Historia de una transformación... de 5b a 5t

Yo lo que buscaba era una estética lo más parecida a esto posible:



Pero como en todo... cada cual tiene sus gustos y opiniones

Si te animas a comprarla, ya pondrás una fotos aver como queda, que igual te copio y todo

Venga, animate

jaime escribió:mira este video peter, fijate en el tirador por la aprte de arriba¡¡¡¡

Asa del tirador desplazada, kit de repostaje rápido y bumper trasero casero (soportes mariposa trasera + trapecios superiores traseros)

Yo con este paisano ....... Al coche no me subia......

Aquí sin la carrocería:

para que ha pusto esa torreta atras?????

¿ Para que tenga un soporte extra la carroceria?

buena , manera de usar los recambios y reforzar la parte trasera
anotado , para posibles modificaciones :)

Es una defensa casera, ya que la trasera del 5t va "en el aire" y al primer vuelco fuerte o golpe por alcance...







http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?t=83308

peter34 escribió:Yo lo que buscaba era una estética lo más parecida a esto posible.........

Se te debe poner el corazon a 1000rpm....

En cuanto acaben de cargar las pilas, lo voy probar, aver que tal va :albino:

Hace buen tiempo alli?? porque aqui esta fatal :x

aqui de par de mañana un solazo que paque , calentaba y todo oyes.
cielo despejado , buen tiempo y mucho frio

pues anda habra que poner en practica ese soporte admeas tenguo esas piezas sin uso en el cajon asique ya es hora¡¡¡¡¡

Frío hace todo el que queremos y más... pero hasta que se ponga el sol (a eso de las 5:30 - 6:00) toca disfrutar del baja

que envidia....

Fotos de esta tarde peter y como se a compotado el bicho

Hola, hola, hola... al final por problemas mecánicos (el mini-baja), solo estuve yo en el circuito probando los cambios

El compañero llegó mucho más tarde, justo cuando ya tenía todo recogido para irme... mas que nada por el frio que empezaba a hacer y que casi no se veía nada

Empecemos la cronica del día por el mini-baja

Estuvo limando el motor por aquí y por allí... como resultado: el coche sube más rápido de revoluciones

Y mi baja...

y tu baja que...peter no nos dejes asi hombre...

Piezas cambiadas:
Protectores de palieres de aluminio: un 10 (protección perfecta)
Neumáticos Bow-tie delanteros: un 10 (ahora si que gira)
Escape Tgn X-can: un 10 (sonido grave y profundo... me encanta)

Cambios en los reglajes del coche: http://www.hpibajaespana.com/t118-mis-reglajes
Precarga amortiguación delantera: de 2mm a 6mm (para levantarlo un poco de delante)
Quizá fuese mejor endurecer la amortiguación delantera poniendole pistones de más agujeros... pero de momento bien vale así
Tambien es posible que le cambie los espaciadores traseros de 4º y le ponga unos de 3º... pero como estaba muy mojado el suelo, lo dejo así hasta poder testarlo en seco antes de modificarlo

Comportamiento general como 5t:
Me encanta, pensé que sería más torpe, pero va genial
Se ve mucho mejor (evidentemente), y aunque volqué una vez, el solito se puso bien y sin ningún rasguño
Vengo mas contento que un niño con zapatos nuevos.... es la leche, me encanta, un 10, que digo un 10... un 12

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no has sacado fotos

Así quedó después de rodar casi una hora en terreno húmedo:
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Así quedaron las llantas y las cubiertas: (proline bow-tie)

Delanteras casi impecables:


Llantas y cubiertas traseras llenas de barro:

Pero que guapo esta........aagggg,,,,,,,

Yo estoy que no meo... :king:

jajajajaja enhorabuena por los cambios.............