Problema motor

Igual es una tontería, pero yo cuando guardo el baja, siempre le bombeo gasolina en la menbrana como si lo fuese encender, para que quede lleno de combustible el carburador

Podeis reiros de mi ignorancia, pero yo lo hago así y hasta ahora 0 fallos

zamorarr escribió:El dejar los carburadores tanto tiempo sin combustible .... Las menbranas , se resecan .

Pues tenia combustible dentro,por lo menos la ampolla estaba llena,aparte de la holgura en el eje acelerador igual le entro agua al limpiarlo a presion.Al final pillo el Walbro 603 DDM,y el viejo lo desmontare e intentare reparar para emergencias.

pues si ,

Pero si dejas mucho tiempo la gasolina dentro del carburador tambien es malo,no?? se quedan sedimentos del aceite..

Si no es... per omnia secula seculorum

Iba a cojer el walbro 813,pero no tiene starter y si le ponia el ventury con starter para este mismo carburador................resulta que el sistema de "metesaca" de filtro rapido que tengo no me vale.Asi que el 603 DDM.Ahora espero que arranque a la primera,y que este fin de semana este ya funcionando!!.

Pues ya nos contarás

Eres como Billy el niño,el mas rapido del Oeste foro.Que velocidad de respuesta!!!

Ya te contare.

Es lo que tiene estar levantado a estas horas... jejeje

(Puede decirse que vivo a 1 minuto de donde trabajo y no empiezo hasta las 10)

Joder!!!! eso no se cuenta que la envidia es muy mala!!!

J

jajajaaaaa... y eso que no mencioné que no tengo por que pisar la calle para ir del trabajo a casa

peter34 escribió:jajajaaaaa... y eso que no mencioné que no tengo por que pisar la calle para ir del trabajo a casa

Seras

Y que te dure tio!!!!

Una preguntilla.A la hora de montar las juntas nuevas (de carton),al montar el carburadorlas, humedeceis un poco en aceite o las colocais tal cual?.

En el carburador yo las monto tal cual

Gracias enrique!!! Ya me llegaron los repuestos,me paso a recojerlos dentro de un rato,ya os contare si revive la maquina con el cambio de carburador.

Suerte compi!!

Hooolaaa.

Bueno,ya lo tengo todo montado.La unica pega que he tenido,es que pedi una junta Filtro-carburador ancha y al atornillar el conjunto,los tornillos no llegan a enroscar (su PM!!),asi que esta mañana me he ido a pillar unos mas largos a la ferreteria,que no tenian ,(Su PM!!).solucion:
Me fui a comprar papel de junta de 0.8mm para hacermela yo y como le cai bien,el de la tienda me regalo un cacho para hacer juntas a granel (de PM!!!).asi que la hice y ya esta todo montado.
Llegue del trabajo con ganas de arrancarlo,pero voy a esperar a mañana ya que la gasolina que tengo lleva como 4 meses en la garrafa en el maletero del coche chupando calor,frio, heladas......y alomejor esta deteriorada.Ademas las bujias que tengo estan usadas y aunque dan chispa, para evitar quedarme dudoso en caso de no arrancar,prefiero comprar gasolina mañana y bujia.Asi si no arranca ya se de donde puede ser el problema.

A rezar y que la maquina resucite!!!

Brummm Brummm!!!!

Arrranco chicos!!!,vuestras plegarias han sido escuchadas,aunque yo creo que el verdadero protagonista es el carburador nuevo.
La pena esque hoy no he podido darle caña por la Fuckin lluvia en el circuito,pero bueno.....sabiendo que arranca ya estoy tranquilo.