos,
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Mensaje por peter34 el Vie Mar 08, 2013 2:04 pm

Cierto, si

Pues nada... toca desmontar hasta encontrar el fallo
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Mensaje por wenses666 el Mar Oct 01, 2013 2:24 pm

Bueno gente, la verdad que tengo el mismo problema y en el mismo lugar donde acuso la junta del motor del amigo DVM.
La consulta mas puntual es que mi motor es un Zenoah 23cc y estuve mirando en baja-land.de que vienen unas juntas de cobre de 1.0mm de espesor para darle mas compresión al motor, entonces quería saber si alguien ya ha probado estas juntas para ver si vale la pena la inversion o no?

Abrazo desde Alemania y espero algun pronto comentario

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Mensaje por Dvm el Mar Oct 01, 2013 2:54 pm

Hola compañero por cuanto te sale la junta??? de todas formas yo le pondría la suya, no creo que se note apenas.

Saludos
Dvm
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Mensaje por wenses666 el Mar Oct 01, 2013 3:32 pm

http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/M0504-00/SubProducts/M0504-00C

Ahi te dejo el link, esta como en 8 pavos pero he leido aca algunos comentarios de los alemanes y dicen que si tiene buen resultado.
Lo loco es que se siente que cuando le doy medio gas como que empieza a fallar y despues sale una bala... y encontrado esa perdida igual que en tu foto...
tambien creo que es porque nuestros motores son de 2 agujeros y no de 4 como los nuevos que han salido ultimamente.
No se, creo que voy a comprarla y confirmar si realmente se nota o no la mayor compresion!!!
Laughing 

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Mensaje por Dvm el Mar Oct 01, 2013 5:39 pm

Pues la verdad por 8€ lo puedes probar cambiar la junta cuesta poco...... y desde luego si ves que tienes fuga o esta rota el motor ni de lejos va como tiene que ir, cuando la cambie lo note mucho, tanto el ralenti como la patada.

Saludos
Dvm
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Mensaje por wenses666 el Miér Oct 02, 2013 7:06 am

Te quiero preguntar DVM si la junta vieja parte de ella se quedo pegada, con q la sacaste? (Papel de lija)
Y la nueva junta le pusiste algun tipo de sellador para juntas del tipo altas temperaturas pa motores?
Bueno aguardo tus comentarios y tenes un privado!
Salu2

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Mensaje por Dvm el Miér Oct 02, 2013 7:24 pm

Hola intenta quitarla con un trapo y un poco gasolina o alcohol, si al final tienes que usar lija usa una muuuuuy fina al agua hasta quitar por completo los restos se tienen que quedar fino para que asiente la otra junta, yo no soy amigo de los selladores de pasta, pon la junta nueva y a correr, veras la diferencia.
Mp contestado.
Dvm
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